世博工程见证国产盾构研究新突破

　　人民网上海频道11月25日电　（记者王有佳）今天，我国具有自主知识产权的“大直径泥水平衡盾构及复合型盾构”通过验收。作为上海市科委“创新行动计划”项目，专家认为该系统总体技术水平达到国际先进水平。

　　前不久，大型泥水平衡盾构“进越号”为上海世博会重大配套工程——上海打浦路隧道复线工程实现了完美掘进。由隧道股份公司自主研制的“进越号”直径为11.22米，整套泥水平衡盾构系统运行速度快、自动化程度高，泥水平衡控制精确、波动小，在打浦路复线隧道施工中显示了良好的性能，并在黄浦江底成功实现了半径380米的转弯，创造了国内大型泥水平衡盾构最小转弯半径的记录。全长2.969公里的打浦路隧道复线工程是连接浦东、浦西世博园区的重要通道，与上海隧道股份公司于1965年在打浦路兴建的我国第一条越江隧道长距离并行。新建的打浦路隧道复线工程，不仅要近距离穿越老隧道的备用车道、黄埔江中段的陡坡，还要长距离下穿污水南北干线、穿越大楼桩基群和复杂的地下管线，工程对盾构的控制精度提高了很高的要求。

　　针对复合土层的特点，隧道股份公司自主研发的可伸缩式复合盾构，突破了以往国内外盾构刀盘设计，解决了刀盘在岩石和软土掘进互换的功能，同时还自主研发了盾构机内可拆换式刀盘驱动装置，具有很高的实用价值。　上海隧道工程股份有限公司是我国软土隧道事业的开拓者，迄今已累积生产各类盾构170多台，在盾构领域拥有47项专利，该公司生产的盾构在上海、杭州、宁波等地区和国家的轨道交通建设上广泛应用。