深圳二线关撤销 解决深层矛盾任重道远

　　【事件】深圳向国务院上报“特区范围延伸方案”，与香港签署兴建深、港机场轨道连接快线的相关协议，同东莞、惠州共商“优化珠江口东岸功能布局”，深圳近期的多项大举动，引起关注。 【深圳特区“范围延伸”方案上报国务院：关内关外合一】

　　中广网北京6月1日消息 深圳向国务院上报“特区范围延伸方案”，与香港签署兴建深、港机场轨道连接快线的相关协议，同东莞、惠州共商“优化珠江口东岸功能布局”，深圳近期的多项大举动，引起关注。对此，中国之声观察员史湘洲作如下点评。

　　吴永强：关于二线关撤销的动议，应该至少十年前就曾提出过。特区关内关外“两张皮”的差别所带来的滞后作用越来越明显。企业设在关内的话，后续发展面临无土地的尴尬；若设在关外的话，则是有土地无服务。现在二线关撤销，这一尴尬状况或被打破。

　　在赞同撤关群体欢欣鼓舞的同时，也应该清醒地看到，由于长期的二元结构机制，导致关外的市政建设、社会管理、经济发展和特区内有着较大的差距。

　　更深层次的问题是，当年深圳在改革开放之初，得地缘优势、政策优势、资金、人才等各方面优势，现在，全国范围内的改革开放都在向纵深化推进。不用说关外了，就是深圳特区内，所具有的优势也面临弱化的情形。

　　深圳必须清醒地认识到经济社会发展仍存在的一些深层次矛盾和突出问题。归结来看，有很多。排在前几位的主要是什么？深圳的改革还尚未到成果收获期，意味着改革正处于攻坚期，一些重点领域和关键环节的改革突破力度还不够大；改革的科学性、系统配套性也亟需增强。