陕西：西部大开发10年来“5个最”改写发展版图

　　新华社西安12月23日电（记者李勇储国强）陕西省日前宣布将修建西安至铜川的城际铁路，这条83公里的城铁总投资58亿元，届时西安到铜川仅需20分钟。

　　西铜城际铁路是陕西省铁路建设中的一个新亮点。西部大开发10年来，陕西省基础设施建设发生了翻天覆地的变化。陕西省委、省政府带领全省人民紧紧抓住这一千载难逢的历史机遇，以富民强省为目标，以基础设施和生态环境建设为切入点，发展壮大特色优势产业，着力改善民生，不断增强自我发展能力，实现了经济社会发展的历史性突破。

　　“西部大开发为三秦大地注入了强大的生机与活力，推动陕西经济社会逐步进入快速发展、科学发展的轨道。”陕西省省长袁纯清说，“这10年，是新中国成立以来陕西经济增长速度最快、发展质量最好、综合实力提升最显著、城乡面貌变化最大、人民群众得到实惠最多的10年。”

　　陕西省发改委副主任张振红介绍，西部开发10年，陕西经济年均增长12．4％，2008年全省ＧＤＰ达6851亿元，是1999年的4．3倍，在全国的排位由21位提升到19位。人均生产总值从相当于全国平均水平的61．7％提高到80．4％。去年全省财政收入1104亿元，迈上千亿元台阶，是10年前的6．4倍。

　　10年间，陕西基础设施建设实现了跨越式发展。“10年累计完成投资19099亿元，是西部大开发前50年总和的5．7倍。”张振红说。

　　如今，陕西已基本建成了通江达海的立体化交通网络，初步形成了以西安为中心连接周边省份主要城市的“一日交通圈”。高速公路通车里程达2466公里，较10年前增加了6．8倍，居全国第11位；铁路营运里程达3751公里，比1999年增加了48％；西安咸阳国际机场旅客年吞吐量从10年前的300多万人次提升到1500万人次，是西部第一个进入客流量“全球百强”的机场。目前共有20家航空公司在机场经营150余条航线，每天有400余架次的航班在机场起降。

　　西安铁路局副局长熊春庚透露，2004年以来，陕西省先后启动了新、老十大重点铁路工程，总投资超过1700多亿元。这些工程建成后，陕西铁路正线里程将达到7000公里，是目前的一倍以上。

　　给城乡面貌带来巨变的，还有生态环境显著改善。陕西这10年累计造林6236万亩，是历史上造林最多的时期，其中退耕还林面积3449万亩，位居全国第一。全省森林覆盖率由退耕还林前的30．92％提高到37．26％，居全国第12位。全省累计治理水土流失面积8．77万平方公里，年输入黄河的泥沙量减少1．3亿吨。去年全省10个市的市区良好天气全部突破300天。

　　袁纯清说：“天在变蓝，山在变绿，水在变清。三秦大地在经济社会快速发展的同时，一个山川秀美的新陕西正在变为现实。”

　　西部大开发还使陕西能源化工、装备制造、高新技术、旅游、果业等优势特色产业迅速壮大，成为名副其实的支柱产业。如今，陕西省原煤产量位居全国第三、原油产量全国第五、天然气产量全国第二；12家企业进入中国制造业500强；西安高新区连续17年保持了年均30％的增长速度；苹果面积全国第一，浓缩苹果汁出口量占到世界贸易量的四成以上。

　　陕西省商务厅副厅长贾明德介绍，西部开发加速了陕西经济融入全球化的进程。“这十年实际利用外资64．39亿美元，比西部大开发之前增长了200％。目前已有75个国家和地区客商在陕投资，其中世界500强企业45家。”

　　陕西省社会科学院院长杨尚勤说：“这几年我们感受最深的还是群众得到实惠多，越来越多地享受到西部大开发的成果。”去年陕西编制了全国第一个省级民生中期财政预算，启动实施以提高教育、卫生等公共服务水平为目的的民生八大工程，使一批群众反映最迫切的民生问题得以解决。仅去年一年，陕西全省用于社会保障和就业的财政支出达到245亿多元。