去年10月起京良路等收油摊难进一滴油

    今年5月以来一摊主每晚可收200升以上　

    长途货运复苏 收油生意变火

　　北京大兴的京良路、丰台的射击场路等，是多条高速公路的连接线路，过往的长途运输车辆很多。

　　去年10月后长途运输业出现了萧条，而且油价两次下调，这两条连接线路两边的非法收油摊由于无油可收，陆续关门收摊。

　　近日记者调查发现，今年5月以来，随着长途运输业的复苏，柴油价格的上涨，路边的非法收油摊点死灰复燃，而且生意渐火。

　　收油摊·红火

　　曾一晚收四五百升 3天不卖没地儿放

　　今年5月份的一天下午，陈子明的内弟骑着摩托车，驮着写有"高价收油"字样的牌子，从丰台杜家坎风尘仆仆赶往京良路他们新支的收油摊。

　　还没容内弟将车停稳，陈子明就发开了火："你怎么去了这么长时间？早知这么费劲，还不如再重新做一块呢！"

　　此前，陈子明和内弟曾在丰台杜家坎支起一个收油摊，专门向过往的大货车司机收柴油。

　　据陈子明回忆，2007年10月到2008年5月，他的收油生意最好，经常是一个晚上就能收到四五百升柴油。3天不向外卖油就没有地方装油了。

　　陈子明说，去年10月以前，各个加油站都有大货车排队等待加油，一些加油站还趁机私自调高柴油价格。这样一来，反而使收油点的生意更火。

　　收油摊·萧条

　　路上不见长途车　20天收不到一滴油

　　陈子明在杜家坎的收油摊是去年10月底关门的。

　　那时，路上几乎见不到跑长途的大货车了。

　　北京大兴的京良路，丰台的芦井路、射击场路，是京开、京珠和京兰、京珠的连接线路。原本车水马龙、喇叭声声的射击场路、芦井路一下变得冷冷清清，门可罗雀。

　　去年10月以后，运输业出现萧条，而且柴油价格连续两次下调，零号柴油降到每升5.09元。甚至一些加油站由于无车加油，干脆自行降价，零号柴油最低价竟然达到了4.7元每升。

　　公路边那些做大货车生意的修车、加水、打气、就餐、收油等摊点，由于无生意可做，只得收摊歇业。陈子明的收油摊也关门了。因为那段时间，他20天收不到一滴油。

　　收油摊·重张

　　大货增多摊点恢复　京良路就有70多个

　　收摊后的陈子明到大兴旧宫一个老乡开的超市做了保安，内弟则回了老家。

　　前不久，内弟从老家给陈子明打来电话，说路上跑长途的大货车多了，路边收油摊又都恢复了，让陈子明到原来他们支收油摊的杜家坎一带去看看。

　　当天，陈子明就回到杜家坎。果然，前段时间销声匿迹的收油摊又都恢复，而且还比以前多了不少新面孔。

　　陈子明以前支摊的卢沟桥市场附近，不到200米的路段，竖起4块收油牌子。

　　看来这个地方没法再干了。经过权衡，陈子明选择了京良路，在狼垡村西侧的路边支起了收油摊，并且取回了他们以前在杜家坎收油用的牌子。

　　在十几公里长的京良路两侧，有70多个收油摊点。约四公里长的射击场路、芦井路，有各种收油摊点20多个。

　　收油摊·交易

　　收油多在晚上进行　一辆车能抽50升

　　采访中记者了解到，京良路、射击场路、芦井路旁的收油摊点都在晚上开张，原因是转道北京的大货车一般都在晚上通过，再有就是司机多在凉爽的夜间行车。

　　6月13日晚9时，两辆挂着山东牌照满载板材的大货车停在陈子明的收油摊附近，路边"高价收油"的牌子在车灯照耀下格外显眼。

　　陈子明赶紧迎上去。车辆高高的驾驶室副座上探出一个人问道："老板，怎么个价？"

　　陈子明没有回答，而是掏出烟赶紧递上并点着后才说："都是老主顾了，你说个价吧！"

　　对方伸出右手，先竖起4根手指，接着又用拇指和食指比划了一个八："四块八！"

　　陈子明笑嘻嘻地将手中刚打开的那盒硬玉溪塞给对方说："你这大老板，照顾一下我这小生意吧，四块五怎么样？"

　　对方把烟朝陈子明怀里一甩对司机说："开车！"

　　陈子明赶紧说："别别别，四块六怎么样？你一路过来，什么价你比我明白。"说完又把烟重新塞给对方。

　　两辆大货车熄火后将车灯闭掉。陈子明打开手持灯招呼内弟搬一箱矿泉水给司机，4名司机纷纷拿起矿泉水喝起来。

　　在司机喝矿泉水的同时，陈子明的内弟已经拎过一个大塑料桶，桶里插着一根塑料管子。

　　一名与陈子明交涉的司机说："一个车抽50（升）。"

