|
| 这是谭卓生前最喜欢的个人照，他是个聪明活泼的阳光男孩。 |
本报讯 （特派记者曾向荣摄影报道）昨天距浙江杭州“5·7”交通肇事案发生已过7天，被撞身亡的浙江大学毕业生谭卓的父母，还在悲痛中等待当地交警部门作出《事故责任认定书》。
下岗工人的独生子
谭卓的父母住在湖南长沙辖下的宁乡县，在得知儿子出事后，两位老人紧急赶到了杭州。他们都是下岗职工，多年来省吃俭用，总算把独生子培养成才了，却不料飞来横祸，儿子遭此不幸。
聪明活泼的儿子从此就没了，谭卓的父母始终难以接受这残酷的现实。
“我们所有的希望都被撞没了。”谭卓的父亲谭跃对记者说。每一次和前去采访的记者谈及儿子，对他而言都是一段痛苦的历程。
谭卓的叔叔说，谭卓学习成绩很好，他是以非常高的高考分数考入浙江大学信电系的。2006年本科毕业后，谭卓留在了杭州，在杭州依赛通信有限公司就职。
记者在谭卓工作过的公司看到，他的办公桌收拾得非常整洁。书籍摆放整齐，配有照片的门卡就放在桌面上，编号“267”。而台历的时间，则永远地停留在了事发日——5月7日所处的那一周。办公桌底下，放着一双布鞋，是晚上加班时穿的。同事们说，谭卓率真、有亲和力，跟大家都相处得很好。
5月7日晚8时许,谭卓在杭州市文二西路某小区门口步行过斑马线时,被一辆疾驰而过的红色三菱跑车撞飞。目前，肇事者胡斌已因涉嫌交通肇事罪而被杭州警方刑拘。
谭跃表示，5月10日，他们收到了警方出具的肇事司机胡斌的《血液检测报告》和谭卓的《尸检报告》。《血液检测报》告称，胡斌事发后酒精测试正常。此外，肇事车辆存在外观上的改装。《尸检报告》表明，谭卓系颅内损伤致死。谭跃表示，他们相信政府会对此事作出公正的处理，“还我们一个公道”；与肇事者家属的协商，目前还未进入实质阶段。
谭卓将魂归故里 此前，谭跃在接受长沙媒体采访时说：“为了慎重起见，我儿子的尸体目前暂未火化。待所有程序完成后，我们将带着儿子的骨灰回宁乡，将儿子安葬在生他养他的故乡。”
5月7日晚，胡斌驾车交通肇事致人死亡，后被释放回家。不料这起交通肇事案在全国引发了很大的反响。网上流传着浙江大学学生写给杭州市市长的《公开信》，谭卓的学弟学妹们这样写道：“这样的事件在杭州不是第一起，当晚被撞的行人如果不是谭卓，也许会是张卓、李卓……是你，是我。我们的城市不再安全，我们每次过马路打酱油也许都有生命之忧。这样的杭州，真的适宜我们居住吗？还是只适宜那些有跑车的华族们嬉戏？”
5月8日，杭州市市长蔡奇批示：“这是一起骇人听闻的惨剧，市交警支队要很好分析，进一步采取措施，严禁违法超速行车。对肇事者要依法严处，痛下决心，彻底解决违法超速行驶问题。”5月8日晚，公安机关以涉嫌交通肇事罪为由，依法将胡斌执行刑事拘留。
杭州交警部门专门成立了事故调查组，除西湖区交警大队事故民警外，交警支队事故处、法制处的相关人员也已介入调查，对“5·7”事件进行更加广泛的调查和取证。
目前，有关事故经过、事故原因，以及备受关注的“70公里时速”和车子改装问题，尚未有来自官方的权威答案。记者昨日来到杭州西溪路的港昌交通事故快速处理中心的停车场，得知肇事的三菱跑车已被拖走。停车场的一位工作人员告诉记者，两天前，他还看到肇事车辆停放在那里，后来“他们觉得这车放在这里太显眼，就拖走了。”
据了解，事故调查组仍在进行外围调查和肇事车辆检验。警方提供了两辆和肇事车同型号的三菱跑车给汽车专家团，方便他们验车时作技术比对。
技术鉴定正在进行 5月12日晚，杭州市公安局负责人介绍了“5·7”交通肇事案的相关技术鉴定情况。该负责人称，为客观、公正、科学地判定肇事车辆涉及的超速行驶和车辆改装问题，公安机关已委托浙江蓝箭产品质量司法鉴定事务所进行鉴定。
浙江蓝箭产品质量司法鉴定事务所隶属于浙江省质量技术监督局和浙江省质量技术监督检测研究院。该事务所接受委托后，从吉林、上海、浙江等地聘请了汽车、内燃机、机械等专业领域的专家、教授组成鉴定小组。外地专家、教授已于5月11日陆续抵达杭州，鉴定小组连夜赶到文二西路事故现场进行实地勘验，采集相关技术数据，对肇事车辆开展检验、检测。目前，鉴定工作正在紧张进行中。待鉴定小组出具鉴定结论后，公安机关将及时向社会公布。
5月11日晚，杭州市公安局就“5·7”交通肇事案发生后社会关注的几个主要问题作了解答。负责人介绍说，目前调查取证工作正在进行中，杭州市公安局要求办案部门进一步加快办案进度，依法、全面、客观地收集相关证据。
对该案涉及的超速行驶和车辆改装问题，杭州市公安局负责人称“公安机关高度重视”。根据目前的调查取证情况，肇事者存在违法超速行驶。至于具体超速的程度，还需要综合分析现场勘验、证人证言、影像资料和车辆鉴定等多方面的因素才能得出科学的结论。
延伸阅读：
杭州飙车事件的罗生门：媒体静默难让公众信服
在未经充分调查取证的基础上，交警部门抛出的“70公里”论断，显然无法让公众信服。
而杭州本地的新闻媒体，在结束了事件的第一波报道后，因为“接到了有关部门的通知”，出现了“集体性静默”。就在人们期望有关部门能够尽早还原事件真相的关键时刻，权威信息发布却缺失了。
至此，一起看似普通的车祸，走上了舆论的风口浪尖…（时代周报）［详细］[杭州飙车案：恐惧与愤怒并驾狂飙]
同行车曾13次违章未处理
记者从港昌事故处理中心大厅的公共信息平台上查阅到，车牌为浙AMU37*的蓝色车没有违章记录，但车牌为AL7C2*的红色三菱车从去年9月至今年5月，共有13条违章记录，处理状态一栏均显示“未处理”。
在该车的13条违章记录中，有3条违法行为是“机动车行驶超过规定时速50%”。最近一条的违章记录是今年5月6日下午4点53分53秒，在拱墅区石祥路郭家厍路口附近，违反禁止标线指示…（青年时报）［详细］
(责任编辑：李恺萌)
《变形金刚2》送票！
