来源：搜狐汽车
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| 丰田公司总裁丰田章男出席美众议院听证会 |
丰田总裁丰田章男美国国会接受质询实录
美国当地24日，丰田公司总裁丰田章男及丰田北美总裁稻叶良在华盛顿国会山举行的听证会上回答美国众议院监督和政府改革委员会成员提问，以下是CNN的现场实录。
18:50
当丰田章男向在场观众的支持表示感谢之时，他暂停发言，流下了眼泪。他表示将此次听证会看作是公司向消费者重新承诺其安全和质量的机会。“我们需要重新去思考关于公司运作的方方面面，去重新赢回消费者的信赖。”丰田章男用英语念着一份声明。“我们必须重申一直是代表着公司标志的价值观。”
18:45
来自美国肯塔基州工厂的一名工人和来自德克萨斯州的经销商进入全国新闻俱乐部，受到全场起立鼓掌欢迎。
17:50
丰田章男在听证会之后发表了一个简短的声明，对美国国会表示感谢，同时再次承诺丰田对其处理投诉的方式做出调整。然而，他穿过密集的人群离开前往华盛顿全国新闻俱乐部，按计划晚上他将在此向经销商们发表演说。
17:37
主席埃多尔弗斯感谢人们自愿前来，他表示他们的出现意味着他们做出了原意解决问题的承诺。
17:34
众议员德里豪斯念了一封来自一名2005款塔科玛车主的信，他的汽车曾经出现过突然加速障碍。该车主表示他没有安装地板垫，过去常常参加赛车。丰田章男表示公司进行的检测到目前为止没有出现相同的情况，相信系统是安全的，但同时他做出承诺，将进一步进行监测。
17:29
众议员史蒂夫-德里豪斯表示他们希望丰田公司和美国国家公路交通安全管理局能将调查的范围缩小到电子节气门控制系统。他表示如果缩小调查，是不是在今天之前问题就已经得到圆满的解决？稻叶良表示就目前掌握的资料，他不能对此做出评价。
17:20
作为对众议员卡普蒂尔严厉批评的回应，丰田章男表示了“从心底深处”的哀悼，并表示将对其发言进行反思。
17:16
众议员马西-卡普蒂尔表示她对丰田章男的证词“相当失望”，同时表示她没有感觉到他深切的悔意，也不相信过去十年来公司对消费者的投诉引起过高度的重视。
17:07
众议员约翰-邓肯建议，丰田任命在其日本公司任命“一些美国人”。
17:06
在回答为何丰田公司对此次事故的反应如此之慢时，丰田章男重申了他决意建立一个全球机构来更快捷地处理投诉的相关计划。
16:59
“通过坚持不懈的努力，我们可以重新赢良好的声誉。”丰田章男如是说。在跨地区信息传播方面，丰田北美总裁稻叶良说：“我们不想隐瞒信息，但是这些信息没有很好的进行共享，无论在欧洲市场发生什么都应该传播到美国。
16：43
丰田章男：不清楚关于这件事最初的报道何时出现，但是丰田公司一直在努力形成一种体系，更快地应对未来事务。
16：33
稻叶良：两位著名的安全分析人员将领导一个小组，调查关于电子节气门控制系统的问题。
16：30
在2011年中期，丰田将把用于读取汽车黑匣子记录的装置在美国市场销售。
16：26
美国共和党议员马克-苏德鼓励丰田继续使用美国供应商。
16：21
丰田章男和稻叶良否认受到公司律师的指导，不讨论电子节气门控制系统出现的问题。稻叶良睍说：“我们和其他人一样渴望了解是否存在缺陷。”
16：17
共和党议员丹尼斯-库西尼奇说：“问题不在于丰田扩张速度过快，而是在于该公司在认识材料缺陷方面速度太慢。这些缺陷使人们的生命处于危险之中。”
16：15
在被问到美国工会是否对安全审查程序影响过大时，丰田章男表示自己不知道该如何回答。
16：05
共和党成员埃莉诺-霍姆斯-诺顿催促丰田公司官员公开从黑匣子中提取的信息。稻叶良表示，丰田正在开发黑匣子信息读取装置，尽快投入商用。他还补充，到目前为止，没有车主的允许，无法提取车辆信息。
15：57
稻叶良称，凯美瑞混合动力车不在本次召回车辆名单之中，这款产品仍然在美国生产和销售。丰田章男说：“现在，这款汽车完全安全。”
