哈飞飞龙急赴失事现场 配合调查直升机坠江原因

　　人民网军事在线北京4月12日电　（记者杨铁虎）今天上午11时20分，圆满完成中国第25次南极考察任务的一架直-9A型直升机在转场起飞离开“雪龙”号科学考察船的时候不幸失事坠江。失事直升机是国家海洋局极地办租用中国飞龙专业航空公司的一架直-9A型直升机，编号为B7109。

　　据了解，事发地点位于上海外高桥港区的极地科考国内基地码头。直升机在起飞1分钟左右、高度达50余米时紧急迫降。直升机迫降后在江面上漂浮几分钟。机长杨华、第二机长李宝辉、机械师唐立君紧急撤离并获救，特设师杨永昌失踪。目前，3名获救人员情况平稳，搜救人员正在紧张搜寻1名失踪人员和坠江直升机。

　　中国飞龙专业航空公司始建于1981年，由哈尔滨飞机制造公司（现哈尔滨航空工业集团）创建。1985年1月，哈尔滨飞机制造公司与国土资源部航空物探遥感中心合资组建成现在的“中国飞龙专业航空公司”。它是经中国民航总局批准成立的中国第一家地方通用航空公司。?其机队中的直升机已经9次参加南北极科考。

　　人民网记者今晚从中国航空工业集团公司获悉，事故发生后，哈飞集团公司、中国飞龙专业航空公司密切关注事态进展，有关人员均在第一时间与有关方面联系，紧急赶往事发地，配合民航做好事故原因调查，并提供技术支持，安排好善后处理工作。

　　失事的B7109号直升机于1990年出厂，是哈飞集团公司引进法国“海豚”专利技术，首批全部由法国供件、中国组装的50架直升机中的第47架机。

　　此架直升机曾于2007年10月至2008年3月参加第24次南极科考，2008年7月至9月参加第三次北极科考。2008年10月20日，该机随“雪龙”号科学考察船进行中国第25次南极考察，主要承担我国第一个南极内陆考察站“昆仑站”建设的货物舱运、吊挂卸货和人员运输等任务，在历时173天的南极科考期间，共飞行153小时21分，飞机状态良好。圆满完成考察任务后，2009年4月10日随“雪龙”号返抵上海。