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宝成线广汉段火车车厢坠江 零死亡3人受伤(图)

来源:金羊网—羊城晚报
2010年08月20日14:18
大桥被冲断,铁轨空悬,列车车厢坠江,只剩下轮子挂在铁轨上 天府早报供图
大桥被冲断,铁轨空悬,列车车厢坠江,只剩下轮子挂在铁轨上 天府早报供图

坠河车厢被冲到铁路桥下游的河中央 新华社发
坠河车厢被冲到铁路桥下游的河中央 新华社发

  昨日下午3时15分,大洪水在冲毁四川广汉段石亭江宝成线大桥东南侧的河堤后,大桥中段两根桥墩相继倾斜、倒塌。正在跨桥的西安至昆明K165次列车陡然脱轨,15号、16号车厢猛地下沉并成“V”字形……列车司机紧急刹车,正在附近填堤的民兵、民警、村民、中铁抢险队员纷纷冲向大桥,展开生死大救援。30分钟后,1300名旅客安全撤离,仅3人受了轻伤。目前铁路部门正在组织人员全力抢险,旅客已经全部转运至成都。

  为什么零死亡?

  预案:出发前乘务员专门演练过紧急疏散旅客

  果断:火车司机凭借多年经验紧急刹车

  及时:当地民警和其他施工人员迅速砸门救人

  回忆

  乘客:桥塌瞬间列车像过山车

  事发时,西安小伙子黄程就坐在15号车厢里。“我只觉得过桥不久,车厢便开始剧烈抖动。”黄程说,由于他们的车厢都是硬座,列车突然变得像过山车,人被猛地往上一甩,个子高的都撞上了车厢顶棚。大约10秒,车停了,车厢突然倾斜了,人开始慢慢往后滑。所有乘客都惊呼起来,突然有人喊:“桥垮了,快到前面去。”所有人惊慌失措,开始奋力向前冲。“已经有一部分人向前面车厢转移了,有一部分人则在奋力拉窗户。这时,我听到有人在外面敲窗户,由于是空调车,只能拉开上半幅窗户,大人不可能钻出去。有的大人就将小孩送上窗户,奋力递给外面的救援人员。”黄程说。

  此时,靠前的第一面窗户被敲破后,给留在车厢里的人一下增添了逃离的希望。“看到有警察、有战士,有的乘客一下哭了。”黄程说,就在窗户被陆续敲开时,前面几节的车厢门打开了,许多乘务员跑了过来,让大家依次下车。“乘务员说:‘不要慌,尽量先让小孩和妇女老人先下车’,等候在车下的警察、乘务员、战士把乘客一个个抱下了车。”

  乘客:军人指挥乘客有序疏散

  昨晚,西安乘客王伟平介绍,当时他在14号车厢头厕所内。15时15分左右,他上完厕所,到洗漱间准备洗饭盒,突然火车剧烈一闪,他的肋骨撞在洗漱台上,“当时以为是地震了”。王伟平马上打开洗漱间的门,到过道上一看,车厢里乱作一团,一些抱着孩子的妇女在哭。

  车身已倾斜,车窗下可见褐黄色江水。王伟平说,坐在一起的昆明军区现役军人王晓斌和另外几名退役军人都站出来,大声安慰大家不要慌张,并要求大家排队疏散。

  “我看到他们都不慌张,我也平静下来了,帮助维持秩序。”王伟平说,很快车厢内的人排成排,向13号车厢前进。“有人越过座位向前冲,被我们制止了,后来秩序就稳定了”。

  王伟平介绍,当时车厢已成V字形,14号车厢一头挂在铁路桥上,一头倾斜向江中,15号车厢倾斜得更厉害,外面有人砸车窗玻璃。

  十多分钟后,王伟平附近的几节车厢内人员全部疏散完毕。王伟平说,王晓斌是最后一个走出车厢的人,“他说里面已经没有人了”。

  列车长:乘务员搞过演练不慌乱

  险情发生时,列车长王巧芬迅速将乘务员组织起来疏散乘客。列车上的乘务员都能按照曾演练过的应急预案紧急疏散旅客,这趟车出来之前,专门搞过一次演练。当时乘务员先打开了车门,让旅客下车,迅速向安全地带转移,等到前几节车厢人清空以后,她们开始走向悬空的14、15号车厢……最终所有旅客都安全下了车。