15：55
稻叶良表示，丰田将与美国国家公路交通安全管理局紧密合作，确保不会忽视每一起客户投诉。
15：47
丰田章男说，从这次经历中，他了解到应该更加重视客户的观点，同时以更快的速度及时从各个地区获取信息。
15:41
稻叶良表示丰田公司是否会承担在车祸中受伤或死亡的人的医疗或丧葬费用将由公司的法律小组方面决定。
15:39
众议院杰夫-戴维斯表示丰田是为美国提供了最多就业机会的企业。同时公司向慈善机构捐赠了超过3700万美元。他建议委员会将焦点集中在目前的事实上，而不是政治上。
15:34
丰田章男表示知晓美国国家公路交通安全管理局的代表们造访了东京区域机构官员，但他对具体的时间和回忆的内容并不知情。
15:29
丰田章男表示他首次得知汽车突然加速故障是在2009年年末。然而他现在知道在此之前就已经有消费者投诉了。
15:23
众议员约翰手挥一份一度被视为机密的2009年度企业报告，称公司过去的安全记录让他为丰田章男以及所有丰田公司的美国经销商感到尴尬。
15:19
丰田章男表示公司还在进行一系列的检测，以确保故障不再出现，同时他保证所有的发现都将“公之于众”，“公司将以十分透明的方式做出改革”。
15:15
众议员以利亚-卡明斯质问丰田章男在“在一系列的承诺不能完全兑现的情况”下，他还将如何重新去赢得消费者的信赖。
15:10
众议员丹-伯顿展示了在同一款丰田车中采用的两种不同油门踏板，质问丰田为何对同一款车使用不同零部件。丰田章男表示一部分零部件是公司自己生产的，而另一部分是得到公司同意由供应商生产的。
15:06
众议员丹-伯顿向丰田官员的出席表示感谢，同时称赞了丰田美国经销商“日以继夜地工作以解决问题”的行为。
15:02
稻叶良承认公司在跨区域信息共享方面的工作应该得到改善，并称公司方面正着手进行改进。
14:57
丰田章男宣布3月30日公司的全球质量监控特别委员会就将得到落实。
14:55
对于美国交通部要求将安全调查彻底公开化透明化的提议，丰田章男表示公司将带头将安全和质量方面的评论全部公开。
14：50
在回答共和党议员伊萨(Darrell Issa)提出的问题时，稻叶良表示，对于美国交通部部长雷-拉胡德本周三早些时候提供的证词，他不想做任何修改。
14：46
丰田章男将加速问题分解为不同的类别，包括汽车使用或者滥用的方式、汽车结构性方面和零部件结构性方面。
14：43
稻叶良表示，在汽车维修期间，丰田会在美国全国范围内向消费者提供租赁车辆。
14：41
美国众议院监管与政府改革委员会埃多尔弗斯询问丰田与美国国家公路交通安全管理局的合作事宜。丰田章男表示，丰田一直在与该机构进行合作。
14：39
稻叶良说：“我们承诺丰田不仅会维修现有车辆、保证它们的安全，还会提高新产品的品质和可靠性。丰田会更加重视客户至上的理念。”
14：37
在回答汽车踏板受到汽车地垫阻碍时，稻叶良表示稳定和可靠地应用刹车装置可以控制汽车行使。
14：34
稻叶良说，他将密切参与审查工作，更加密切与美国监管机构之间的合作。
14：28
作为丰田创始人的孙子，丰田章男说公司是以他的姓氏来命名，当汽车受损时，仿佛自己也受到伤害。
14：27
丰田章男向司机道歉，哀悼在交通事故中死去的圣地亚哥亲属。
14：26
丰田章男表示，丰田在急于扩展业务期间，混淆了事情的优先次序。他说：“我们追求公司超速发展，最终导致召回事件。
14：23
丰田章男开始发言。他同意丰田对召回事件完全负责，认真对待丰田汽车的质量和安全问题。
14：20
在美国交通部部长向众议院监督委员会发表冗长的证词以后，丰田章男就像宣誓一样站在委员会成员面前。他的身边还有日本丰田汽车北美总裁兼首席运营官稻叶良。
(李雪编译)
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