美媒：中国无人侦察机研制成功(组图)

在第三届中国无人机大会上展出的TF-1C无人侦察机。
　　东方网9月2日消息：美国欧亚评论网近日文章援引最新的一份研究报告称，亚太无人机市场在未来十年有望达到70亿美元，亚洲多个国家将引进部署无人机，其中中国、印度和巴基斯坦还希望实战部署战斗无人机，以替代传统战斗机的常规攻击任务。

　　文章称，中国在国产侦察无人机方面取得了一些成功，但其部署无人战斗机的意图则因为遭遇技术难题和西方武器禁运而受阻。不过中国近年来在一些大型防务展上展示了多款无人战斗机模型，但其是否付诸生产有待观察。

　　隐形无人机开始越来越多执行攻击任务

　　上世纪60年代后，多个亚太国家部署了无人机，但当时这些国家在指挥、控制、通信和信息系统方面遇到的困难，限制了无人机执行任务的数量和种类。然而，上世纪90年代高带宽卫星通信、制导以及计算机任务编程系统的出现，大幅度提高了无人机平台的活动半径以及机动性，亚太各国对无人机的兴趣也进一步提高。现在，无人机已被广泛视为现代军队必不可少的基本构成部分。

　　文章称，无人机平台通常主要用于收集战地情报，但随着自身性能的不断增强，其现在已开始执行攻击任务。事实上，武装无人机并非什么新概念，英国皇家飞机公司的军事科学家早在1916年便开始努力研制无人机，用来执行防空任务应对德国陆军航空兵。但由于该机的远程控制系统不断出现技术问题，因此这个项目最后以失败告终。

　　不过，作为一种用来投递精准弹药的遥控空中平台，武装无人机在2001年取得两大成功。其一是2001年2月，美国空军利用“捕食者”无人机整合并发射了一枚实弹，成功直接击中了目标。其二是同年10月，即9·11事件爆发后第二个月，美国决定将最新“武器化”的“捕食者”无人机派往阿富汗，这是武装无人机在现代战争中的首次作战部署。

　　不过，虽然近几年来武装无人机在打击叛乱分子和恐怖分子方面取得了一些成功，但是还无法确定该机能否在未来军事行动，特别是常规部队之间的冲突中有更加出色的表现。目前，当代无人机在捍卫领空方面仍比较脆弱，如1999年，在巴尔干半岛的“崇高铁砧行动”中，美国至少有两架无人机被高射炮及导弹所摧毁。之后在2002年，一架“捕食者”无人机在禁飞区上空与一架伊拉克“米格”-25喷气机交火后坠毁。　　TF-1C无人侦察机最大重量不大于16千克，续航时间不小于12小时，航程不小于1200千米。

　　然而，发展中的新型无人机战斗项目可能会研制具备高性能和隐形性的无人战斗机（UCAV）。而无人战斗机可能会代替载人飞机执行“高危”任务，如压制敌方防空系统等。

　　中国无人侦察机研制成功 无人战斗机项目遇阻

　　知名航空咨询公司——蒂尔集团(Teal Group)日前进行的一项研究显示，未来十年内，亚太无人机市场至少有望达到70亿美元。更重要的是，该地区无人机的产量有望超过6000架，在生产价值方面成为全球第二大市场。

　　不过，地区无人机的采购多数都是小批量的，而且购买的是便宜的无人机，用以执行短程侦察任务，但一些国家将会购买持久性更强、负载更大的较大型无人机平台，这样便能对广阔的领海及海岸线进行巡逻。然而，许多国家已经对购买无人战斗机表现出了浓厚的兴趣。

　　文章称，中国在国产侦察无人机方面已经取得了一些成功，但其部署无人战斗机的愿望则因为遭遇技术难题和西方武器禁运而受阻数年。当前，中国军队已经部署了20世纪90年代购买的以色列生产的“哈比”（Harpy）攻击型无人机，但华盛顿政府当前正在施压，以阻止中国与以色列在无人机发展及采购领域的进一步合作。不过，虽然遇到了这些挫折，中国近年来在一些大型防务展上仍展示了多款无人战斗机模型，但这些模型是否能付诸生产仍有待观察。

　　在南亚，印度与巴基斯坦正积极采购无人机，表面上看是为了解决国内冲突。据报道，印度计划到2011年时至少从以色列采购25-30架武装无人机，以便应对当前克什米尔及毛派分子的叛乱。此外，一些报告还援引印度军事官员的话称，印度计划采购并最终生产高性能的无人战斗机，它将在未来“代替”载人战斗机执行传统攻击任务。与印度不同，巴基斯坦据信正在改装其性能最强的侦察平台，而且或许会寻求中国及土耳其的帮助，以研发自己的攻击型无人机。

