来源：法制晚报
4号线车厢首配便衣打扒警 开通至今没接报一起乘客失窃
警方特别提醒：西单、宣武门是单向换乘站走错方向将无法换乘
本报讯（记者王媛媛通讯员宁彤彤）民警带领保安员着便装登上地铁列车巡逻打扒，地铁4号线开通以来未发生一起失窃案件。
今天上午，记者从公交警方获悉，已经运营半个月的4号线是首条配备便衣打扒民警的线路。民警带领保安员着便装登上地铁列车打击不法行为成为常态。
据了解，4号线已经建立了2个派出所——安河桥北站派出所和公益西桥派出所，分别在4号线的首尾处。每个车站还设有警务工作站接待乘客求助和报警。
“与其他线路不同，每个站台都有一名固定的民警负责，他们像社区民警一样负责着车站的日常安全。”安河桥北站派出所的赵所长介绍说。
另外，4号线拥有一支强大的保安员辅警队伍。
“除了着装民警巡逻震慑犯罪，民警还会带领保安员着便装登上地铁列车，在车厢里打击不法行为。”赵所长说，“4号线开通以来，还没有接到一起乘客丢失财物的报警。”
上午，记者在4号线人民大学站看到，一个安检点配有一名保安员，一名民警通常会带领两名保安员从事安保工作，站台上更是有多名保安员来回巡逻。
赵所长表示，十一长假期间4号线日均客流量突破62万人次，其中北宫门、圆明园和西单3个站点的客流量比较大，民警采取了拉人墙等手段疏导客流。
目前所有站点已经恢复正常，客流量在早6时至8时的上班高峰时段会达到7000人左右，比预想的客流量低。
特别提醒
4号线西单、宣武门两站是单向换乘站，在西单、宣武门两站换乘时一定要按照站内的指示路标行走，如果走错方向将无法正确换乘车辆，再走回来时会与正常行走的人流形成逆向，容易发生踩踏危险。
警方表示，目前已经在上述两站配备民警，用扩音器喊话提醒乘客注意。
现场探访
西单站1号线人多4号线冷清
4号线开通至今，记者进行了几次探访。
十一长假后的第一个和第二个工作日，在早7时左右，1号线西单站已经人满为患。相对而言，通往4号线的换乘大厅显得清静许多。在9时左右，前往4号线的人流开始密集。
在晚上8时左右，1号线内仍旧是人流如织，而此时的4号线车厢内已经变得“空旷”，开往颐和园方向的列车已经有座可坐。
动物园地面交通有所缓解
家住西单地区的王先生每个周末都要前往白石桥看望老父亲。
王先生向记者表示，以往周末行车，途经动物园路段时大概会遭遇8至10分钟的缓行或者拥堵。而4号线开通后，他没有再遇到上述状况。
另外，前往动物园的私家车入口距离公交车站很近，因此经常会造成车辆排长队的情况。
4号线开通后，前往动物园的私家车数量有所减少，车辆有时仍旧排队，但情况比以往有所好转。
文/记者王巍实习生王森
4号线关门提示音被指“刺耳”
发出急促的“嘟嘟”声为香港地铁设计方式 北京乘客误以为发生故障
运营商将研究是否调整
本报讯（记者许云峰）每逢车门即将关闭时，列车便会发出急促、刺耳的“嘟嘟嘟……”声。新开通的地铁4号线，在方便市民出行的同时，个性的关门提示音也让不少乘客难适应。
昨天，第一次搭乘地铁4号线的蔡小姐，被上车时列车发出的一串急促的“嘟嘟嘟……”声惊出了一身冷汗。“还以为车出了什么故障，响起警铃了呢。”蔡小姐说，在车门关闭后，响声消失，她才意识到这是关门提示音。
而现在每天都要乘坐4号线上下班的李先生也表示，提示音的特殊音调不仅“钻心”，每站频繁响也让乘客很烦躁。“想合上眼睛打个盹都难。”李先生说。
今天上午，记者体验地铁4号线发现，每次提示音响起，不少乘客都会皱起眉头。记者随机询问了数十名乘客，其中多数都认为，这种提示音音调急促、刺耳，自己不适应。
虽然声音让乘客有点不适应，但提示效果不错。记者看到，车厢内人多时，每次提示音响起，站在车门口的乘客都会主动向内挪一小步，而准备上车的乘客也会及时止步，以防被夹。
“这种提示音，的确能督促人加快脚步上下车，但是不下车的人也跟着起急，希望关门提示音能像其他几条地铁线路那样，更舒缓些。”乘客罗先生建议说。
地铁方回应
昨天下午，负责经营地铁4号线的京港地铁公司公关部负责人介绍，急促的“嘟嘟嘟……”声，是在车门关闭之前，提示乘客尽快上下车。
由于4号线是一条“港式地铁”，一些细节是参照香港地铁设计，香港地铁在车门关闭前均有这样的“嘟嘟嘟……”提示音。而在北京地铁其他线路上，关门前均是“嘟嘟”两次长声。
该负责人表示，对于提示声过于急促的问题，此前客服热线也接到过一些乘客的反映。由于4号线与其他地铁线路关门提示音相比较为特殊，所以造成部分市民还不太习惯。公司已经将该问题反馈到运营部，目前正在就声音是否调整的问题进行研究。
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