上海市河南路桥开裂 填充物竟为垃圾
上海“楼脆脆”喧嚣半年之后，余温未消，年末的河南路桥开裂延续了上海依然“脆脆”的故事，不过，这回媒体戏称“桥脆脆”
在南京、杭州、贵州等地相继爆出“桥脆脆”事件后，12月28日，上海也出现了一座“桥脆脆”：翻新通车不满一年的上海河南路桥一个桥墩表面突然“开裂”。触目惊心的是，裂开的桥墩中露出的竟是一些垃圾填充物。
开裂不止一处 昨日，记者在现场看到，一条明显的裂缝“趴”在桥墩上，从上到下长6米左右。装潢材料散落一地，记者捡起落下的水泥块一看，里面的确有不少泡沫碎屑。
被施工人员凿开一半的断层桥体上，半悬着塑料袋、饮料瓶、废旧报纸等生活垃圾。记者看到，施工人员正在用锤子敲掉桥墩上裂开的部分，并且不断从断层处扯下这些垃圾。而警方也临时对河南路桥东侧的辅道实施了交通管制，但桥上的交通依然通畅。
正在桥上散步的市民顾师傅告诉记者，桥墩上的裂缝其实早就有了。“桥刚翻新好就有裂缝了，只是现在越来越明显。而且，除了这个桥墩有裂缝外，其他三个桥墩和防汛墙都出现不同程度的开裂。”
与此同时，记者看到，在现场几个头戴安全帽的施工人员，正在听一位负责人比划着。施工人员看到又有人前来采访，低声嘟囔了一句，“忙了一天了，水都没喝上一口。”
裂缝原为“伸缩缝”？ 好好的桥为什么会出现裂缝？这位现场负责人向记者坦言，裂缝一直都在，但并不影响车辆和行人的通行。“桥扩建的时候，只是在老桥外面加了一层"壳"，现在脱落的主要是当时糊上去的装潢材料，桥本身的"筋骨"是好的。”
“发生开裂的是桥梁与引道连接处的外装饰，一方面是气温下降引发了收缩，另一方面是挡土墙和桥体不均匀的沉降引起的。”一位施工人员告诉记者，为了让苏州河更好地呈现给大家，去年扩建时，在外装饰上运用了一些新技术，可能技术方面不过关，经验也不足，所以造成了开裂。
记者了解到，负责河南路桥部分装潢工程的肯特建筑装潢有限公司，在接到报告后，已派人赶赴现场维修。
该公司总经理陈先生告诉记者：“为了不让桥面变形，在造桥时，通常会设置"伸缩缝"，所以出现这样的裂缝。”
而该桥建设方上海建工集团基础公司相关人士对此表示，开裂的只是桥体、桥墩外部的装饰板，不是桥墩本身。装饰板损坏不会影响桥体的安全。而上海市建交委有关人士也对外表示，经桥梁专家认定，河南路桥结构安全，正常通行不存在安全隐患。
直接抢修过于草率 而对于用泡沫、塑料袋等垃圾作填充物，上海建工集团基础公司项目经理李震告诉记者，外装饰与水泥桥墩之间必须要有填充物，但用泡沫、塑料袋等确实不妥当，最好还是用泡沫板。
“里面填充了泡沫、塑料袋，是因为在施工中要赶工期，"伸缩缝"不能用混凝土灌实，灌实了会影响伸缩缝的效用。”总经理陈先生说，至于这些填充物是否会对桥体安全造成影响，由设计部门来负责。
不过，有施工人员向记者坦言“是管理上出了问题”。“根据施工程序，内部须放置工程泡沫之类的软填充物，编织物等垃圾肯定不应该出现。”
“这次"垃圾暴露"事件，既没有当地纪检部门介入调查，也没有第三方的工程技术部门对桥梁安全进行技术鉴定，更没有相关部门调查施工中的各项技术指标，施工方就直接上阵修理，似乎过于草率了。而工程招标和施工是否暗藏猫腻，也留有悬念。”复旦大学经济学院副教授傅墨与表示。（记者 潘洁） (来源：人民网-《国际金融报》)
来源：人民网
上网从搜狗开始
