汽车业面临调整：21世纪 汽车业八大美丽预言

　　已经过去的20世纪可以说是汽车的世纪。如果单以数量来排定名次，汽车是仅次于老鼠、蟑螂、鸡、人类之后的第五大种群。然而，汽车所带来的负面影响日益严重。汽车必须做出哪些调整，达到怎样目标，才能继续担当人类的好伙伴？让我们来看看本世纪汽车业八个美丽的预言。

　　预言一：不会造成气候变暖

　　不会造成气候变暖，不向外排放二氧化碳，这可以说是21世纪，汽车最渴望实现的目标，在未来时间里，如果能完成这一壮举，那么汽车发展将不会受到人类掣肘。更为重要的是，汽车实现零排放将大大推动其他领域的革新，最终达到人类与自然界和谐相处的理想目标。

　　不过，汽车距离这一目标还是相当遥远，无论是混合动力、电动车、柴油车，还是氢能、生物燃料等各种新能源解决方案，都不能有效替代目前的石油能源。而启用新能源，仅仅是实现零排放的一小步，可惜的是，汽车连这一小步都没迈出去。什么时候能实现这一目标，现在还是未知数。

　　预言二：所有材料可回收

　　目前，即使最为环保的车型，车上可回收材料也仅为80%。不要以为这一数字很高，剩下的20%才是关键。不可回收材料最为常见的是电池、橡胶、塑料、黏合剂等物品，里面含有铅、汞、镉和铬等重金属，会挥发出各种有害物质，污染环境。

　　在不远的将来，汽车需要实现整车所有材料都可环保回收，不存在任何有害物质，使用时让人放心，报废时也不会给大自然带来额外负担。

　　预言三：人人都买得起

　　用最低成本造最好汽车，卖最便宜价格——这是自汽车诞生以来，所有人对汽车的要求。一百年过去了，这一目标仍未实现。在中国，汽车价格年年下跌，但汽车依旧是身份的象征。所以，未来50年，降价依旧是汽车市场的最大主题，至于降到怎样的水准才是合适？中国曾是“自行车王国”，人人买得起自行车。汽车价格如果降到与自行车价格相当，这才是真正降到位。

　　预言四：车祸不再死人

　　车祸不再死人，这是汽车社会一直追求的目标，而且也是唯一一个能在10年内实现的目标。

　　提升车辆安全性，规范道路交通系统，应用大量电子技术……死亡，在车祸当中完全可以避免。在今年上海车展上，沃尔沃已经明确提出让车祸不再死人，并计划在2020年实现——这意味着，汽车厂商已经完全拥有相应的技术水准。

　　预言五：不会塞车

　　用过车的人都知道，开车最郁闷的，不是油贵，而是塞车。随着中国汽车保有量急遽增加，中国车主在步美国车主后尘——碰到塞车次数不会减少，而是在大幅增多当中。

　　不会塞车，这是城市交通管理部门最想实现的目标。真正意义上的全程不塞车不可能实现，但通过合理的分流、良好的交通秩序、智能化的道路管理系统、立交桥/隧道等各种手段应用，将塞车降至所能忍受的范围，并非难以实现，只是需要加大投入和多方面的协调。但不管怎样，不会塞车，都是社会各方面努力的方向，其中也包括汽车，丰田推出Gbook，通用导入Onstar，很大程度上就是为了应付塞车问题。

　　预言六：智能驾驶

　　每年车展，本田都会展出它可爱的机器人ASIMO，其核心就是展示本田的人工智能技术。在未来30年，将人工智能装到车上，并实现无人驾驶，这是一个非常实际的目标。或许，有不少人还是喜欢自己驾驭汽车，但相信更多人愿意安安稳稳坐在车后排，安全抵达目的地。当然，要实现这一目标并非没有难度，最主要原因是，人工智能很难判别瞬息万变的道路状况，并在最短时间内做出最正确的反应。

　　预言七：提高能源利用率

　　除了一些特制节能车，世界上绝大部分量产车都不能利用太阳能，据统计，大部分车每年平均有300天是“沐浴”在阳光之下，但这些太阳能都被白白浪费掉了。

　　即便是汽车最常用的能源——汽油，量产车型油耗表现如果能达到5L/100Km，已属上佳表现。但1L油能推动一辆汽车最远跑多远？本田节能大赛创下的纪录是3435.325km。从中可以看出，目前量产车能源利用率，不是太高，而是太低，仍有许多提升空间。

　　预言八：征服太空

　　21世纪，人类不再满足于登陆月球，向火星发射载人飞船将是人类有史以来最大的冒险。与此同时，汽车也渴望能够登陆这个红色星球。虽然人类先后向火星发射多艘探测飞船，其中部分探测车在火星上成功着陆，并传回了令人叹为观止的照片，但这并非真正意义上的登陆，而只是探索。汽车真正登陆火星，应该陪着人类一起登陆。（周伟力）

