新华网福州8月6日电

    题：撤掉收费站 方便千万家－－来自福建省撤销二级公路收费站的报道

　　林红梅、林依海

　　福建省作为全国取消政府还贷二级公路收费站的第一批省份，于2009年2月21日零时起，一次性全部取消了全省120个政府还贷二级公路收费站。

半年过去了，撤掉收费站产生的效果如何？记者近日到福建进行了实地采访。

　　福建省交通厅副厅长王兆飞告诉记者，福建省取消政府还贷二级公路收费站以来，减轻了企业运输成本，方便了群众出行，城乡、区域之间生产要素的流动加密，海峡西岸经济区发展环境得到进一步优化。同时，福建省政府多渠道灵活安置征费人员，确保了行业稳定，社会和谐。

　　王兆飞介绍，截至2008年底，福建省政府还贷二级收费公路里程共有5464公里，当年福建省实收政府还贷二级公路通行费12．23亿元。他告诉记者：“取消二级公路收费之后，相当于减除运输企业和自驾车通行费12．23亿元，让利于民，让利于企业，对客货运市场和群众出行产生了积极影响，社会反响良好。”

　　取消收费站对客运有什么影响？记者来到福建省汽车运输总公司。该公司拥有通过二级还贷公路收费站的短途线路和部分市际线路36条。据统计，3月10日至6月30日期间，该公司减少通行费支出19．8万元。

　　在货运方面，货运企业成本也明显降低。记者在福建省盛辉集团了解到，该公司拥有牵引车230台、大型、中型、小型、轻型货车分别为210台、225台、286台、132台。二级公路取消收费后，每日共节省通行费8543元，每月共可节省通行费256293元，对货运公司的经济效益显而易见。

　　对旅客来说，受益于取消二级公路收费的体会同样深切。记者在福州至闽清班线采访了解到，原来每趟次票价19元，现在每趟次票价15元，降低了4元。一些私家车外出走二级路时，也省去一大笔道路通行费用，老百姓从经济上得到了实实在在的优惠。

　　交通运输部公路局局长李华5日对记者表示，取消政府还贷二级公路收费站对于宏观经济的发展具有拉动作用。实施这项改革，对于从根本上解决收费公路规模过大的问题具有重要意义，能够明显降低道路运输成本和社会负担，特别是在当前全球性金融危机形势下，有利于拉动内需，促进国内经济发展。