广东海事局：九江桥下航道存在隐患

　　林翎、刘羽、赖晶

　　■关注九江大桥通车

　　本报讯 记者林翎，通讯员刘羽、赖晶报道：记者昨天从广东海事局获悉，九江大桥虽已恢复通车，但桥下仍存在航道安全隐患。

　　广东海事局表示，大桥通车后，出于对安全工作影响的因素，还有几个方面需要大桥业主单位或相关部门跟进：大桥修复后，需增加的大桥桥墩的防撞设施工作仍需加快推进。九江大桥水域近年的水流非常湍急，流态已发生变化，特别在22#至24#墩位置形成旋涡，水流冲刷影响需要有关部门评估分析。施工现场物、施工的拉力墩（平台）暗桩、钢护桶等水下障碍物未经相关部门扫床检测仍存在航道安全隐患。海事部门还提醒，在当前桥区水域的安全投入中，不能存在“重桥上轻桥下”的不均衡状况。

　　据了解，九江大桥325国道桥修复工程，无论是拆桥或建桥，其对水上安全环境的要求都非常高，对通航环境影响十分大。在拆除旧的断桥斜梁和桥墩的阶段，必须在桥的上游水域建几座拉力墩和拉力平台，拉力墩和拉力平台紧挨着主航道，对过往船舶影响较大；修建桥梁阶段，特别由于修建的22号桥墩正处于主通航孔，该桥墩的施工平台占用了下行的主通航孔部分水域，对下行船舶的安全航行影响也较大。

　　在九江大桥断桥修复工程过程中，佛山海事局在九江大桥上下游增设了CCTV视频监控，通过CCTV视频海事执法人员在监控室直观明了地掌握桥区水域通航环境和通航秩序的情况，每天密切观测水域情况发现违法及时纠正，发现险情迅速排除。