天津120急救中心处境尴尬 22万人拥有1部救护车

　　中广网北京8月10日消息 据中国之声《央广新闻》13时20分报道，拨打120电话总占线、拨通了派不出车、派出车到达病患所在地的时间又长，这成为天津市民对于120急救中心的三大投诉焦点问题。详细情况连线天津台记者孙阳：

　　主持人：目前，天津120急救中心在应急服务上主要面临哪些问题？

　　记者：首先，目前天津“120”急救电话仅覆盖市区的固定电话及全市的移动电话，没有建立起统一共享的急救受理平台，像塘沽、汉沽、大港、武清四个郊县拨打120，急救中心的工作人员只能电话转达给当地医疗机构，但究竟患者家属之后是否已经和医院联系，医院是否派车等等120中心无法确认，而且也没有时间来进一步追踪。所以120对非本区域的求救电话只接警，而且会建议患者家属拨打就近的急救电话号码自己报警，这样可以清晰确定方位和联系方式，但求救者肯定会认为市急救中心“120”绿色通道不畅通。

　　此外，还有一些市民表示拨打120以后，被医务人员告知目前派不出急救车辆，如果情况不是十分危急的话，会建议自行到医疗机构接受救治。

　　主持人：为什么120急救服务会面临这些问题？有没有解决的方法？

　　记者：目前，天津的110、119都采用“统一受理，分级处警”的方式。电话指向一个指挥调度中心，便于监督管理，便于核查处警质量，但目前120没有这样的通信系统。

　　此外，目前天津的人口数量已经达到1200万左右，共辖18个区县，市区人口770万。目前120急救中心共有7个分站，白天仅有35部急救车辆运行，晚上是28部，这些车辆负责770万人口接报警和急救任务，平均为22万人口一部车，距离国际每5万人口一部救护车的标准差距甚大。

　　在进入夏季后，120急救中心每天需求工作量达到320次，特别是出现了急救需求高峰时，车辆就不能保证就近派出，达到发病现场时间就会延长。

　　要使120真正能够满足市民的要求，首先要建立急救“120”统一接警的信息平台，像110、119一样，不能多头落地。其次要扩大急救网络的覆盖面，由于天津是老龄化城市之一，心脑血管疾病占30到45%，急救需求量较大，急救网络的源头可从社区开始。最后就是建立畅通的信息网络服务，为政府提供实时动态的信息，为领导科学决策提供数据，重新规划、升级天津市急救网络的功能。