调查显示西藏拉萨平均4人拥有1辆私家车

　　新华网拉萨5月10日电（记者边巴次仁）一项拉萨市公安局交警支队车辆管理所最新的统计数据显示，截至2009年5月，拉萨市私家车数量达到64441辆。由此计算，拉萨市目前平均每4人便拥有一辆私家车。

　　在这座古老的城市，如今生活着的市区人口为27万余人。迅速发展的经济和不断扩大的城市面积，让车辆成为越来越多的人们生活的必需品。

　　而在两年前的2007年，拉萨市私家车的数量还不足5万辆。这项最新的统计数据还显示，拉萨市机动车的总数量已经达到了82857辆，比上一年增长了4．13％。

　　私家车的增多有赖于这个城市和整个西藏迅速发展的经济。统计数据显示，2008年全年西藏生产总值完成395．91亿元，同比增长10．1％；城镇居民人均可支配收入12482元，同比增长12．1％。

　　然而，私车的越来越多却成了这个市区面积仅60平方公里城市的“负荷”。

　　堵车这种都市病正在“袭击”拉萨。每到上下班的时间，拉萨几条主要街道都会出现或长或短的堵车景象。虽然这种现象还很初级，它是拉萨走向繁华的一个标志，但也是都市人最烦心的一件事情。

　　“我现在有时候真不想开车上班，路上车太多了。”2000年就已经成为有车一族的拉萨青年扎旺有这样的想法。他很是怀念自己刚买车时那种上路的轻松和自在。

　　私车增多给这个城市带来的另一个问题就是停车难。德吉路这条拉萨最著名的饮食娱乐一条街，每到下午前来吃饭的人们就为停车而犯愁，路两边的人行道被车辆挤得满满当当。而车辆占据人行道的现象在拉萨几乎是到处可见。

　　与此同时，车辆越来越多也让拉萨市区内的道路显得越来越窄。为了保障行人的安全，交警部门只能把拉萨市区内几条道路改成单行道。而本身就只有双向单车道的拉萨最繁华的商业街朵森格路则成了车辆行驶较为困难的一条道路。

　　当拉萨这座拥有1300多年历史的古老城市正在建设中国优秀旅游城市、中国优秀园林城市的时候，城市规划的全面，行车礼貌的培养是决策者和拉萨人必须要重视的一件事情。