安岳与重庆旅游无障碍、交通无缝对接、产业转移“两厢情愿”———

　　余笠新汪思全本报记者江芸涵9月底，成安渝高速公路四川段项目工程将正式开工，待3年后建成通车时，将成为成都、重庆之间最短最经济的一条高速公路，而安岳县正好处于这条大通道的中点。

　　“随着成安渝、内安遂高速公路的立项上马，安岳将成为成渝经济圈最活跃的地区。”安岳县委书记钟毅信心十足。

　　“石家两兄弟”牵手

　　久藏深闺的安岳石刻和盛名在外的重庆大足石刻一脉相承，安岳县旅游局局长付常志用“地区壁垒”来解释过去的“亮瑜”之争。如今，合作代替壁垒，渝字车牌汽车成为每年旅游旺季安岳最扯眼的风景。

　　2006年底，随着连接安岳和大足的安大路竣工，安岳与大足的距离缩短为半小时，由此点燃了两地更大范围的合作梦想———以“本是一家”的石刻旅游资源为先导，全面展开从交通到农业等其他方面的合作。

　　一年后，双方正式签订《大足、安岳旅游发展协议》，两地旅游资源共享、景区共建、客源互介、线路共推、信息互通、市场共拓，实现无障碍旅游。“石家两兄弟”各取所需，大足石刻留住更多游客，安岳石刻获得了知名度。

　　未来的蓝图已经勾勒：紧抓安岳石刻景区列入全省“东方佛教文化之旅”线路契机，积极构建“成都-安岳-大足-重庆”旅游大环线，重点联合打造中国西南唐宋石刻艺术国际旅游区、八庙卧佛-跑马滩水库生态旅游区，逐步形成绿色生态旅游产业带。

　　旅游试水带来深刻的启示，“通道经济”的前提是畅通。以成安渝高速公路为轴线，安岳规划实施交通建设9大工程，重点突出安岳连接重庆其他城市的区间道路建设。

　　渝西川东“八兄弟”聚首

　　从2007年起，渝西川东八区县经济社会发展协作会定期召开，民间热议多年的川渝合作在渝西川东展开。而这一次“八兄弟”聚首的“召集人”是安岳。

　　“渝西川东八区县作为川渝合作的桥头堡，同属川渝经济区腹心地带和成渝两大改革试验区辐射叠加区，加强区域性经济协作是我们共同愿望和必然选择。”安岳县县长王宏斌说。

　　“八兄弟”牵手后，多条与重庆的断头路开工建设，基层干部明显感觉到与外部的协调不再艰难。像这样的合作还有林业、旅游、卫生、检察、水利、畜牧业、环保、法院司法、警务联勤等“1+10”的协作。

　　安岳也在区域合作中找到定位，“一都一基地两强县”，即建设中国柠檬之都、川渝绿色农产品配送基地、川渝丘陵特色工业强县、川渝生态文化旅游强县。

　　2008年3月，重庆安岳商会成立，安岳籍在渝经商、工作、生活的近5万人开始集结；同年8月，重庆万虎与安岳荣武共同投资1.3亿的枭翔实业奠基；今年5月渝洽会上，安岳工业园与重庆建桥工业园合作项目正式敲定；为打造承接平台，安岳拟在成安渝和内遂高速交汇处建设300亩物流园……

　　该县发展改革局负责人生动地评价：“安岳发展正逐步从"单相思"走向"两厢情愿"。”