广东今年将加快珠三角高速公路建设

　　中广网2009年2月21日广东新闻（记者何伟奇周伟琪陈菲）记者日前从广东省交通厅获悉，广东今年将进一步加强高速公路建设，以此带动珠三角交通一体化。同时，为了加强珠三角东西两岸的连接，广东将在虎门大桥上下游各建一条过江通道；而在珠三角大年票制方面，今年有望实现深圳、东莞、惠州之间，以及珠海、中山之间的年票互认。

　　2012年珠三角高速路达3000公里

　　何忠友表示，今年主要抓好在建的和新开工的“两个1000公里”的建设，具体是做好在建19个项目共1012公里，开工21个项目共1156公里的建设。他表示：“广东高速公路建设目前是形势逼人，2008年，广东高速公路通车里程为3820公里，继续排在全国第4位，但如果不加快建设，这个位置很有可能保不住。”

　　据悉，为加快广东省高速公路建设，广东省政府已批准了广东省交通厅上报的《广东省加快推进高速公路重点建设项目关键环节责任2009年度目标分解表》。到2012年，珠三角高速公路通车里程将达3000公里，至2020年达3500公里。何忠友还透露，广东博深、湛徐、阳阳等高速公路项目将在近期开工。

　　推年票互认 地方政府要甘于“吃亏”

　　“两会”期间，代表、委员们对如何落实珠三角规划纲要提出了很多好的建议与意见。何忠友表示，广东省交通厅今年将定出有关交通一体化的几个突出问题，逐个解决。广东省交通厅副厅长、省政协委员陈冠雄在今年两会上也表示，珠三角年票互认的推进难度主要在于地方政府，希望地方政府从大局出发，甘愿在区域经济上“吃点小亏”。

　　据了解，在珠三角东西两岸的连接通道中，公路仅有虎门大桥，水路仅有虎门渡口作为过江通道，且虎门大桥交通量日趋饱和。为此，广东将在虎门大桥上下游各建一条过江通道，加上已经国家立项的港珠澳大桥，珠江口东西两岸连接通道将达到4条。

　　何忠友透露，广东省交通厅将在3月份召开珠三角规划研讨班，请专家介绍国内外一体化的成功经验与做法。在珠三角大年票制方面，今年也将加快年票互认的进度，如珠海、中山互认以及惠莞深的互认。