图为彩车驶出长江隧道汉口段出口大智路的情景。记者 蔡晓智 摄 |
本报讯 (记者 黄峰 齐翔 通讯员 申志忠)昨日,万里长江第一隧——武汉长江隧道正式通车,武汉有了第六条过江通道,在沿江城市中率先形成空中、江面、地下立体过江新格局,开启长江过江交通“三维”时代。
上世纪初,孙中山先生曾在《建国方略》中规划:“在京汉铁路线,于长江边第一转弯处,应穿一隧道过江底,以联络两岸……至将来此市扩大,则更有数点可以建桥,或穿隧道。”
新中国成立后的第七年,万里长江第一桥在武汉建成通车,“一桥飞架南北,天堑变通途”。
昨日上午,数以万计的市民簇拥在马路两旁或高楼之上,欲一睹“穿隧过江”的一刻的盛况。东西湖76岁的老人程世炎昨晨5点多就起床,转两趟巴士到利济路,又坐出租车来到大智路入口附近,只为一睹长江第一隧的风采。
一大早,武昌友谊大道和汉口的京汉大道及周边道路上,不少私家车等候着过江。家住航天花园的王显英称,他8点多就出了门,想抢在第一时间驶过长江隧道,见证这一历史时刻。
上午10时14分,李鸿忠、杨松、李宪生、阮成发等省、市领导为长江第一隧通车剪彩,省长李鸿忠宣布武汉长江隧道通车。礼花飘舞,彩车启动,欢快的车流鱼贯而行,开启了过江交通新的一页。
武汉长江隧道全长3630米,双向4车道,最大坡度4.3%,设计时速50公里/小时,项目投资20.5亿元。
昨日,武汉长江隧道试通车。
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