北京出租车加收燃油附加费引热议(图)

　　人民网北京11月19日电（记者马丽娅）为应对燃油价格波动，缓解对出租汽车行业带来的影响，北京市将对乘客收取1元钱的燃油附加费。消息一经传出立即引起各方热议。

　　11月12日人民网推出调查“北京打车超3公里加收1元，如何看？”，截至19日16时00分，5645名网民进行了投票。调查结果显示，仅有14.7%的网友表示理解，认为现在油价太高了。34.2%的网友认为现行出租车费已经不低。大多数人则表示了质疑，49.9%的网友想知道“多交的1元到底归谁？”。

　　记者在采访中发现，多数受访者对出租车收取燃油附加费表示一定的理解，认为现在的油价确实很高，油价上涨影响最大的就是出租车司机，政府出台收取燃油附加费的政策无可厚非，1元钱也不多。但在肯定的同时，很多人都对这“一元附加费”的最终去向表示了疑问。

　　一位家住沙子口附近的蒋小姐对记者这样说：“就算每天都打车多花1块钱，一个月也就多花30几块钱，对于交通工具的选择还是不变的，该打车还是得继续打，但是，我就是想知道这1元钱去了哪儿了，到底有没有流入某些部门的"小金库"，或是以补贴的形式又返还给石油企业？”

　　关于“出租车价格与油价联动机制”

　　2006年4月，北京市发改委组织了价格听证会，就出租车价格和油价联动机制进行了论证。在论证并报请市政府批准后，决定从当年5月20日起，调整了北京市出租汽车租价标准，同时建立了租价油价联动机制，联动机制由政府宣布启动。

　　2006年价格联动标准

　　油价达5.20元/升，由企业发放燃油补贴与驾驶员共同承担燃油上涨费用。

　　油价达5.50元/升，向运距超过基价里程的乘客收取0.50元/乘次的燃油加价。

　　油价达5.80元/升，收取1.00元/乘次的燃油加价。

　　油价达6.10元/升，提高租价，租价调整后，停止燃油加价和停发燃油补贴。