交通部长李盛霖在深圳考察 强调发扬特区精神

　　中新网深圳9月7日电 (郑小红 许觉辉 刘洪韬)来深圳出席深圳经济特区建立30周年庆祝大会的交通部长李盛霖，6日和7日先后考察了深圳福田交通枢纽、大铲湾港区、蛇口SCT码头、前海物流园区和盐田港区等，要求深圳继续发扬敢为人先的改革创新精神，推动交通运输不断取得新进展、实现新突破、迈上新台阶。

　　李盛霖指出，特区建立30年来，深圳交通运输工作敢闯敢试，取得举世瞩目的成就。一是整体交通运输发展水平在全国大中城市处于领先地位，二是深圳改革始终走在全国的前头，在城市公交、公路建设、港口、机场、物流等领域创造了一批全国率先和第一，在全国交通运输事业发展中起到了引领的作用。主要是定位高，体制新，政策好，优势明显，体现出交通运输特色。

　　李盛霖希望深圳交通运输部门在新的历史起点上，编制好充分体现现代交通运输业要求、适应深圳发展目标要求的“十二五”交通发展规划，推进公交都市建设，并且要抓好行业安全监管。同时要办好第四届物博会，打造亚洲物流第一展。

　　截至2009年底，深圳市道路总里程6163.97公里，其中高快速路约387公里，城市主干道及以上层次道路总里程1377公里，道路网密度位居中国大中城市前列， “一横八纵”骨干路网基本建成 ，规划的“七横十三纵” 高快速路网体系加速形成，对外、过境、特区内外、疏港、东西联系通道基本贯通。轨道交通正在形成网络，2011年将全面建成5条线路(1、2、3、4、5号线)，总里程178公里，车站131个，初步形成覆盖全市主要发展轴的轨道网络，预计平均日客流量超过250万人次。

　　城市公交基本形成“快、干、支”三层次公交体系，深圳港基本建成世界级集装箱枢纽港，7月份集装箱吞吐量创单月新高，单月箱量首超香港跃居全球第三；深圳机场已基本形成区域性航空枢纽，综合实力连续8年位居内地机场第四，是世界单跑道最繁忙机场之一；物流成为深圳市四大支柱产业之一，2009年，物流业增加值790.46亿元，占深圳GDP比重9.58%；社会物流总成本占全市GDP比重约15%，低于全国平均水平3个百分点 ，今年1-7月现代物流业增加值预计达447亿元，同比增长12.56%。完