索马里海盗被迫转战印度洋 紧盯运煤船只(组图)

索马里海盗转战印度洋

　　中广网北京10月22日消息 中国籍货轮“德新海”号连同船上25名船员19日在印度洋遭索马里海盗劫持。航运业人士表示，这一事件表明，面对各国海军在亚丁湾的护航活动，索马里海盗显然正在扩大和转移战场。

　　具体而言，就是从索马里海域向东深入印度洋。如果索马里海盗在更为广阔的印度洋上发动袭击，对过往船只和各国护航舰队来说，都将更加防不胜防。

　　本报讯据报道，“德新海”号是在塞舌尔群岛东北320海里的海域遭到索马里海盗劫持的。事发海域距离索马里首都摩加迪沙980海里，距离索马里海岸线超过700海里。这是索马里海盗首次在东经60度的印度洋上劫持商船。

　　远离索马里海域

　　“索马里海域是令所有人都头痛不已的问题，如果船只航行时距离索马里海岸线太远，就会浪费时间，大幅增加成本。”一名航运人士表示。为了躲避索马里海盗的袭击，过往船只最初得到的建议是与索马里海岸线保持300～400海里的距离，后来又被建议要在距离非洲东海岸600海里之外航行，但19日的袭击表明，即使600海里的距离也不安全。

　　荷兰一家航运公司的官员古勒斯特鲁普表示，索马里海盗正在调整和改进战术。“索马里海盗显然正在转移战场，他们正在向非洲以东的印度洋上转移，今年年初就出现了这种趋势。现在，那里已成为一个高危地带。”

　　海军巡逻见效

　　“这艘中国货船在距离索马里海岸大约700海里的海域遭到劫持，这表明海盗现在有能力在遥远的海域发动袭击，也证明了多国海军在亚丁湾巡逻的效果。”中国香港船东协会官员亚瑟说。

　　近年来，索马里海盗活动日益猖獗，频频对途经亚丁湾和索马里海域的过往船只发动袭击，劫持船只和船员，索取巨额赎金。由于这一海域每年有大约2万艘船只通过，是全世界最繁忙的海上黄金通道之一，因此，索马里海盗的活动促使各国采取行动。去年以来，美国、俄罗斯、欧盟、中国等国纷纷向该海域派出舰队，为过往船只提供护航，在这个一度被海盗搞得人心惶惶的海域建立了一条海上安全走廊。

　　“在亚丁湾，如果足够谨慎……利用现有的护航力量，被劫持的几率就非常低。”古勒斯特鲁普说。可以说，正是多国海军舰队的巡逻护航，迫使索马里海盗转移战场，寻找新的活动海域。

　　天气有利海盗

　　数天前，反海盗专家曾警告说，塞舌尔群岛附近海面风力逐渐减弱，可能会吸引更多索马里海盗，因为良好的海面天气状况十分有利于吨位普遍较小的海盗船出动。而且，与相对狭窄的亚丁湾相比，在更为广阔的印度洋上，各国海军舰队更加难以有效威慑海盗。