中国进一步加速执行自贸区战略

　　即将建成的中国－东盟自由贸易区是中国建立的第一个自由贸易区，也是中国执行自贸区战略的一个正式开端。中国正将目光投向更广阔的具有丰富商业资源的国家和地区，试图通过自贸区这一方式来获得更多的外贸机会和更深层次的经济合作。

　　将于2010年1月1日建成的中国－东盟自贸区，是第六届中国－东盟博览会上炙手可热的话题，人们对它将带来的贸易与投资前景，以及随之而来的更多可能性充满了兴趣。

　　代表日本熊本县前来参展的熊本商工观光劳动部观光经济交流局参事吉田弘幸表示，尽管日本并不在自贸区范围内，他仍然乐见其成。“中国－东盟自由贸易区的建成是一个很好的信号，对于还在筹划中的中日韩自由贸易区会很有帮助。”他告诉新华社记者。

　　正如吉田弘幸希望的那样，除了中国－东盟自贸区外，有更多中国和其他国家或地区合作的自贸区正在筹备或研究中，包括尚在研究阶段的中日韩自贸区。对于这些等待成熟的自贸区来说，中国－东盟自贸区的如期建成将提供很好的先例和经验。

　　在本月10日举行的第二次中日韩三国领导人会议上，中国国务院总理温家宝就曾倡议中日韩三国加快推进中日韩自贸区联合研究，尽早达成平衡、务实、共赢的中日韩投资协议。

　　而中国国务院副总理李克强也在与博览会同期举行的第六届中国－东盟商务与投资峰会开幕式上表示，自贸区的建成是区域经济一体化进程中具有里程碑意义的一件大事，标志着双方经贸关系站在了一个新的起点上。

　　面对上世纪末以来席卷全球的区域经济一体化浪潮，中国从2001年后逐步开始开展了自贸区建设，并通过近几年的不懈努力，已拥有在建自贸区共14个，涉及了包括东盟在内的31个国家和地区，涵盖2008年中国外贸总额四分之一；实施了7个自贸协定。

　　除了周边国家外，这些尚在建设阶段的自贸区涵盖了欧洲、南美洲、非洲和大洋洲的国家和地区，涉及到各个层次的市场。

　　本月10日，于2009年2月签署的《中国－巴基斯坦自贸区服务贸易协定》正式实施，标志着中巴两国将建成一个涵盖货物贸易、服务贸易和投资等内容全面的自贸区。

　　根据协定，在两国各自对世贸组织承诺的基础上，在12个主要服务部门中，巴方11个服务部门的102个分部门和中国6个服务部门的28个分部门将相互进一步开放。这是迄今两国各自对外开放程度最高、内容最为全面的自贸区服务贸易协定。

　　中国进出口银行行长李若谷在本届中国－东盟博览会期间指出，经济全球化和区域一体化两大趋势不会因为金融危机结束而放慢，只有搭上这两大快车的经济体才能从中收益。

　　中国－东盟商务理事会中方常务秘书长许宁宁也表示，全球目前已经有200多个各种合作层次的区域化合作组织，已经很难找到一个国家完全独立于它所处的区域。

　　他说，中国拥有一个非常大的市场，有极大的包容性，在中国内部，各领域、各地区之间发展水平也不尽相同。因此，“和不同发展程度的国家合作可以是不同层面的”。

　　“目前全球，包括中国都在参与不少自贸区的建设，中国－东盟自贸区的建成具有示范性意义，昭示着中国对实现贸易自由的努力。”许宁宁告诉新华社记者。

　　对于中国来说，未来更多的自由贸易区意味着与其他国家更多的生意机会以及更好的贸易环境，这对于一些在过去并没有大举开拓海外市场的省份和地区来说是一个更为重要的机会。

　　地处中国与东盟交汇处的广西就是中国－东盟自由贸易区的受益者。随着自贸区的建设，广西改变了“边远”和“末梢”的区位劣势，转而成为中国与东盟合作的“枢纽”与“前沿”，开放合作水平不断提高。

　　在中国与东盟启动自由贸易区建设的2002年，广西进出口总额为24．3亿美元，其中与东盟的贸易额仅为6．3亿美元；2008年广西进出口总额已经达到132．8亿美元，比2002年增长了近4．5倍，其中与东盟的贸易额达到39．9亿美元，增长了5倍多。

　　河北省商务厅副厅长史玉强也提出，自贸区的下一步合作前景更为广阔。如果中日韩自由贸易区能够顺利建成，对中国，也对河北企业的进出口是个很大的机会。

　　“希望中国能够推动进程，加快更多的自贸区的建立。”他说。

　　“虽然中日韩自由贸易区的协商还面临一些问题，但早晚会得到解决的，我对这个有信心。”吉田弘幸也表达了同样的期待。

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