“南高、北农、西重、东汽”，伴随着科学发展的号角，四大发展空间已成为沈阳经济加速振兴的活力引擎。

　　“空间诉求”的延展让“东汽”在沈阳经济又好又快发展中凸显支撑力量。2008年，沈阳东部三大整车厂完成产值313.4亿元，产量突破22万辆，整车销量占沈阳市的96.6%。

　　时间的脚步迈进2009年，沈阳市委、市政府以四大发展空间格局为基础，站在更高的起点，对沈阳汽车产业发展进行创新的谋划。

　　于是，一个由大东区政府、中国汽车工程学会、沈阳市规划设计研究院编制的《沈阳东部汽车产业集聚区发展规划》浮出水面，并通过国内知名专家评审。

　　《沈阳东部汽车产业集聚区发展规划》的战略目标令人信心提振：力争用5——10年时间，将汽车产业打造成沈阳市乃至辽宁省的第一支柱产业，将沈阳东部汽车产业集聚区建设成为具有国际竞争力的中国自主品牌汽车研发基地和制造基地、中国汽车产业中最具有特色和成长力的全系列乘用车制造基地、中国汽车产业中重要的零部件制造基地和出口基地。

　　加大对汽车产业的扶持力度、创造一流生产环境、优化产业结构、不断拉长汽车产业链条……沈阳汽车产业正迈入跨越式发展的新时代！

　　“1+2”格局

　　支撑沈阳汽车工业崛起

　　本报讯（记者赵国清　特约记者李钦、王莉）“随着沈阳做优发展空间战略的进一步实施，在四大空间格局的整体影响下，依托传统的产业基础和产业优势，沈阳市汽车产业已经形成了"1+2"的发展格局，即形成一个汽车产业集聚区、两个产业集群。”7月11日，大东区委书记季建中接受采访时介绍，“1+2”的发展格局是指以华晨金杯、华晨宝马、上海通用北盛为主体的东部整车及零部件产业集聚区和以中顺汽车为主体的南部产业集群、依托沈阳经济技术开发区形成的西部零部件产业集群。三大区域通过三环路串联起来，形成了在大空间中联动发展的新格局，更好地支撑了沈阳汽车工业的崛起。

　　记者了解到，汽车产业实现跨越式发展主要受到时间的跨越、方向的跨越、距离的跨越三个因素的影响。而这三个因素又都直接地作用于空间，并通过空间发生作用，最终直接影响产业的集聚发展。根据东部地区汽车产业发展的整体规划，沈阳汽车产业发展在空间战略上正实施整合与构建。

　　空间整合主要包括“南优”、“北强”、“中融”。南优，即作为未来汽车产业的整车生产和商贸服务的中心，南部地区未来的空间成长重点是优化核心企业的发展空间，为三大整车厂预留发展用地和完善周边功能配套；北强，即依托现有的产业基础，进一步引进为华晨金杯和华晨宝马配套的零部件企业，重点建设汽车电子、汽车零部件制造产业；中融，即以中部望花地区用地为链条，融合南北两区，成为区域的生活配套服务区，实现集聚区的整体协调发展。

　　空间构建主要依托汽车产业整合的机遇，重构规划区的功能轴和绿化廊道，利用现有自然条件、交通条件，构建具有引领和统筹全局的空间格局。在空间构建上，实施“三区联动”的发展模式，以整车、零部件以及配套功能三个大的功能区域形成联动发展的主题，并通过三者之间的功能关系和产业体系形成来支撑联动发展。

　　大东区汽车产业逆势飘红

　　本报讯（记者赵国清　特约记者李钦、王莉）7月11日，记者在大东区政府了解到，随着华晨金杯、上通北盛两大整车厂的新一轮扩建，上通北盛二期主体工程的竣工投产、新车雪佛兰科鲁兹下线，特别是投资30亿元、年产15万辆的华晨汽车A级车工厂项目的开工建设，大东区汽车产业吹响了逆势飘红的号角。1-6月份，大东区三大整车厂产量突破13万辆，产值166.4亿元，同比增长29.4%。

