男童吴双出院与父母团聚
未参加大峡谷一日游的4名游客，右二为银河旅游公司员工 沈月明摄
1月30日导致多名中国旅游者死亡的重大车祸在美国华人社区产生巨大震动。与此同时，在美华人旅游公司接待大陆团业务中长期存在的不规范操作、恶性价格竞争的内幕也终于浮出水面。
疲于奔命是美国游“特色” 据了解，由夏威夷银河旅游公司负责地接的这个中国旅行团，在事发前一日刚参加了一个自费项目——看晚上7时30分一场的“Jobilee”秀，约10时30分演出结束后又组织了拉斯维加斯夜景游，等游客和司机、导游休息时已是午夜时分。
30日早上6时45分，这个团又出发前往大峡谷一日游。因是自费项目，5名游客因感觉太疲惫或其他原因未选择出游。
发生车祸的93号公路记者曾经走过，是从拉斯维加斯到大峡谷的必经之路。虽然是一条双向两车道的窄路，但路况良好且车辆稀少，事故发生地段是一条直道，且当天当地天气晴朗，因路况和天气原因导致车祸的可能基本可以排除。另有报道称发生车祸的巴士性能和车况还算不错，因此很多关心此事的在美华人认为司机困乏导致车祸的可能性最大。当然最终结果仍有待权威部门的调查。
行程偏紧、司机和导游极度疲乏的情况在华人旅游公司接待大陆团的过程中普遍存在。此次亚利桑那车祸的发生，让这一重大隐患得到人们的普遍关注。
记者曾遇到一个大陆来美的商务考察团，12天走了12个城市，美国东西两岸、夏威夷、加拿大都走了一圈，虽然各地区都各有司机驾车，但极紧的行程根本不能保证司机足够的睡眠。旅游团抵达洛杉矶时多人病倒。
另一方面，当地旅行社为降低成本，从中国飞美以及在美国本土的飞行往往安排“红眼航班”，更让司机不能正常作息。
实际上，美国作为世界上领土跨地域最广的国家之一，10天到14天的时间里，要游遍相距4000公里的东西两岸，再加距洛杉矶4000公里的夏威夷，只能说是走马观花。但旅行社为提高游客兴趣，游客也希望难得来一次多看一些地方，最后导致行程极其急促，有时在一个城市过境仅两三个小时。天天起早贪黑的游程，不仅安全隐患很多，旅游享受也大打折扣。
司机导游大多兼职和无证 其实在去年9月美国开放中国公民团队游之前，华人旅游公司接待中国大陆来美旅游团的业务早已开展得如火如荼。用拉斯维加斯一名业内人士的说法，现在明显的区别是旅行社可以公开在大陆做广告了。但早年因在中国和美国都缺乏公开监管造成的行业秩序混乱的状况几乎没有改变。
据这名业内人士介绍，中国大陆来美的旅游团几乎无一例外地选择华人旅游公司和大陆旅游公司在美国分公司接待。一方面是因为沟通方便，文化相同，还有一个重要原因是团费较美国公司便宜很多。
为了竞争客源，一些华人旅游公司大搞恶性价格竞争。一些公司开出的团费从表面看甚至低于成本，唯一的赚钱手段就是降低服务质量和违规操作。最典型的手段包括选择廉价分包公司、雇用非专业人员、增加自费游项目、增加购物点、降低食宿标准等。
许多华人旅游公司本身只有很小的规模或根本没有经营实体，从大陆招揽团队后直接把游客分包给租车公司、个体导游、异地地接社等。雇用非专业司机和导游几乎是普遍的潜规则，绝大部分司机和导游都是兼职。
记者认识一名犹他大学的博士生，他的一个同学经常利用业余时间为当地华人旅行社做司机兼导游。很多刚来美国没有固定工作的新移民，第一份工作经常是华人旅行社的司机或导游。由于美国相关部门对华人经营的旅游行业缺乏认真的监管措施，因此几乎所有华人导游都没有资格证书。
低价美国游指定购物点多 开放大陆团队游后，很多华人旅游公司打出的两周22000-24000元人民币的美东美西夏威夷游，往往包括很多自费项目，比如银河公司的圣地亚哥游、拉斯维加斯秀、大峡谷游等。而难得来一回美国的游客到时难免掏腰包前往，要不就得待在宾馆。
曾经在东南亚游中饱受诟病的购物点项目，在低价美国游中普遍存在。很多旅游公司和一些所谓“出国人员服务部”等礼品店挂钩，从中收取回扣，而游客因不了解美国，所购物品往往价高质劣。
根据记者在美国的经验，来美旅游的考察团、旅游团对住宿和餐饮往往不满意。一些低价团的宾馆有时是比汽车旅馆略好的旅店，而在拉斯维加斯等地则经常安排在低价的赌场旅店。至于餐饮，很多游客抱怨全程吃不到一顿美国风味的西餐，要么是快餐、要么是中餐馆的低档饮食。
大陆游客要维护自身权益 此次银河旅游公司大陆团发生的惨重事故，让全美华人感到悲痛。洛杉矶圣塔莫尼卡大学华人教授吴琦幸说，他希望华人旅游公司要记住这一深刻教训，规范行业行为，提高安全意识，切实尊重和维护大陆来美旅游者的权益。而一些华人旅游企业也深受震撼，期望大陆团来美游这个巨大市场能够从此变得更加规范和有序。
