昆明新机场在建桥垮塌(图)

家长不敢让孩子目视惨烈现状

　　昆明新机场在建桥垮塌

　　7死34伤施工方称浇灌过程中支撑体系失稳

　　新华社 生活新报 云南信息报 供稿

　　核心提示：3日14时20分许,昆明新机场建设工地一在建桥梁在浇灌过程中垮塌，目前已造成7人死亡，8人重伤,26人轻伤。目前，事故原因正在调查。

　　事发

　　小包工头的施工队6人遇难

　　昨天下午2时20分左右，云南建工市政公司承建的昆明新机场配套引桥工程，浇筑混凝土过程中突然发生支架垮塌事故，垮塌长度约38.5米，宽13.2米，支撑高度约为8米，事发时，作业面下有四十多人。

　　下午2时20分，张永贵和妻子杨琴美一起从桥上掉进了废墟中，当时桥面上的工人正在“打振动”。张永贵说，听见桥体在锃锃作响，有人在旁边喊“不能再打了，桥在振动，再打就塌了”。杨琴美负责在桥面提电机，此时，她正闲站在这座混凝土大桥上“看远处”。没有丝毫的准备，在一片嘈杂声中，夫妻俩几乎同时从桥面上摔进了废墟中，眼前是已经解体的大桥。落地的瞬间，张永贵下意识地摸了一下上衣口袋，里面装着夫妻俩在工地上辛辛苦苦赚得的工钱，“过完年，准备用这些钱盖房”。

　　40岁的李仁孝独自躺在病床上，和大多数伤者一样，他的腰部也无法轻易扭动。3个月前，李仁孝带着一支29人的队伍进入正在建设中的新机场工地。“我正在桥面上用混凝土补洞，突然感觉地震了，摔到桥下时腰椎就动弹不得了。”更让李仁孝无法接受的是，他的施工队中有6人死亡。

　　在新机场工作的张先生，事发时正在离垮塌地点500米远的宿舍休息，听见“轰”的一声后，张先生从窗口看到在建的引桥部分掀起了满天灰尘。看清楚是桥梁垮塌后，张先生看到一个从桥上掉下来的人抓住了水泥输送软管，但坚持了不到一分钟就掉了下去。他急得连衣服都没穿好，从窗子直接跳出跑到了事故地点。周围的施工人员也迅速围拢来投入救援，张先生亲自营救出两名伤者，直到119的救援人员赶到后才离开事故现场。

　　救援

　　搜救犬生命探测仪悉数上场

　　事故发生后，施工现场上百名工人和5台吊车被调入现场就近救援，昆明市消防支队也出动28辆消防救援车、106名官兵和搜救犬分队3条搜救犬赶赴现场救援。

　　下午5时05分，垮塌工地上，消防队员手持生命探测仪、液压剪切钳、链锯、扩张器、牵引器等救援装备，穿梭在各个施救点，一边搜索被困工人，一边紧急救援。120急救人员也同救援人员一起冲进现场，对发现的被困工人进行急救。

　　事故发生后，云南省、昆明市有关领导立即赶往现场，迅速成立了现场抢救组、医疗救护组、事故善后工作组、事故调查组等4个小组，全面组织力量展开抢险救援工作。

　　晚7时30分，最后一名被困人员被成功救出，搜救人员确认未发现其他被困人员后相继退出垮塌现场，大型施工机械开始进场清理作业，搜救工作暂告一段落。

　　调查

　　总工称不排除天气原因

　　下午5点30分，施工方“云南建工集团市政公司”质量安全监督部部长黄志斌现场通报称，下午2时20分，昆明新机场建设工地航展区A3标东引桥工人在浇灌混凝土过程中，有一段支撑体系失稳造成垮塌，事发时，浇灌工作临近结束。是否因为工程赶工期引发事故，黄部长表示并不清楚，事发时，工人们在浇筑箱体，之前并没有前兆，当天上午浇筑混凝土时都很正常，浇筑了好多段都没有出事，而施工方案是经过有关专家论证过的。目前，事故原因仍在进一步调查中。事发后，有北方网友发帖表示，是不是由于天气原因造成事故?20时30分，记者与云南建工集团总公司总工程师甘永辉取得联系。甘永辉表示，目前云南建工集团总公司正组织相关人员、部门进行事故原因分析，也不排除有天气原因。

　　背景

　　昆明新机场定位为中国的西南门户

　　昆明新机场位于官渡区大板桥镇附近，定位为面向东南亚、南亚，连接欧亚的大型国家门户枢纽机场，是国家“十一五”重点建设项目，计划于2010年转场使用，2015年旅客吞吐量达2800万人次，2020年达3800万人次。

　　2007年1月，国务院、中央军委批准迁建昆明国际机场，2009年2月24日，昆明新机场初步设计及概算获得批复，2009年12月1日航站楼组合体混凝土结构工程已完成，比计划提前了50天。

　　一叶知秋

　　本期主持 谢秋莲

　　咋能怪天气

　　2010年1月3日，这一天，北方多个省市风雪交加，也是这一天，昆明新机场在建桥梁垮塌。因此，有北方网友怯怯地猜测，是不是天气原因导致垮桥?不承想，施工方云南建工集团总工甘永辉顺势表示，不排除天气原因导致塌桥。

　　甘总之“勇气”实在是令人叹为观止。事实上，7条生命是在阳光下飘逝的。查专业天气预报和实时报告，这一天，昆明风微天晴。退一步说，即使当天昆明天气恶劣，将桥梁垮塌归因于天气，也明显是遁词———恶劣天气完全是可以规避的。

　　不少网友以专业口吻解析，认为主要是为赶工期施工不当惹祸。躲猫猫、胡斌飙车……民间结论常比官方的第一次结论可靠，官方往往需要“再调查”才能靠近真相。而再调查才说明真相，其过程深深伤害了公众的情感和有关部门的公信力。

　　直面现实，才是解决问题、防患于未然的正确态度。