　　现已开工建设的华晨汽车A级车工厂项目规划厂区总面积38万平方米，建筑面积25万平方米，拥有完整的冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺，设计产能每年可达15万辆。该生产线将生产华晨汽车集团自主研发的多款节能减排型绿色精品小排量系列A级家用轿车，预计将在2010年6月投产，到2010年实现整车销售50万辆、发动机销售50万台、销售收入800亿元。这既是华晨汽车结构调整、技术升级、自主发展、占领国内外两个市场的中期规划目标，更是大东区汽车产业抢抓市场机遇，逆市而上，充满前瞻性的重要举措。

　　做大做强汽车产业，是大东区建设“工业规模最大区，汽车产业最强区，三产发展最快区，人居环境最佳区”目标的重要一环。年初以来，面对汽车生产销售的波动，大东区全力加快汽车城的建设步伐，配合市相关部门完成产业发展规划，在积极做好三大整车厂扩产工作、进一步壮大整车生产规模的基础上，完成了土地征用和前期规划的制定，使三大整车厂的面积扩大一倍以上。

　　针对当前汽车和配套产业招商难的问题，大东区发挥三大整车厂的拉动作用，抓住华晨金杯、上通北盛迅速发展的良好契机，大力开展招商活动，以商招商，专业招商，同时完善了德国、英国、日本、意大利等境外招商体系。凭借招商工作的“勤”、“广”、“诚”，大东区的招商工作硕果累累。目前，延锋江森座椅、法国彼欧外饰、宝钢二期、上海汇众二期、延锋伟世通、沈阳捷众汽车零部件、博森汽车尾气系统、上海交运股份等项目已在大东区落成投产，为完善汽车产业链，发展汽车零部件产业奠定了良好基础。同时，被誉为“东北最具产业潜力的汽车汽配大市场”——沈阳国瑞汽车汽配博览中心一期工程自去年9月中旬试营业以来，已有300余家商户开张，预计年交易额将突破100亿元，缴税1亿元以上，提供就业岗位10万个，将成为辐射东北、面向全国的中国汽车零部件集散地和国际汽车零部件的采购平台。

　　目前，大东区已初步形成了以三大整车厂为核心，以观泉路、东北大马路为轴线，以沈阳欧盟经济开发区为基地，以国瑞汽车汽配博览中心为代表的规划科学、结构合理、功能完善的“沈阳汽车城”。全区的整车生产能力已超过50万辆，2009年计划产量将突破33万辆，大东区已经成为名副其实的辽宁省汽车产业核心区。

　　发力瞄准“双百双千亿”目标

　　本报讯（记者赵国清　特约记者彦慧、王莉）“从更广大的区域中获得发展动力是沈阳东部汽车产业集聚区的一大发展途径。”7月12日，大东区区长于振明接受采访时表示，在未来的发展中，东部汽车产业集聚区要从单纯生产性中心向综合的生产、服务性质中心提升。

　　东部汽车产业集聚区的定位是以沈阳为依托，以周边七城市为纵深，建立差异化、立体配套体系；以华晨金杯为主，与上海通用北盛、华晨宝马共同形成整车核心，成为区域经济发展的带动力量；以常规技术为基础，重点发展新能源汽车以及零部件，快速实现产业链延伸和聚集，形成集整车生产、零部件加工、汽车商贸、博览会展、教育培训、研发设计、物流配送等功能为一体，同时具有良好的生态环境，集山水特色于一身，对全省乃至全国汽车工业具有重要牵动力和影响力的沈阳“双百、双千亿”汽车产业集聚区——整车产量突破100万辆、引进汽车零部件企业100家；整车产值突破1000亿元，汽车零部件及相关产业产值实现1000亿元。

　　60平方公里：“一廊、两带、四区”

