来源：南方日报
华盛顿地铁相撞追踪
车龄逾30年早被警告需更新
美国《华盛顿邮报》24日报道，美国国家运输安全委员会调查小组眼下仍在苦苦寻找22日华盛顿地铁列车相撞事故原因，且假设众多:列车过于陈旧，司机缺乏经验，刹车失灵，电脑控制系统故障……
但事故究竟是由某一原因或多重因素所致仍无定论。
电脑故障
《华盛顿邮报》援引国家运输安全委员会调查员黛比•赫斯曼的话报道，112次列车司机显然已按下应急制动按钮，铁轨上也有紧急制动痕迹，但未能避免相撞。
赫斯曼说，事发时，112次列车处于由电脑控制的自动运行模式。这种模式下，司机职责只是开关车门以及处理一些紧急状态。
调查人员分析，可能性之一是电脑自动控制系统故障。
为安全起见，事发后数小时内，华盛顿地铁列车全部改为手动控制。
列车问题
调查人员对112次列车本身也提出不少质疑。
首先，112次列车可谓是华盛顿地铁的“元老”。它属于“1000系列”，这一系列列车产于1975年至1978年间。
华盛顿地铁系统中眼下仍有大约300辆“1000系列”列车在役。而国家运输安全委员会说，委员会2006年就质疑该系列列车的安全性，指出这一系列列车在遭遇挤撞式破坏时安全性能差，易因变形扭曲等弊病而造成灾难。
“我们2006年建议‘华盛顿城市地区交通局’要么改装这一系列列车，要么逐步将其淘汰，”赫斯曼说，“但他们至今没有采取措施。”
列车刹车失灵也是可能原因之一。《华盛顿邮报》援引来自华盛顿地铁的消息报道，事发前，112次列车前两节车厢的刹车组件检修记录已过期两月。
杜鹃新华社供本报特稿
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