　　哥本哈根气候大会今日举行

　　中国本土品牌汽车面临更大挑战

　　风景迷人的马尔代夫已经进入了沉没倒计时，旖旎风景将有可能不复存在——这都是日益严重的温室效应所造成的后果。今天，192个国家的环境部长与会的《联合国气候变化框架公约》缔约方第15次会议（以下简称“哥本哈根大会”）在丹麦哥本哈根Bella中心举行，共同商讨全球气候问题。

　　此前，奥巴马政府承诺，到2020年温室气体排放量在2005年基础上减少17%。随后，美国能源部长朱棣文在克莱姆森大学的一次研讨会上表示，美国必须减少对进口石油的依赖，并在2050年前将碳排放量减少80%，以对抗全球变暖趋势。例如挪威承诺2020年比1990年减排40%，欧盟则宣布减排20%~30%，日本和俄罗斯均表示减排25%。

　　11月25日，国务院总理温家宝在国务院常务会议上指出，到2020年我国单位国内生产总值二氧化碳排放要比2005年下降40%~45%，非化石能源占一次能源消费的比重达15%左右，森林面积比2005年增加4000万公顷，森林蓄积量比2005年增加13亿立方米，充分展现了中国的诚意。

　　那么，作为二氧化碳排放大户的汽车业，面对哥本哈根会议，将有怎样革命性的变化呢？据欧盟议会通过的标准乘用车CO2排放标准，从目前的140克/公里，到2012年要达120克/公里，2020年要达到95克/公里，并以此为标准设置不同的汽车碳税。这对全球汽车业都提出了更高的要求，尤其是对我国汽车工业。目前，我国本土品牌汽车离欧美日品牌还有差距，尤其是在技术含量更好的豪华车市场，更是差距明显。哥本哈根大会将对中国的本土品牌汽车提出更高的生产要求。根据发达国家汽车行业CO2排放量约占国家总排放量25%左右，专家预测我国汽车行业的CO2排放可能占总排放量5%左右，那么，我们的汽车工业就要往低碳的、清洁能源的，以及新能源的方向发展。专家认为，哥本哈根大会对汽车行业不仅是约束，也是一种促进。

　　“或许，在哥本哈根大会的作用下，我们唱了好些年却始终动静不大的新能源汽车，将极大地得到发展。”一位业内人士对记者表示。（记者陈鑫欣）

　　轻松一下

　　《2012》里的超级豪车

　　《2012》是部讲述环境问题的灾难片，可不知道导演到底怎么想的，片中最扎眼的两辆车，居然都是超级大排量的豪车，让我们一起来看看。

　　加长林肯超越地裂速度

　　片中男主角杰克逊柯蒂斯先是开着加长林肯去前妻家接孩子度假，然后又是驾着这辆豪车被地震追着跑，逃离一次又一次的高楼坍塌、高架桥坠落。这辆拥有超长身躯的大家伙，却好像小Mini一样灵活，顺利完成了杰克逊的各种指示。

　　我们无法知道这辆加长林肯的“心脏”是什么，但加长林肯排量一般为4.6L、4.8L和5.4L三种，即使是两年后，记者也不认为加长林肯的排量能下降到2.0L。因此，片中的这辆豪车必然是个吃油大户，加上片中男主角那种疯狂的驾驶方式，你说环保不环保？

　　声控宾利也不是省油的灯

　　而另一辆醒目的车就是出现在超级客机里的那辆宾利了。有意思的是，杰克逊一家和俄罗斯富豪尤里一家逃亡的飞机里，装的全是刚刚参加完洛杉矶车展的超级跑车，法拉利、保时捷，不过镜头给得最全的还要数宾利欧陆飞驰。

　　最搞笑的是，当杰克逊要发动这辆豪车以便从迫降的飞机上驶离时，却死活打不着火，这时俄罗斯富豪尤里大喊一声：“安静！”然后对着中控台轻轻一句：“发动机，启动。”中控台上的DVD屏幕上立刻出现了宾利的标志，然后发动机马上启动。宾利的声控技术引发了电影院里的阵阵笑声。

　　科技超前，但排放是否也同样超前还真是不知道。前不久刚在广州车展上首发的宾利欧陆SuperSports可是拥有一颗“强大”的心脏——6.0升的W12发动机，它可以爆发出621马力（463Kw）的最大功率，800Nm的最大扭矩……呃，踩一脚油门还真是很贵的。（陈鑫欣） (来源：广州日报)