F1 上海站冠军简森.巴顿

　　文/ 莫书莹

　　4 月18 日，上海，大雨。

　　和去年这个时候差不多，2010 赛季F1 上海站比赛又是一场雨战。迈克尔.舒马赫依然是赛事最热门的明星，赛事主办方把他的头像挂在赛事海报的最前端，高高飘扬在上海的大街小巷。拥有7 个F1 世界冠军头衔的舒马赫，是赛道上无可争议的王者。

　　也许是已经告别赛道3 年有余，老车王的回归之路并不顺遂，赛季之初的几场比赛皆表现平平。在退役之前，因擅长雨中作战，舒马赫曾被他的车迷奉为“雨神”。不过这一次，在上海的大雨中展现雄风的不再是“雨神”，而是麦克拉伦车队，他们的两位英国车手简森.巴顿与刘易斯.汉密尔顿包揽了上海站前两位。

　　尤其是简森.巴顿，继在墨尔本阿尔伯特公园赛道拿下一城后，他继续在上海站封王，并凭借两个分站赛冠军目前暂列车手总积分第一。当他高举着双手，比着两个第一回到维修区，他的父亲一如既往地老泪纵横，这位前拉力赛车手认为，自己的儿子已经是世界上最好的车手。

　　最好的时光

　　“是的，现在的确是我最好的时光。你们可以用这句话写一个大标题，字越大越好！”上海站后，巴顿在接受媒体采访时大笑着说道。

　　这位30 岁的英国车手豪不掩饰胜利之后的喜悦之情。去年的英特拉格斯赛道，当时布朗车队的车手简森.巴顿从第14 位起步一举上升至第5 位，也借此提前一站获得F1 总冠军。人们还记得当激动的巴顿在冲过终点的瞬间，BGP1 与外界联通的无线电传来巴顿带着哭腔高唱皇后乐队的著名歌曲《我们是冠军》。

　　那是他职业生涯的第九个年头，他终于以一个冠军头衔证明了自己，“这真的是太令人疯狂了，我成为了世界冠军！从我开始赛车生涯以来我就爱上了夺冠的感觉。”

　　然而在此之前，巴顿坦言他从未奢望过能够获得F1 总冠军。这肯定是句实话：自2000 赛季在墨尔本赛道首站至2009 赛季之前，巴顿代表各式各样不同的车队出战百场，只拿到过一个分站赛冠军（编注：2006 年匈牙利站）。尤其是加盟本田车队以后，为跟随本田品牌研发绿色环保汽车的战略，巴顿开一辆“地球车”（earth car）比赛，常常被别人讥笑“跑得比路边的石头还要慢”。

　　去年布朗车队可谓是大获全胜，在英特拉格斯同时拿到车手和车队总冠军。比赛之后，车队所有人到附近的酒吧喝酒狂欢，向来热衷享乐的巴顿后来透露说自己只喝了一杯就悄悄溜回了酒店，“我一个人躺在床上，想着过去一年的种种，觉得太超现实了”。

　　现在，他再也不用宣传什么节能环保车了。凭借着新科F1 年度王的身份以及本来就俊俏的外表，他理所当然地晋升为最炙手可热的代言车手行列，身影频现各种顶级奢侈品牌的广告大片中，有机会与摩纳哥王子同桌吃饭，还以29岁高龄拿下了劳伦斯最佳新人奖。

　　很难想象，就在大约一年多以前，当本田宣布退出F1，这个常年成绩在F1中下游位置徘徊，并且看上去没有什么上升空间的车手不得不自降一半年薪留在车队，就是短短的一年时间，他从人生的低谷爬上了世界之巅。

　　走出汉密尔顿阴影

　　“简森.巴顿走出汉密尔顿阴影”，《体育画报》以这样的标题记述巴顿在上海站的胜利。

　　即使以去年头名的成绩加入麦克拉伦，在人们心目中，“银箭”的头号车手依然是汉密尔顿。“不错，简森是世界冠军，不过我想2010 赛季对他来说会非常困难，加入有汉密尔顿的麦克拉伦，拿冠军无疑是在老虎嘴里拔牙。”前F1传奇车手斯特林.莫斯爵士在得知巴顿加入麦克拉伦时这样说，他认为目前F1赛道上最快的车手是阿隆索、维特尔和汉密尔顿。

　　“继续留在布朗的团队，我可能会感到很舒适，但那样会缺少更多有趣的事情，所以我选择麦克拉伦。”赛季之初他在接受前F1 世界冠军达蒙.希尔的采访时说道，当时汉密尔顿正坐在他的身边：这是40 年以来头一次两个来自英国的F1 世界冠军同时加盟同一车队。

　　汉密尔顿与巴顿相差五岁，同样来自英国，童年遭遇父母离异，少年时期在同一个卡丁车学校练习（巴顿曾提到自己的父亲在卡丁车学校里就注意到比自己儿子小一些的汉密尔顿），但两人的性格却完全不同。

　　巴顿以从容稳健出名，即便是在争夺激烈的赛道上，也很少看到他与其他车手有激烈争夺的场面；相比之下，汉密尔顿的车风彪悍，虽然只有25 岁，但这个剑桥大学的高材生已在赛场上有“不择手段”的名声。

　　“这么说吧，汉密尔顿之所以被称为天才不仅仅是因为他那么年轻就拿到世界冠军，更重要的是他天性好胜，血液里充满着对赢的渴望，会榨取哪怕一丁点零星的机会求得胜利；而巴顿也很好，如果他拥有一辆好车和一个很好的团队，他会胜利的。”《卫报》曾这样评论两名本国车手。

　　在18 日上海站的胜利后，巴顿一如以前那样，被父亲、女友、技师以及车队经理簇拥着。

　　“我现在感觉良好，与刘易斯在一起比赛是一件非常有趣的事情，我们都有许多F1 的比赛经验，不过我的经验更多一点，好的和坏的经验都有。”他在接受媒体采访时兴奋地表示。那个时候汉密尔顿站在不远处，他并没有经纪人陪伴，父亲也不在身旁，显得有点形单影只，尽管从某种角度上来说，麦克拉伦是汉密尔顿的地盘：他从小的梦想就是加入麦克拉伦，被车队老板罗恩.丹尼斯亲自挖掘，并与车队合作至今。巴顿比汉密尔顿早加入F1 整整7 年，却频频在车队间辗转。“我一直是非常自信的人，但我如果没有能力我不会霸占不属于我的位置。”巴顿说。显然，他也不想老被别人写成在汉密尔顿的阴影下生活，“当你进入一个新队，发现你的队友在这个团队里待的时间比你长，这绝不是一件容易的事情，但有的时候，我们只需要坐下来，静观其变比大声抱怨有趣许多。将来如何我不知道，至少我现在觉得很开心。”