印度培养航空人员仅10%合格 航空业监管不严格

　　新华社今晨电 印度一架客机22日发生空难后，一些航空业专家认为，这场悲剧与印度航空业监管不严有关系。

　　《纽约时报》报道，孟买机场去年险些发生3起撞机事件。一名印度高级官员说，印度雷达设施数量不足，只有大型机场才有先进的低能见度着陆引导系统。

　　国际民用航空组织2006年对印度航空业做安全评估，发现数百起违反安全规定的行为。印度在“技术人员素质和培训”评估项目中得分最低。

　　前飞行员兰加纳坦说，印度获得飞机副驾驶员资格的条件是飞行200小时，有高中学历。相比之下，在美国，飞行1500小时才能获得副驾驶员资格。

　　一名飞行员告诉《纽约时报》记者,在一些飞行训练学校，可以花重金买飞行驾照，一些学员甚至雇请他人代自己凑够飞行时数。

　　亚太航空中心负责印度和中东地区的分析师卡皮尔·考尔告诉《纽约时报》记者，印度本地学校培养的航空业从业人员仅10%合格。