公交车失控将出租车挤压变形 新婚的哥遇难(图)

107路渝Ａ24638公交车飞过隔离带撞向出租车记者　周舸　通讯员　陈山　摄

　　五洲大酒店前公交车飞越隔离带

　　一名出租车司机不幸遇难，公交车内3人受伤

　　新牌坊转盘方向

　　{1}一辆载有7名乘客的公交车下坡疑空挡滑行导致突然失控

　　{2}撞断中央隔离带上的路灯

　　{6}被冲过四个车道的公交车撞上

　　红旗河沟方向

　　{3}飞跃30厘米高的隔离带

　　{4}出租车看到撞来的公交车，急忙加速

　　{5}后一辆出租车与前一辆追尾,没能及时躲开

　　郑瀚　制图

　　昨日8时53分，渝北区红锦大道五洲大酒店门口，一辆载有7名乘客的107路公交车从红旗河沟开往新牌坊转盘时突然失控，撞断道路中央隔离带上的路灯杆后，飞越绿化隔离带冲入对面车道，将正在行驶的一辆出租车挤压变形，车上的哥不幸遇难。事故同时造成3车受损，3人受伤。

　　遇难的哥刚结婚不久

　　记者现场看到，车牌号为渝A24638的107路（内线）公交车向右侧翻在五洲大酒店门口附近的围墙边，车头死死将一辆渝BT3382黄色出租车抵在墙角。在旁边，另一辆渝AT8235出租车车尾被撞，幸存的哥周载黔站在旁边后怕不已。

　　公交车的巨大冲撞力导致渝BT3382出租车车身破损非常严重，几乎只剩下底盘。事发时车内没有乘客，但年轻的哥受伤被困。

　　市消防特勤支队一中队迅速赶到，将出租车车体破拆，救出司机。因伤势太重，的哥当场吐血不止，随后身亡。记者事后了解到，渝BT3382出租车属于市出租汽车总公司，遇难驾驶员叫鄢伟，20多岁，刚结婚不久。

　　公交车上的7名乘客因受伤均不严重，纷纷自行从破损的公交车车头挡风玻璃处爬出，被急救车送往急救中心治疗。

　　一的哥踩油门冲刺幸免

　　幸存的哥周载黔说，当时他将一名乘客送到五洲大酒店门口后，挨着最里面的一条车道离开。“刚向前开出不到10米，就见隔离带对面下坡路上冲过来一辆浑身冒烟的公交车，先是将一根电灯杆撞倒，然后迅速越过30厘米高的隔离带护栏冲了过来。”他见势不妙，吓得赶紧踩油门逃离，成功躲过了越过4个车道撞来的公交车，却没躲过被后面渝BT3382出租车追尾。

　　周说，渝BT3382出租车司机估计也看到了公交车冲过来的一幕，所以试图加油躲避，于是和自己的车追尾。遗憾的是，他最终还是没能成功逃生。

　　肇事驾驶员是老司机

　　记者随后了解到，肇事司机是重庆市巴士股份有限公司员工赵静。记者现场看到，事故发生后，他迅速被交巡警带进警车调查。调查完后，他依然呆呆地坐在车内，一言不发，神情非常难过。巴士公司介绍，赵静是一个老司机，从2004年开始上路，开车一直比较稳重，没想到会出这样的事。

　　记者看到，事发红锦大道有双向10车道，肇事公交车居然越过绿化隔离带后，冲过对面4个车道撞上出租车，速度估计不慢。

　　五洲大酒店一名保安也目击了公交车飞越隔离带的过程。他介绍，由于昨日是五一节假期，在路上的车辆并不多，公交车冲过隔离带后横穿4个车道居然没有撞上其他车辆。另外，酒店门口的矮墙将公交车冲力缓解，否则就冲进酒店停车场，后果可能要严重许多。

　　疑下坡空挡滑行惹祸

　　昨日，记者在市急救中心见到3名受伤女乘客。其中王永会右肩受伤，陈艳燕腰椎受伤，李洪兰则被水箱中流出的大量滚烫的热水，烫伤腿部和背部。

　　3人介绍，当时公交车从渝北区回兴汽博中心返回，准备进红旗河沟枢纽站。由于渝通宾馆下穿道修路，公交车只得从红旗河沟开往新牌坊掉头，过渝通宾馆后是一坡度不大的下坡，全是单向5车道。他们发现车速有点快，估计时速超过每小时60公里，车身抖动很厉害，水箱直冒白烟。

　　由于事发路段为渝北区一条主要干道，连接机场及人和进城方向，事故发生后，交巡警对过往的社会车辆进行即时改道和分流。10时22分，现场事故车辆被拖移，半幅封闭了近2个小时的红锦大道终于恢复畅通。

　　截至下午3时许，记者从交巡警部门获得证实，经警方初步调查，公交车司机赵静在出事前，采取下坡空挡滑行，系措施不当引发事故。不过因涉事车辆检验报告等有关检测结论暂未出炉，警方称事故原因还正在调查中。

　　A交巡警说

　　空挡滑行既不安全又不省油

　　昨日记者对10名驾驶员随机调查发现，10人都坦言曾采取过空挡滑行的办法，理由是这样做能省油。事实果真如此吗？

　　记者咨询市交巡警总队法制宣传处了解到，空挡滑行对于部分车辆来说，可能会省很少一点油，不过对于现在的电喷发动机轿车而言，空挡滑行省油之说值得商榷。电喷发动机喷油量多少是由电脑根据车辆行驶状况来控制，若驾驶者采取空挡滑行，发动机是怠速运转，油耗可能不降反升。

　　更严峻的是，空挡滑行会带来行车安全隐患。空挡滑行时发动机不提供动力，这样车辆就损失了部分控制方向的能力，遇突发情况时全部制动力将只能由制动器提供，比较容易失控。如果采用带挡滑行利用发动机制动，如遇紧急情况时，除制动器外，发动机还将不断牵制，双重作用下就更不易失控，安全隐患相对明显减少。

　　B公交公司

　　开始整顿不良驾驶习惯

　　市巴士公司昨日介绍，事故发生后，该公司已经召开紧急会议传达事故情况，安排专人介入事故善后，开始对所有司机的不良驾驶习惯进行整顿，让公司全体团员和党员上路纠察路队司机的违章行为。

　　市公交集团政工部部长郑跃东表示，主城区公交车都建立了非常严格的检修制度：每个月都要进维修厂进行强制检修，每辆车每天出车之前，都会由驾驶员、现场的安全机务管理人员对车辆的刹车、灯光、转向、雨刮、发动机等重要部件进行全面的检查，一旦发现有问题，绝对不允许带病上路。

　　郑部长表示，从程序上来说，公交车应该不会出现带病车上路的情况。但在以前，公交车也曾经出现过某个零件偶然失灵的情况，但是最终经过相关部门的监测，这与车辆的例保检查无关。

　　目前，市公交集团在梨树湾、红旗河沟、南坪、五里店等地设有大型的汽车修理店，此外主城区内还遍布了10多个汽车修理厂，3000多位专业的维修人员，可以为车辆提供全方位的维修服务。

　　公交集团表示，集团从来都禁止公交车空挡滑行，一旦被发现在下坡路段使用空挡滑行，也会遭到内部的严厉处罚。从昨天开始，公交集团已经开始在安全路段上加强自我的路检和路查。记者 范永松 涂 静 王渝凤