  “乘务员是最后下车的!”王巧芬说,旅客下来后,大家还在车厢里巡视一圈,确认所有旅客都下车了,才离开车厢。

  火车司机:紧急刹车避免更大危险

  当险情发生那一刻,K165次列车司机曹继敏紧急刹车,避免了更大的危险发生。“当时都来不及多想,直接就选择了刹车。”曹继敏还记得,当列车刚驶上大桥时,他明显感觉到车身晃动,凭着多年的经验,他觉得大桥可能出问题了,这时,前方的工务段人员也发出了停车信号,那一秒钟,他果断按下了紧急制动按钮。

  刺耳的刹车声后,列车缓缓停下来。此时,车头已驶过大桥,还有一半车身在桥上,接着桥墩被冲走,桥面断裂,车厢下沉,随着车身重心变化,9号和10号车厢连接处断开。车停下来以后,曹继敏奔向车厢,帮着疏散乘客。

  救援者:挥舞榔头敲碎车窗救人

  因为连日暴雨,德阳全市加强了防汛巡查力度。当日上午,当地民兵巡查中发现石亭江铁路大桥南边岸基处江堤出现溃坝,广汉市小汉镇人武部长郑本禹受命带领50多个民兵在此处加固江堤。30多岁的郑本禹说起当时的紧张时刻,依然难掩激动。

  郑本禹说,当日下午3时15分左右,他们正在加固江堤,离他们10多米远的铁路大桥上,由北向南开来一列红皮火车,他们看着火车前10节车厢已经过桥,突然,大桥一声闷响,他扭头一看,大桥中段一根桥墩猛然倾斜,相邻桥墩开始剧烈晃动。“坏了!桥墩要垮了,火车还没走完。”这时,相邻的桥面上,又一列火车飞速擦过。倾斜的桥墩轰的一声坠入河中,另一根也向下倾斜,倒数第三、四节车厢陡然成了“V”字形悬在江面。

  情况来得太突然,有的人吓得捂住了眼睛,下一秒,睁开眼一看,两节车厢还连着两端,摇摇欲坠。“操家伙!快!救人!”郑本禹大吼一声,拽着一根铁锤就往桥上冲。

  几分钟后,小汉镇派出所民警飞速赶到这里,派出所所长刘文见没铁锤了,捡起一个大石块也往桥上冲。

  “我是第一个冲上去的,当时车厢门窗紧锁,乘客全部挤在连接在桥面的14号车厢一头,数不清的人在里面哭喊呼救。我抡着铁锤向车窗砸去,砸烂一个再砸下一个。我一边砸一边喊,快爬出来,赶快爬出来!”郑本禹说,随后而来的救援队员都仿效他,依次敲破窗户,接下跳窗的乘客。

  在刘文的记忆中,一位说西安话的小姑娘被人推出窗户后,两个胳膊被玻璃划伤,血流不止,她却没喊疼,一边大哭一边跺脚大喊:“快来救我妈妈!”14号车厢以前的所有车厢门都打开了,乘客蜂拥而下。小汉镇派出所民警维持秩序,让乘客安全离开大桥,开始转移。

  现场

  火车断为4截一节车厢漂在河边

  昨日下午5时许,事故现场已进入了紧急状态,各个进出路口只允许抢险人员进出,在路边停放着40余辆中巴车,这些车辆是用于转运列车乘客所用。

  事发的石亭江大桥上,一段20余米的桥梁不见了踪影,断裂处两边还停放着列车车厢。列车已断成4截,其中,15和16两节车厢被冲到铁路大桥下游500多米远的河中央。火车头到11节车厢已经过河,停在江南边的路基上。而第12到14节车厢停在大桥断裂的南部,剩下的第18节车厢停在断裂大桥的北部。

  记者注意到,宝成铁路的双线铁路,石亭江大桥共有两道大桥,而断裂的大桥刚好是列车进入成都的单线铁路,旁边另一条线路毫无损伤。

  此时,河两岸已聚集着上千名抢险人员,部分武警官兵带着挖掘机进入了现场,在断裂的桥两边,铁路人员正在组织吊车,准备将车厢拖回到轨道上。

  转运

  3个小时顺利安置1300乘客

  列车上1300多名乘客被安全转移出了列车,接下来他们怎么安置?记者了解到,事发后,广汉市公安局迅速调集200余名警力,疏导交通,维持秩序,帮助转移。广汉市交通局迅速调动8个运输公司的100多辆大客车。旅客被一批一批转移至广汉一所中学内。 3个小时以后,1300余名旅客全部转移出来,随后,这些旅客被送往了广汉火车站,专门调度来的列车将他们送往了成都火车北站。

  (综合天府早报、华西都市报、新京报)

(责任编辑:周径偲)
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