远望五号船船长：为测控任务在大海航行几十天

　　新华网远望五号船10月1日电（记者 孔祥龙）“长江五号跟踪结束！”全船人员紧张已久的心情终于放松下来，热烈的掌声骤然在指挥控制大厅里响起，一组组令人振奋的信息接连发出，随着电波飞向遥远的中国。陈进朝紧盯着眼前的大屏幕，疲惫的眼睛中充满了激动的泪水。

　　为了执行嫦娥二号海上测控任务，中国第三代远洋航天测量船远望五号船船长陈进朝和他所率领的远望五号船，已经在茫茫大海上航行了几十天。

　　1991年，毕业于船舶驾驶专业的陈进朝被分配至中国卫星海上测控部，来到远望一号船，成为一名光荣的远望人。从1991年到2001年的10年里，陈进朝历任远望一号航天测量船三副、二副、大副，不仅掌握了远洋航天测量的基本知识和要求，而且具备了组织指挥全船测量工作的经验和能力，参加了从神舟一号到神舟五号等多次重大海上航天测控任务。

　　2005年，中国第三代远洋航天测量船远望五号在江南造船厂开工建造，年仅36岁却经验丰富的陈进朝成为远望五号船的首任船长。在远望五号建造过程中，他与工人们一起爬舱底、摸管路，做到对全船的船体结构和管路系统了如指掌。

　　从2007年远望五号测量船开始奔赴大洋执行任务以来，陈进朝率领年轻的远望五号船先后圆满地完成了神舟七号等多次重大海上航天测控任务，在成长为一名出色的最新一代航天测量船船长的同时，也锻造出了一支能征善战的远洋航天测控劲旅。 远望号测量船在海上执行测控任务，有时周期长达百天以上，因此中途会停靠一些港口，补给一些必要物资，同时也展示着中国航天人的形象，成为一位民间外交的和平使者。

　　陈进朝担任船长以来，远望五号船先后多次停靠法属波利尼西亚、斐济等国的多个港口，展现了中国航天人的良好形象。今年9月停靠斐济首都苏瓦期间，斐济总理姆拜尼马拉马参观了正在苏瓦港休整的远望五号测量船，远望五号船为姆拜尼马拉马一行举行了招待酒会。

　　作为船长，陈进朝带领全船履行国际公约，防止海洋环境受到污染。他并不担心远望五号的硬件设施，让全体船员养成良好的环保习惯，才是最重要的。“虽然环保理念已深入人心，但是航行在大海上的每一天，都不能有丝毫的松懈。”

　　尽管陈进朝并没有提到家庭方面的压力，但这却是几乎每一个远望人都无法回避的现实。长期的海上生活，很少能够有时间照顾家庭，他甚至不知道儿子穿多大号的鞋。“长期的分隔让我和家人有些生分。”陈进朝说。