物流公司两货车发生追尾 超长钢架抵死后车司机

　　同属一物流公司两货车追尾 超长钢架抵死工友

　　昨日凌晨5点过，在一环路东二段建设路口，两辆同属一个物流公司的货车发生追尾事故，后车司机被前车超长的货物挤压在驾驶室里，经过半个小时的现场抢救，最后还是离开了人世。

　　事故发生时，两辆货车装运着塔吊钢架从东门往北门行驶。陈师傅的车在中间车道走在前面，林师傅的车在第二车道。行驶至建设路口时，林师傅换道向中间车道靠拢，而交通灯刚好亮红。陈师傅只觉车身一震，回头看到钢架已经插入了后车的驾驶室内。

　　十几米长的塔吊部件穿过挡风玻璃，抵在林师傅的胸口上，前排座位已经变形，林的整个后背都贴在了驾驶室的后窗上。“林哥，挺住，挺住”。陈师傅抓着头在车门前来回兜圈。

　　几分钟后，救护人员赶到了现场，此时林师傅已经陷入了深度昏迷，微弱的脉搏忽停忽现，生命迹象已不明显。但是塔架抵着伤者的胸口，现场抢救根本无法实施。同时，由于钢架体积庞大，质地坚硬，单纯进行拆卸切割，只会加速伤者的死亡。但如果贸然让前车拖着移开，伤者也可能因为压力变化，胸腔破裂而立刻死亡。

　　时间一分一秒过去，现场的每一个人都知道林师傅生还的机会已经不大。10多分钟以后，在警方和抢救人员商量以后，终于决定将前车缓慢移开。陈师傅站在路边看着钢架一点一点从驾驶室移出来，他痛苦地蒙住了双眼。

　　当医生再次上车察看伤者时，他的脉搏已经停止了。陈师傅依然哀求抢救人员再做一次努力，但是奇迹没有发生，车祸发生半小时以后，医生宣布林师傅已经死亡。工友竟被自己装运的钢架抵死在驾驶室内，陈师傅含着泪水仰天长叹。

　　经过勘查，出事的两辆货车运载的钢架超出货箱两米多，属于货物超长运输。从现场情况看，虽然林师傅驾驶的车辆，有抢道行驶的嫌疑，但是货物超长是造成事故的重要原因。交警表示，具体的事故责任认定需要等到情况调查核实以后才能做出。实习记者 肖翔（来源： 四川在线—华西都市报）