北京新建地铁将采取分段运营模式 完善换乘方案

　　中新网北京1月21日电 (记者杜燕)记者从21日下午举行的北京“2009年度交通工作会”上获悉，北京新建地铁将采取分段运营模式，二O一O年，北京地铁8号线二期和9号线将部分开通试运营。

　　北京交通部门相关负责人表示，为了尽早缓解中心城区重点路段的交通压力，突破整条线路建成后开通运营的常规模式，采取在建轨道交通线路建成一段、开通一段的分段运营模式。

　　其中，2010年力争8号线二期和9号线部分线段开通运营；2011年力争6号线一期、10号线二期和8号线二期部分线段开通运营。

　　负责人称，今年，北京市正在运营的地铁线路，将通过技术改造和设施完善，进一步缩小地铁线路高峰时段的运行间隔，提高运营能力。今年上半年，实现北京地铁1号线发车间隔由2分30秒缩短到2分15秒，地铁2号线由2分30秒缩短到2分15秒，地铁5号线由3分缩短到2分45秒的目标。

　　负责人还透露，4号线“十一”前通车试运营，同时将健全完善新老线路运行衔接和应急联动机制。特别是完善4号线及其他新建轨道线与地面公交、小汽车、自行车等接驳换乘方案。

　　另外，今年，北京市将加快城市外围地区和城乡结合部以及轨道交通车站周边驻车换乘系统(P＋R)建设，2010年前力争建成地铁4号线沿线龙背村、地铁大兴线沿线天宫苑等驻车换乘系统。

　　据悉，今年将开工建设7号线、14号线、房山线、西郊线、昌平线一期和15号线一期等6条线137公里。2010年建成通车大兴线、亦庄线，力争西郊线、昌平线一期、房山线、15号线一期4条线路中有2条以上建成，使北京市轨道交通运营里程达到300公里。