北京地铁：无障碍设施齐备使用却不灵便(组图)

　　开着残摩走在北京的大街上，54岁的阮女士有时候觉得这城市不属于她，“别看我是个北京人，好多地方我都没有去过，有的地方很远，开摩的到不了啊，听说通州新城要建起来，这么多年我还没去过通州。”

　　阮女士是全国首例“残疾人状告北京地铁要求完善无障碍设施”案的当事人。2007年，案子败诉。阮女士这三年来一直在“汇天羽”做志愿者，推广无障碍设施。“汇天羽”是一个民间残疾人组织，自幼就患有小儿麻痹症的阮女士说：“我们这些人天生就是单翅飞翔，所以要汇集天下的羽毛来帮助我们飞翔。”

　　三年过去了，无障碍设施在北京积极推进。市规委组织开展的《北京市轨道交通无障碍设施设计规程》初稿已审查通过，今后轨道交通无障碍设施将会同市残联、规划、设计、工程验收、地铁运营管理等单位共同完成。

　　近日，本报记者陪同阮女士全面体验北京地铁的无障碍设施。

　　1号线西单站

　　无障碍设施呼叫系统哑了

　　阮女士说她已经好几年没有坐过地铁了，出行主要靠残摩和轮椅。2007年的那个案子有的细节她都淡忘了。

　　据报道，2007年8月15日，51岁的阮女士欲搭乘地铁去昌平。由于地铁站的各入口均未设置缘石坡道，也没有安装斜挂式或垂直式电梯等无障碍设施，阮女士无法到达地铁站台，无奈之下被迫放弃出行计划。

　　2007年8月16日，在北京首个“无障碍推动日”，阮女士将北京市地铁运营有限公司告上法庭，要求对北京地铁站进行无障碍设施改造。当时案子败诉了。

　　烈日下，1号线西单地铁站A口。来不及喝一口水，阮女士就想赶紧进去，但等待她的是高高的台阶。记者注意到，无障碍设施在C口。推着阮女士去往C口的路上，她很快乐，笑声也很爽朗：“要不是你，我真的不敢去坐地铁。”

　　没想到C口坡道有一块水泥豁掉了，记者怎么推轮椅，都无法前行。幸好有路人帮忙抬起。阮女士感慨地说：“看到了吧，就像这个小水泥沟，对我们来说都是天大的障碍，要不是有人帮忙，轮椅差点翻了。”

　　在C口，阮女士反复摁无障碍设施的呼叫器，但呼叫器没任何反应，也无人应答，“你看上面还有图像采集系统，站台上的人应该能看到我们。”等待了10分钟左右，仍然没有地铁工作人员上来。记者只好跑到站台找工作人员。

　　一名地铁工作人员上来看了看，说呼叫器可能坏了。不过他很热心地帮阮女士坐上了无障碍升降台，又将阮女士送到车厢内，并给阮女士的下一个目的地——复兴门站提前通报，“在第六节车厢第一个门，请安排人来接。”

　　阮女士长舒一口气说：“服务态度真不错。”　　2号线复兴门站 积水潭站

　　4名小伙子上手抬轮椅

　　复兴门站，迎接阮女士的是贵宾式服务。列车一到达，在第六节车厢第一个门就有地铁工作人员在等她。得知阮女士要转乘2号线到积水潭，4名小伙子推着阮女士通过特别通道从1号线转乘到2号线。

　　尽管还需要上台阶，但4名小伙子并没有去找“爬楼机”，而是上手抬起阮女士的轮椅：“去拿机器有点慢，而且那个机器爬楼梯也比较慢，还不如用人工抬。”听了小伙子的话，阮女士又心疼又担心，万一遇上特别胖的残疾朋友，那抬起来多费劲。

　　坐上2号线地铁，阮女士说，刚才她仔细观察了地铁站台上的无障碍设施，无论是盲道还是为残疾人上车设置的标识，都还不错，“只要能进到站台上，就没有多大问题，以后的无障碍设施，要多在站口到站台这个环节上下工夫。”

　　积水潭站，又有两名地铁工作人员前来迎接阮女士，这让她再次感慨：“服务还真的不错。”得知阮女士要出地铁站，地铁工作人员准备好了“爬楼机”，坐上“爬楼机”，阮女士很方便地到达了地铁安检处，通过一个特别通道出了地铁站，“我觉得还有点抱歉，操纵爬楼机的姑娘看着挺累的，谢谢她，我们出门最怕麻烦别人，如果再累着别人就更不好意思了。”

　　“3年过去 我觉得官司没有输”

　　2007年，阮女士的官司输了，她当时对媒体说，这纯粹是一场“公益诉讼”，起诉的目的就是以此提高社会对残疾人出行的关怀。

　　体验地铁那天，阮女士在5号线东单站碰到一位坐轮椅的老人，老人也说如今的无障碍设施比过去好多了。“你说我的官司是输了还是赢了，我觉得我没输，一切都在改善，当然今天的体验来看，有关部门还是应该注意无障碍设施的日常维护。”

　　5号线雍和宫站 东单站

　　30分钟后下到地铁站台

　　“咱们再去看看5号线吧，这种新建的线路应该更完善、更现代。”出了2号线地铁积水潭站，阮女士说。一路上，她都很关注整个北京的无障碍设施状况，“你让我一个人打个车试试，看能不能打上车？”不到几分钟，很顺利地搭乘到出租车。

　　搭乘出租车到达地铁5号线雍和宫站，阮女士首先注意到了地铁站口的无障碍设施呼叫系统，她很兴奋：“看来找对地方了。”很快无障碍设施呼叫系统将一名地铁工作人员叫到地铁口。工作人员启动了升降台，并把阮女士推上去，但是此后升降台迟迟不下降，而且其后臂也放不平稳。看着阮女士有点着急，地铁工作人员安慰说：“要不我再找个人把您抬下去得了。”

　　随后的20多分钟内，几名地铁机电人员来到地铁口反复检测升降台，有一名工作人员表示“可能和后臂放不平稳有关”。在检测的过程中，不少路过的乘客放慢步伐观看，还有乘客分析说：“是不是老是没人用，所以就坏掉了。”地铁工作人员表示，他们这个站台升降台的的确使用频率不高。经过调试，升降台可以用了，但一名工作人员必须一直把持着升降台的后臂，阮女士很不好意思，“又劳驾你们了。”30分钟后，阮女士到达地铁站台。

　　不过阮女士注意到，5号线并没有给下一个站台通报情况，这也就意味着下一个目的地——东单站没有人来迎接她。

　　由于东单站是换乘车站，人山人海中，坐着轮椅的阮女士显得有点无助。记者跑去联系地铁工作人员，一名工作人员将阮女士带到了直梯，随后到达地铁出口，而后再经升降台到达地面，“如果我一个人怎么办，有人来带我吗，我怎么能找到直梯？”阮女士问记者，也好像在问自己。工作人员解释，他们随时会在站台上巡视，一旦发现残障人士就会去帮忙，带领他们到直梯。

　　在5号线东单站无障碍设施处，阮女士还有个小发现，在这个呼叫系统处旁边还有一个固定电话，“如果呼叫系统不灵了，可以打电话啊，这个应该推广，西单和雍和宫都没有。”（于建 文并摄） (来源：北京晚报)