春秋国旅北美分公司总经理黄静接受采访时表示，中国在美旅游企业和华人旅行社做大陆团美国游的生意，从长远来看必须向欧洲看齐。由于欧洲各国对旅游企业的监管极严，旅游巴士甚至会在行驶规定里程后自动停止启动，对导游资格也有严格的要求，因此欧洲游目前达到价格合理、规范安全的水平。她希望此次事件能促进在美华人旅游企业运作的进一步规范化，全行业共同为大陆赴美游客提供安全、舒适的美国游服务。
事实上，在大陆赴美国团队游正式开放之前，华人旅游公司因违规操作、降低标准等造成的事故和服务纠纷屡有发生，但因为此类业务没有完全归纳到境外游的监管体系，以及人们对美国的行业规则和法律体系不熟悉等原因，很多游客选择了沉默。
不过中国公民赴美旅游正常化以后，游客要敢于依靠法律维护自身的安全和合法权益，对经营赴美旅游的公司要仔细比较选择，对中国旅游公司在美国的合作公司要了解其背景和实力，对司机、导游的安排要仔细询问，避免因一味听信广告、选择低价而使自己的美国旅游蒙上阴影。
网友turetear在她的帖子中提出，在外碰到意外或合法权益被侵害的情况，中国游客要懂得求助当地警方和中国驻美使领馆，必要时寻求司法解决的途径。
也有网友提供了针对司机不专业和疲劳驾驶的情况，列举了美国法律对商业车辆司机的规定。比如司机连续开车5小时必须换班。开车5.5小时，当中必须有半小时或两次15分钟的休息，一天最多只能开12小时，一天必须有12小时不开车。不少网友提醒，遇到司机违法驾车，游客要提意见或报警。
驻美记者 沈月明
(本报拉斯维加斯2月1日电 ) 1
8岁男童吴双伤愈出院和父母团聚 中国总领馆工作组要求院方全力抢救伤员 本报拉斯维加斯2月1日电(驻美记者沈月明)据中国驻洛杉矶总领事馆新闻领事王珞介绍，在中国赴美旅游团车祸中受伤的8岁男童吴双今天伤愈出院，与从金曼医院先期出院的父母团聚。
目前仍有6名伤者在医院接受治疗，其中两人伤势严重。
由副总领事黄晓健率领的亚利桑那重大车祸事故处理工作组今天继续在拉斯维加斯展开工作。黄晓健今天约见了内华达州旅游局的有关官员，以及中国伤者所在医院的负责人，表达对伤者特别是危重伤者的严重关切，并要求对方派最好的医生再次会诊，尽一切可能挽救伤者的生命。总领馆工作组还协调当地旅行社为伤员提供翻译、提供车辆，并安排希望回国的人尽快启程。黄晓健一行今天再次到医院看望了伤者。
据了解，目前仍在亚利桑那金曼医院的一名伤者，现在有朋友照料，状况稳定。
另据美国运输安全委员会发布的消息，关于本次车祸原因的调查可能会持续12-18个月。由亚利桑那州公共安全局和美国运输安全委员会专家组成的6人专家组今天到事故现场再次仔细勘查。
据亚利桑那公共安全局的官员介绍，事发当天天气晴好，因气象原因导致车祸的可能有望被排除。
焦点背景 太保寿险为遇难者家属送去保险金 新华社上海2月1日电(记者王涛)记者1日下午从太保集团获悉，太平洋寿险上海分公司已经为在沪杭赴美旅游团特大交通事故中意外身故的6名游客家属送去185万元的保险金。截至目前，已有部分游客家属接受了赔款，理赔工作还在进行中。
据悉，太平洋保险承保了该旅游团20名游客的人身意外保险。
在获悉沪杭赴美旅游团发生特大交通事故后，太平洋寿险上海分公司立即与该旅游团组团方上海东湖国际旅行社联络，确认旅客伤亡情况及名单，并启动快速理赔通道，于1日下午将185万元保险理赔金送到遇难游客的家属手中。
市民出境旅游保险由两部分组成 市民出境旅游保险由旅行社责任险和游客人身意外伤害保险两部分组成，旅行社责任险为国家规定全国旅行社必须投保、由旅行社购买的强制险种，游客人身意外伤害保险则是由旅行社推荐，游客自主决定购买的保险。
东湖国旅参加了2009年上海市旅行社责任保险统保。根据统保保险方案，旅责险的保险责任为“在保险期间内，被保险人从事旅行社经营活动时，因疏忽或过失造成被保险人接待的境内外旅游者(包括领队和导游)遭受人身伤害和财产损失，依照中华人民共和国法律应由被保险人承担的经济赔偿责任”。一旦发生保险责任范围内事故，每人人身伤亡赔偿最高限额为人民币50万元。本报记者 谈璎 沈敏岚
焦点关注 有关人员和伤亡者家属最快明天赴美 记者今天从市旅游局获悉，在美国因重大车祸而不幸伤亡的游客家属最快将于明天启程赴美处理善后，市旅游局副局级巡视员朱承蓉将陪同家属一起前往美国。市旅游局赴美工作人员和游客家属的签证今天开始办理，有关部门已为他们的美国之行开辟绿色通道。国家旅游局驻洛杉矶办事处已为此次旅游车祸善后处理聘请了律师，将全力协助在车祸中伤亡的旅游者及家属处理好一切善后事宜。
昨天，市旅游局副局长沈山州、副局级巡视员朱承蓉专程前往在车祸中伤亡的游客家庭慰问，带去市委市政府对他们的问候和关怀。在车祸中遇难的杭州游客家属昨天也来到了上海，市旅游局送去了慰问，并精心照顾他们在上海期间的生活，协助办理赴美手续。本报记者 沈敏岚 (来源：新民晚报)
(责任编辑：杨笑)
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