　　在东南亚，围绕军队现代化和海上及沿海侦察行动的大量重要需求，刺激着该地区的无人机采购。不过，尽管武装无人机未来会变得更加普遍，但也不能排除购买无人机的可能。对于那些致力解决国内安全问题（如分离主义运动及恐怖分子威胁）的国家来说，武装无人机的持久性及攻击能力或许会成为引人注目的卖点，前提是要具备必须的资金和专门技术。（编译：知远/北风）中国研制的“彩虹-3”无人攻击机（资料图）
　　第三届无人机大会上展出的W-50型无人机。W—50型无人机是一种性能卓越的空中平台。该型无人机可配备彩色CCD摄像平台，红外线成像仪，数码照相机等设备，可完成战场形式监测、战场影像地图绘制、阵地伪装效果评估、打击效果评估等多项军事作战训练任务。W-50型无人机现已形成战斗力，并开始在解放军各部队中服役。
W-50无人机及CYS-350F汽油发动机。
第三届无人机大会上展出的Z-3无人直升机。
军用无人机首次在国庆阅兵式上亮相。
军用无人机首次在国庆阅兵式上亮相。
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　　香港《紫荆》杂志7月号刊文《“全球鹰”难威胁中国空防安全》。文章称，阿富汗战争让这些年来美国的最新武器装备似乎找到试验场，各种信息定位与精确打击武器频频亮相，最突出的是“全球鹰”无人机。中国空军武器装备已开始跨越式发展。因此，某些人说“全球鹰”可以在中国大陆上空来去自由，这只能是一种狂想与傲慢的自我吹嘘。

　　文章摘编如下：

　　阿富汗战争已进入第九个年头，这些年来，美国的最新武器装备似乎找到了试验场，各种信息定位与精确打击武器频频亮相，最突出的是“全球鹰”无人机。其侦察与打击能力究竟如何？人们猜测多多。

　　一方面是美军高调鼓吹这种无国界特种打击能力多么厉害，另外一方面也在紧锣密鼓地升级无人机技术能力，为真正意义人上战争无人化做准备。

　　美军的“全球鹰”无人机是上个世纪90年代中期研制成功的。其作战的留空时间已长达42小时以上，活动范围可达到5000多公里，时速达到635公里，在2万米的高空可以识别地面各种飞机、坦克和车辆。

　　“全球鹰”无人机采用过程控制飞行，起飞前，由地面控制人员将预定的飞行航线、正常工作程序和应急程序等存入无人机的过程控制装置内。起飞后，在大部分的飞行过程中，由过程控制装置通过自动驾驶仪操纵无人机按预定航线飞行。过程控制装置还定时控制机上的其它设备工作。飞行中的“全球鹰”（资料图）
　　虽然说“全球鹰”无人机使用的侦察手段也很先进，其光学设备的分辨率达到300毫米。机上的合成孔径雷达与传统的高清晰度光学相机相比，能从地面杂波中区分出固定目标和运动目标，能识别伪装和穿透一定的掩盖物。但这种侦察活动必需事先定好航线，对于随时机动的战场目标，其侦察效能大打折扣。

　　在阿富汗战争中，曾经十几次分不清是平民车队还是基地组织的车队，重复发生误伤事件。更有甚者，有一次竟然将英军的战斗分队当作目标开火，惹得英国人与美国人打上了官司。

　　特别让美国感觉头痛的是飞机的生存能力不高。虽然一般的无人机，即使是非隐形设计的无人机，由于其尺寸小，发动机功率低，雷达反射截面积仅为0.1平方米，已经很难被发现。但“全球鹰”无人机的速度太慢，如果想在中低空飞行并且有效地攻击目标，就必需降低到6000米以下，这样被地面防空雷达发现并被导弹击落的机会就大大增加。

　　在两次伊拉克战争与阿富汗战争中，光被击落的各种无人机就有上百架。

　　还有一个严重的弱点就是难以适应复杂的地形与气象条件。沙漠地区，崇山峻岭地区的地形，大大降低了飞机的出动效率，如果仅仅是光在20000米的高空侦察，其精度大概比低轨道的卫星强不了多少。 对空防安全的高度重视直接来源于战争的经验与教训。20年前的那场伊拉克战争，让中国认清了威胁主要来自空中。在理论上，中国的军事理论家们已经认识到，进入20世纪90年代以来，国家面临的主要威胁从地面和海上转向了空天。在几次军队的大调整中，空军始终是保存与发展的重要军种。

　　“9.11”事件后，美国军方总是畏望天空，自己的空军和海军有预警指挥机100多架，还接受北约总部的支持；国内随时听令起飞的值班战斗机由10余架增加为100余架，华盛顿和纽约上空 F-15、F-16战斗机不停地巡逻。而在美国新世纪的各种战略文件中，又把取得制天权并不让别国获得这种权利作为突出内容。

　　中国空军的武器装备已经开始了跨越式发展。在防空武器与空战武器上，一系列新兵器竞相推出。在国庆60周年大阅兵中光是有保留展示的对空与空中武器装备系统，就有几十件之多。其中有防空导弹就是“全球鹰”无人机的致命杀手，更别说还有先进的空中预警机。因此，某些人说的“全球鹰”无人机可以在中国大陆上空来去自由，这只能是一种狂想与傲慢的自我吹嘘而已。

　　空中战争无人化虽然在学术上有人高亢开唱，但实质却如同低碳经济一样，这个历史转变进程是相当漫长的。战争无人化特别是空战无人化，二十年内在技术上不可能达到能够实际操作与影响战争进程的阶段，这个判定是我们建设现代空军的战略阶段的科学选择。当然技术项目的储备与型号的研发，则还是需要面向未来的。(胡思远)美军“全球鹰”无人机（资料图）
美军“全球鹰”无人机（资料图）
美军“全球鹰”无人机（资料图）
美军“全球鹰”无人机（资料图）
美军“全球鹰”无人机（资料图）
美军“全球鹰”无人机（资料图）
美军“全球鹰”无人机（资料图）
　　 (来源：东方网)