11月26日,记者从市政协提案办了解到,市政协委员应其元关于严格控制我市使用融雪剂的提案,目前已得到市政府有关部门的认真办理。为严格控制融雪剂的使用,我市今年将对融雪剂的使用实行更加细化的管理办法,禁止超范围、超量使用融雪剂。
“融雪剂:谈功不忘论过”
融雪剂以其快速的融雪效果,已经成为北方城市冬季除雪的新宠。但随之也带来了一些问题,其中最直观的就是带来了不少黑水、黑泥。对此,家住大东区大二台子街道的王宇先生深有同感。
“融雪剂对咱市的冬季交通保畅工作应该说贡献不小,但有时候也给市民带来一些不便。”王先生说,他一年四季均骑自行车上下班,最害怕遇到下雪天。除了在主干道使用融雪剂,有的部门还在小马路上洒融雪剂。撒完融雪剂之后,路上尽是流淌着的黑水,车轮一动,甩出的黑水点子就往裤脚、甚至是身后的衣服上溅。一路下来,衣服、裤子都得换洗。
“像王先生这样的经历,相信许多市民也曾经有过。”应其元委员通过调研认为,如果对融雪剂的使用不进行严格管理,不仅容易产生大量的黑水,而且很容易造成环境污染。据介绍,融雪剂的化学成分为两种,一种是氯盐类,也就是无机盐;一种是非氯盐类(成分以有机物为主)。非氯盐类融雪剂腐蚀性比较小,一般在机场跑道上采用,但费用很大。一般来说,非氯盐类的价格是氯盐类的20~30倍。就目前北方城市而言,常使用价格比较低、融雪效果比较好的钠盐和钙盐融雪剂。但是,大量使用融雪剂清雪,不仅会对路边草坪和树木产生损害,还会对路面和公路桥建筑产生破坏,而且还会腐蚀各种车辆的金属部件和轮胎,缩短车辆使用寿命。
建议:严格控制使用融雪剂
“融雪剂对于使雪后的城市交通快速恢复到正常状态,发挥着很大作用,但鉴于融雪剂的一些危害,我市应该通过制定更细化的措施,严格控制使用融雪剂。”应其元在其提案中,就科学使用融雪剂提出了许多建议。
应其元建议,我市应在以往有关融雪剂使用规定的基础上,进一步出台融雪剂地方标准,对融雪剂的性能、安全指标、抗滑性能和重金属含量等进行规定。同时应对除雪剂的销售、采购、使用管理、融雪剂的质量检验和不按规定使用除雪剂的责任追究做出明确规定,严格控制融雪剂的使用范围和使用量。另外,市政、交通等部门应当最大限度地减少融雪剂的使用量,严格按照融雪剂撒布数量表、规范其使用范围,环保部门应加强对融雪剂使用的监管及监测。
应委员认为,在冬季除雪工作中,沈阳应继续坚持“机械除雪为主,使用融雪剂为辅”的原则,要加大资金投入力度,发展机械清雪作业,在各级马路的除雪工作中担当主力军。
为融雪剂使用“设卡”
为降低融雪剂危害,我市先后制定了相关的管理使用方法,但每年仍有个别单位存在一定的超范围和超量使用融雪剂的现象。
为进一步强化融雪剂的使用管理,科学使用融雪剂,市城建局以落实提案为契机出台了一系列措施。一是严把质量关,坚决杜绝对环境危害性大的融雪剂流入我市,同时责成科研单位依据新标准加强融雪剂质量检验,在使用过程中抽样检查,及时制止不达标的融雪剂使用。二是除主干道和桥梁外,其他街路一律禁止使用融雪剂,坚决制止以融雪剂化雪代替人力除雪的现象。三是根据雪量,由市除雪指挥部统一确定单位面积融雪剂的抛撒量和抛撒时间,一律使用融雪剂撒布车作业,保证融雪剂抛撒的均匀度。另外,要坚持对含有融雪剂的积雪进行单独处理,并运到指定的堆雪场,减少融雪剂对环境的污染。
本报记者孙全