九江撞桥船方请撤调查报告 称公众有权了解真相

　　认为事故调查应归省海事局非省安监局并无须保密

　　新快报讯（记者黄琼）“九江大桥坍塌”案的关键证据之一——省安监部门出具的事故调查报告，因以保密为由拒绝向社会公众甚至是当事人公开后，被船方杨雄坚称无理无据，并向省安监局申请撤销该报告。

遭到省安监局的“驳回”复函后，近日杨雄再次向省政府、省安监局申请撤销。

　　申请理由

　　公众有权了解真相

　　去年12月，在民事索赔案开庭审理之前，杨雄便向省安监局提交撤销调查报告的申请函，称根据我国相关规定，省安监局无权对“九江大桥”案进行调查，而其所出具的调查报告不具有法律效力。同时，该案属普通交通事故，不符合《保密法》规定的保密情形。而九江大桥为公共设施，其倒塌坍塌事故社会影响重大，公众有权了解事故发生的原因。而公布事故真相不会损害国家安全和利益。

　　安监局复函

　　未经省府同意该保密

　　对此，省安监局上月复函称，“九江大桥”事故虽然是水上交通事故，但也是一起生产安全事故，同时其涉及到航标灯错判及九江大桥施工安全问题，因此安监部门适用《安全生产法》等进行调查并无不妥。至于保密，事故调查报告是事故调查组上报省政府的内部文件，在未经省政府批复同意前，有关规定要对调查内容进行定密。而经省政府同意后，已于去年9月向社会公开了事故处理情况。

　　再次申请

　　应由海事部门依法调查

　　对此，杨雄认为，九江大桥扩建工程的质量问题与本案无关，至于其对通航安全的影响问题依法也应属海事部门监督管理，因此该案应由海事部门依法调查处理，省安监局并无调查权。对于复函所称的事故调查报告“已向社会公开”，杨雄认为仅公布处理结果算不上公布。

　　杨雄还认为，省安监局一面主张有调查权，一面又将责任推给省政府及法院，自相矛盾。近日，杨雄再次向省安监局申请撤销该调查报告，并将此申请同时向省政府提出。

　　延伸阅读：省安监局：九江大桥断桥为船撞桥单方责任(图)

　　“6·15”九江大桥断桥事故发生后，九江大桥业主将肇事船东杨雄告上法庭，索赔损失的6个月的过桥费2558万元。该案在审理过程中，法官宣读了一份由省安监局作出的“秘密”调查报告，该报告认定是船撞桥的单方责任事故。昨日，广州市人大代表、广州海事法院院长在接受记者采访时说，该“秘密”调查报告可以作为案件的主要证据。 >>详细