　　陈子明让内弟跟着其他司机去抽油，自己拉着对方到一旁点钱。

　　收油摊·秘密

　　抽油不准生人靠近 围挡后面暗中交易

　　抽油过程其实再简单不过了，就是利用虹吸原理，将塑料管子的一头插进油箱，然后用嘴吸出，再插入塑料桶内。一桶25升，不到两分钟就能抽满。

　　为了不让其他人了解抽油秘密，收油摊的人都很警惕，不准生人靠近。

　　据陈子明介绍，所谓的秘密有两点：一是不让人了解收油点的具体情况，防止举报到城管、公安等执法部门；二是防止给卖油司机曝光，特别是防止被卖油司机的熟人看到，向司机老板告发。

　　在丰台射击场路，路边的收油点都用木板、塑料布等遮挡起来。

　　来卖油的车在路边与收油人谈好价钱后，将车开到围挡后面去抽油，其他人在外面很难看到。不过，各摊的抽油过程与陈子明的没有多大差别。

　　收油摊·利润

　　一升利润0.4元 掺杂劣质油多赚0.25元

　　记者了解到，现在零号柴油每升价格是5.43元，而路边收油摊的收购价是4.6元左右，出售价每升则是5元左右，一升就可以赚0.4元左右。

　　陈子明透露，目前他们每晚收油量虽然还达不到2007年10月至2008年5月的水平，可仍平均达到200升以上。

　　不过，陈子明透露，收油点赚钱还另有秘密，就是向收购来的柴油中兑劣质汽油。

　　据了解，劣质汽油大部分来自河北任丘、黄骅小炼油厂，每升3.6元。

　　陈子明介绍，掺兑的比例为一比三，就是100升劣质汽油可掺兑到300升柴油中。这种掺兑的柴油，每升的实际成本就变成了4.35元，如果每升以5元的价格卖出，一升就可以赚0.65元。

　　收油摊·销路

　　小加油站频繁进货 主要卖给农用车主

　　陈子明这些人收的油都销往了哪里？在射击场路，记者采访了来自河北省固安县马公庄镇的谢先生，他在马公庄通向河北雄县的道边开了一家小加油站。

　　谢先生是专门来射击场路收油摊进油的。

　　谢先生介绍，他的加油站服务的对象主要是农用车，所以油品差一点无所谓，只要价格便宜能用就可以。

　　据了解，谢先生是这一带收油摊点的老客户了，以前每周都要过来一趟收油。去年10月以后，收不到油了，他也就不来了。

　　此次，谢先生是恢复到北京收油后的第二次。前一次他从射击场路收了1100升油，结果不到一周就卖完了。

　　谢先生告诉记者，他的加油站加这种柴油每升5.2元，一升可以赚0.2元。在他们那一带，有很多专为农用车加油的小加油站，所加的油大部分来自路边收油摊。

　　收油摊·货源

　　货车司机有高招 虚拟绕路卖柴油

　　记者在采访中了解到，大货车司机卖油也都有自己的办法。

　　据司机们介绍，货车车主都知道路边有收油摊，处处提防司机途中偷着卖油，因此在发车前就计算好了运输里程，并按里程将油钱预支给司机，

　　不过，这阻止不了司机卖油。

　　在杜家坎附近一家路边餐馆，记者采访了来自河北唐县的大货车司机陆某。陆某坦承：“我每次出车都卖油，少的卖50（升），多的卖100（升）以上。”

　　陆某介绍，他的车老板在唐县是个运输大户，有二三十辆大货车、四十多名司机。当地其他车主给司机的工钱每月2500元，而他的车老板只给2300元。

　　于是，陆某和司机们就千方百计卖油，算计车主。

　　陆某称，出车途中，他们最常用的办法就是突然给车主打电话，告诉他前边路政正在查车，是继续走还是绕行。

　　因为车一般都超载，一旦被路政人员查到就会罚款，车主会让司机赶紧绕行。这样，司机就可以按虚拟的绕行里程卖油了。

　　陆某介绍，另一种办法就是通知车主前方发生车祸堵车了。车主为了按时交货，就让司机绕道。这样司机也可以按虚拟的绕行公里数卖油。

　　陆某告诉记者，他这趟是从内蒙古呼和浩特到保定，然后再回唐县。

　　到了张家口后，陆某告诉车主北京段严查超载，车主赶紧让他绕道山西去保定。就这样一绕就绕出去了600多公里，他可以卖150升油，轻轻松松挣了690元钱。 文/特稿记者秦胜利