缓解买票难替铁道部支招 将倒票可能性降到最低

　　缓解买票难替铁道部想几招

　　新闻提示

　　中共中央总书记胡锦涛在有关春运火车“买票难”问题的信息上作出重要批示，称今年春运供求矛盾十分严峻，并要求铁道部要开动脑筋，研究采取若干便民、利民措施，并公布于众，以化解矛盾，确保春运任务顺利完成。

　　总书记就春运买票难批示后，不知道铁道部会想出什么办法来？而笔者在这里替铁道部先开动一把脑筋，大家看看这些办法行不行。

　　考虑到老人和儿童等人员后，尽可能地把一些硬卧改硬座和调整硬卧硬座的比例。有报道说，今年春运首趟临客列车L101次将仅有的5节硬卧车厢全改装成硬座车厢，使原本定员1500人的列车就卖出了1700张票。

　　关键时刻停开货运列车。货运肯定也是不可少的，但少开两天货运列车也不会造成太大的影响吧？而且也就年前年后客流高峰出现的那三四天时间需要这么做而已。

　　铁路公安和地方公安“换防”。地方公安与票贩子不熟，对有效打击黄牛肯定会有帮助的。

　　有奖举报票贩子。在票贩子那里买到票后可以向铁路公安部门举报，抓住票贩子后将追回的票款返还给乘客，这相当于奖励给乘客一张他所需要的车票了。当然，这里必须严格保护举报人。

　　实行退票实名制。其实，解决问题的根本办法是实行火车票实名制销售，但现在实行起来有难度，既然远水解不了近渴，实行退票实名制总可以吧？春运期间，只允许一个人退同方向的车票一次。尽管这可能会给普通旅客带来麻烦，但却可以大大地提高票贩子的退票成本。

　　对售票过程进行“现场直播”。这是为了打击售票员等的倒票行为，具体办法是将每一个售票窗口都安上摄像头，之后在售票窗口的外面同步播放，以便于旅客监督。

　　事实上，要想解决今年春运买票难问题，其实只有两个努力的方向：一是想尽办法来增加运力；二是将倒票的可能性降到最低限度。

　　而且实事求是地讲，尽管运力仍旧紧张，但大多数人还都是可以买到票回家过年的，只不过是因为买票中困难多而使问题被复杂化、放大化了。

　　本报特约评论员杨凤霞