福州电动车销售量锐减6成 每天仅售出200辆左右

　　本报记者 肖彬

　　福州市目前正在积极酝酿电动自行车管理办法，届时有望对符合国标的电动自行车注册登记管理，对超标准的禁止上路。消息一出，福州电动车销售量锐减。记者昨日调查发现，目前，福州电动车销售量与往常相比下降了6成，许多经销商准备转型专卖符合国家标准的电动自行车。

　　现在跌到每天卖200辆左右

　　昨日下午，记者走进仙塔街一家电动车销售点。与往日的门庭若市相比昨日的该店显得有点冷清，下午2点—4点只有稀稀拉拉的几个客人。却没有一笔生意谈成。

　　“现在是淡季。天气冷，买车的会少些。”店主说，也受市政府“禁电摩令”的影响，由于不知道会出台什么样的规定，所以许多消费者都在观望。

　　记者随后又询问了3家大型的电动车销售店，店家均表示因相关政策规定尚不明朗，销售量很受影响。

　　据一家知名品牌的电动车销售负责人透露，电动车行业内部做了统计，今年七八九三个月，福州市平均每天能销售800余辆的电动车，其中大约9成是“电摩”。

　　“11月份以来福州电动车销售量平均每天只有350辆左右，最近更是跌到每天只有200辆左右。”该负责人说，销售量锐减的主要原因是因为福州市“禁电摩令”的影响。

　　对于目前仍有人购买“电摩”，该负责人分析说，2003年至今，福州市几乎每年都会传出“政府禁电摩”的风声，市民会有一种“狼来了”的感觉。“每年都在说禁电摩，但是每年都没有落实到位，市民有点不买账了。”

　　业内：这次政府要动真格的

　　尽管一些市民对此次政府“禁电摩”的消息持怀疑态度，但业内人士却普遍认为，这次政府是要动真格的，因为电摩新国标都出台了。

　　昨日下午，记者联系了心艺、绿源等知名品牌的相关经销商，发现他们大多已赴北京、深圳等地考察电动自行车销售市场及模式。

　　一知名品牌的负责人称，2003年福州市政府曾经下大力气限制电动车，连电动车“禁售令”都下达了，甚至还有工商、城管、公安等联合执法人员，强行拆除近百家电动车商店的招牌，禁止电动车在店内存放和陈列，强行扣留电动车，强行变更营业执照。

　　当时，以浙江绿源电动车有限公司董事长倪捷为首的电动车行业奋起维权，将福州市工商局告上法庭。并在“单方面变更营业执照案”中胜诉。胜诉的理由是“禁售令”缺乏法律依据。

　　此后，福州电动车市场呈失控状态，到2004年5月1日《道路交通安全法》正式实施，但对于超标的电动车，法律却没有规定是属于机动车范畴还是非机动车范畴。因此，到2005年、2006年福州电摩的数量更是激增。

　　当时，福建省非机动车上路是无需上牌的。为此，交管部门阻止超标的电动车上路行驶缺乏法律依据。

　　而日前，国家标准管理委员会公布了《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》等4条关于电动摩托车和电动轻便摩托车的相关国家标准，电摩新国标将于2010年1月1日起实施。这意味着，超标电动自行车将会被列入机动车范畴。

　　“随着电摩新国标的实施，这是给警方执法提供了法律依据，为此，福州“禁电摩”有可能真正执行。我们确实该赶紧准备转型了。”上述知名品牌负责人说。