　　本报讯（记者赵国清　特约记者李钦、王莉）翻开《沈阳东部汽车产业集聚区发展规划》，东部汽车产业集聚区总体框架映入眼帘。它地处沈阳东北部，位于大东区和东陵区交界处，北侧为沈北新区，用地以大东区为主体，规划面积总计60平方公里。

　　东至沈阳三环，南至上园路、工农路，西至长大铁路，北至欧盟经济开发区的东部汽车产业集聚区涵盖了大东区和东陵区部分用地。其中包括华晨金杯、华晨宝马以及上海通用北盛整车厂周边区域13平方公里、欧盟经济开发区18平方公里以及东陵区与东机工业园部分用地。

　　汽车产业集聚区将形成“一廊、两带、四区”的规划结构。“一廊”是以望花街、北大营街形成的汽车产业廊道，它联络以欧盟经济开发区为核心的零部件产业基地产业区，以欧堡国际社区为核心的国际化生活区，以观泉路、东北大马路为轴线的产业服务区；“两带”为三环绿化、北部防护林绿化隔离带；“四区”即欧盟零部件产业片区、欧堡国际社区、三大整车生产产业片区和绿化生态区。

　　此外，集聚区内的整车厂今后将成为沈阳市整车制作观光旅游区，市民将在整车厂内看到汽车的生产过程。同时，这一区域内还将发展成以汽车产业旅游为主题的核心旅游区，形成零部件制作观光旅游区、汽车商贸销售旅游区、汽车会议博览旅游区、汽车科普旅游区等多个旅游区。

　　沈阳东部汽车产业集聚区已现雏形

　　本报讯（记者赵国清　特约记者王莉）7月11日，记者从大东区政府了解到，目前，在沈阳东部地区已集中了华晨金杯、华晨宝马、上海通用北盛3个汽车制造企业、18家规模以上零部件企业，整车产量占全市总产量的73%。

　　初步形成了以整车、发动机等零部件为核心的特色产业，打造了自主品牌轿车、豪华品牌轿车、MPV、轻型客车四个具备一定竞争力的整车和发动机产品。华晨金杯公司生产的中华系列轿车在全国自主品牌轿车领域市场占有率排名第二，具有极高的品牌竞争力和产品竞争力；华晨宝马公司生产的宝马3系、5系轿车在国产豪华车市场排名第三，仅次于已在国内投产多年的奥迪和皇冠；上海通用北盛公司生产的GL8车型市场排名第三，特别是在高端商务市场更具竞争力；华晨金杯公司海狮系列轻型客车自推出市场以来已经十余年稳居全国销量第一；沈阳发动机产业聚集程度较高，三菱发动机在国内独立发动机企业中排名第三。

　　企业自主创新与出口能力增强。华晨金杯推出1.8T尊驰、骏捷、酷宝轿跑车等新车，开发出中华A级车，并开发新海狮车型、E2发动机的其他车型。更令人兴奋的是，沈阳华晨金杯汽车有限公司等8户汽车企业获得中国2008年度汽车整车出口资质，华晨汽车已拥有埃及、朝鲜、越南、俄罗斯四家海外生产基地。

　　核心规划理念：

　　“生产·生活·生态”

　　本报讯（记者赵国清　特约记者彦慧）7月10日，中国汽车工程学会理事长张小虞在沈阳东部汽车产业集聚区发展规划评审会上表示，“生产·生活·生态”是东部汽车产业集聚区的核心规划理念。

　　生产即整车生产、零部件生产。生产功能是东部汽车产业集聚区的核心功能，主要包括整车生产、汽车零部件生产等。整车生产主要集中于三大整车厂，零部件生产主要集中于欧盟经济开发区、东机工业园等。

　　生活即城市生活、产业生活配套。生活主要指城市生活和产业生活配套，生活区主要分布在欧盟经济开发区生活区和观泉路北侧。

　　生态即产业生态、自然生态。产业生态化主要强调实施无污生产和形成生态型产业链，自然生态是利用现有的绿化资源和水系资源形成产业集聚区内的生态基质，形成具备山水格局的生态型汽车产业集聚区。