图为：王璐瑶在汉江里奋力划桨，皮划艇在旁边护航 记者程铭摄图为：纸船船头内部的结构 昨日上午10时26分，在汉江汉阳赫山段，水流湍急，水速3米/秒。面对滔滔江水，武汉商业服务学院的大三学生王璐瑶，坐在自己用废纸糊好的一艘纸船上，激流勇进。7分钟后，他顺利摆渡到对岸的汉口，实现了他试航汉江的愿望。
7分钟划过汉江 汉阳龙灯堤赫山江滩，纸船试航现场。“只有想不到，没有做不到”、“哥划的不是船，是低碳”等3条横幅赫然醒目。
昨日上午10时26分，在亲友团的欢呼声中，王璐瑶穿着黑色救生衣，戴着一副黑色墨镜，手握一把皮划艇的专用桨，正式下水，朝着江对岸划了过去……
下水后，由于江水流速很快，纸船左右摇晃，他不停地左右划动船桨，来稳定船身。卡亚奇水上运动俱乐部的两艘护航皮划艇跟在纸船后面。
10时29分，当纸船漂到下游一座铁路桥底部时，江水中出现巨大的漩涡。纸船开始左右摇晃，王璐瑶拼命划桨，并用力向岸边冲刺。10时33分，在沿着汉江顺流而下，漂游1公里左右后，纸船成功抵达对岸。
半个月造好纸船 这艘纸船长约1.9米，宽约80厘米，船底厚约30厘米，重约40公斤，用废纸糊好，总造价约200元。“不仅材料全部是普通纸，使用的粘合剂也是用普通面粉熬制的浆糊，这种纸船的理论载重可超过150公斤，实际可乘坐两人。”王璐瑶介绍，他学的是马术专业，爱好体育。今年5月，他在湖北省体育局实习时，认识了四川省雅安市汉源县水上运动中心教练宋元清，受他的启发，萌生了做纸船的想法。“用废纸造一艘纸船，是对环保的一种很好的宣传。”王璐瑶说，他想借助纸船向社会宣传低碳的生活方式。
王璐瑶介绍，他学习了两个多月的理论知识后，7月初开始制造纸船，跑遍了学校周边的废旧市场，买回一些纸筒、纸板、淋膜纸用来做船。经过反复试验，半个月后，他将纸船糊好，并在学校的湖泊中试航成功。
纸船看起来“弱不禁风”，如何能跨越汉江？王璐瑶介绍，他根据纸船的吃水深度、水的浮力，测算出纸船承载自己的重量绰绰有余，而且船的外面贴的都是淋膜纸，防水效果很好，保证水无法浸到船里面去。
“我想横渡台湾海峡” 在成功横渡汉江后，王璐瑶异常激动。他说，年内想实现横渡长江的愿望。
他说，从这次的试航情况来看，纸船在设计上还存在很多缺陷，由于纸船长约2米，宽约80厘米，在划动中受到的阻力很大，消耗了自己大量的体力。
“如果要横渡长江，这样的船恐怕会让自己体力透支。”王璐瑶说，他将对船身及结构进行改进，减少阻力。他还考虑在纸船上增加动力设备，与被称为“长江漂流第一人”的宋元清先生一起，实现横渡台湾海峡的梦想。
武汉船舶职业技术学院长期从事船体研究的吴春芳老师表示，大学生敢于想象并大胆动手的精神，值得肯定。废旧纸张制造纸船应用于交通工具中，虽然目前学术界少有研究，但具有可行性。他还表示，支持王璐瑶同学横渡长江和台湾海峡的想法，愿意为其提供专业上的支持和帮助。 (楚天都市报 本报记者 向清顺 实习生 谢奇) (来源：荆楚网)
(责任编辑：renyue)
来源：中国新闻网
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