沈阳有望迈入“汽车千亿元俱乐部”

　　此前各界关注已久的华晨宝马第二工厂项目，11月12日终于尘埃落定，选址沈阳经济技术开发区。这个沈阳迄今投资最大的汽车项目，究竟能给沈阳带来什么？对中国汽车产业产生什么样的影响？

　　沈阳将迈进

　　“汽车千亿元俱乐部”

　　在签约仪式后举行的记者招待会上，来自中外百余家媒体的记者争相提问。在回答产能发展规划时，华晨宝马汽车有限公司董事长吴小安介绍，华晨宝马的产量是随市场需求不断调整的，2003年华晨宝马成立之初，设计年产能为3万辆，由于市场需求增加，明年产能将提高到7.5万辆，加上企业内部挖潜，老厂的年产能共计也将达到10万辆。第二工厂一期年产能10万辆。这意味着，新老两厂第一阶段的总产能将达到20万辆。

　　华晨宝马有关负责人给记者算了一笔账：20万辆的产能，产值至少达到800亿元。而第二工厂全部建成，华晨宝马的年产能将达到40万辆，至少可实现年产值1600亿元，沈阳将成为“汽车千亿元俱乐部”成员。目前，中国最重要的汽车城市长春、上海，汽车年产值刚刚过千亿元，而凭借宝马项目，沈阳将与之并肩。

　　助推沈阳进军

　　GDP“万亿元俱乐部”

　　据了解，到今年9月份，华晨宝马产值已逾百亿元，按照业内公认的汽车整车生产对其他行业效益牵动比例是1∶3估算，第二工厂全部建成后，华晨宝马1600亿元的年产值，将产生4800亿元的相关经济效益，这意味着，在成功进入“3000亿元俱乐部”后，沈阳有了迈入“GDP万亿元俱乐部”的支撑点。而沈阳也将因为一个宝马项目，对中国汽车产业格局带来重大影响，并主导中国高档汽车产业，成为中国最具影响力的汽车城之一。

　　本报记者 刘国栋、郭宏颖

　　解析“华晨宝马战略”

　　关于增加新的合作伙伴

　　此前，有媒体报导，国内多家汽车生产企业希望与宝马合作，生产其他高端车型。对此，宝马公司高层表示，宝马对目前与华晨汽车的合作相当满意，而且市场前景很好，因此没必要寻找新的合作伙伴。

　　关于中国豪华车市场蛋糕有多大

　　过去几年，美国高档豪华轿车在整个汽车市场的占有率约13%，德国约30%，而中国的高档豪华车仅占整个汽车市场的5%左右。近年来，中国汽车市场不断壮大，需求激增，市场潜力巨大，高档豪华车的需求量明显快于中低档轿车，宝马相信，随着中国汽车市场的进一步发展，对高端豪华车的需求量还将快速增加。

　　关于宝马纳入政府采购目录

　　将宝马列入国企和政府采购目录，一直以来是华晨宝马努力的方向之一，而且，随着宝马本地化程度日益提高和价格更趋“亲民”，宝马列入政府采购目录已经不存在价格门槛。据透露，目前，省政府已有计划将宝马列入政府采购目录。

　　关于开发新能源汽车

　　当前，研发生产新能源汽车，抢占新能源汽车市场已经成为全球汽车生产企业的共识，宝马也将研发生产更加节油减排的新能源汽车，并将这些技术引入华晨宝马新产品。