澳洲航空公司一架空中客车Ａ380客机4日因引擎故障紧急降落在新加坡，433名乘客和26名机组人员无人伤亡。
媒体评论，作为世界最大客机，这是这款机型3年来所遭遇最严重故障。澳航承诺将与引擎制造商共同调查故障原因。
检查引擎 客机安全急降数小时后，澳航首席执行官阿兰·乔伊斯在新闻发布会上宣布停飞澳航全部6架空客Ａ380客机，称这是一次“严重引擎失灵”事件。
他说，澳航先前从未经历过引擎失灵，“不会低估这起事件的严重性”，停飞空客Ａ380机队“对我们而言是件大事”。
空客Ａ380使用英国罗尔斯罗伊斯公司制造的Ｔ900型引擎，事发客机所用引擎产自2008年。客机急降当天，罗尔斯罗伊斯公司股票价格跌幅超过5％。
罗尔斯罗伊斯公司4日发表声明，建议客户对公司所产Ｔ900型引擎展开“预防性检查”。
“ＱＦ32航班出现引擎失灵并安全返回新加坡樟宜国际机场后，我们与客户、当局保持密切联系，”这份声明说，“使用Ｔ900型引擎的服役机队规模较小，飞行时间较短。”
按罗尔斯罗伊斯公司说法，公司已着手 检查引擎，会配合当局调查。
应对得宜 乔伊斯说，澳航打算安排事发客机乘客在新加坡过夜，5日上午调派另一架班机运送他们前往目的地。
回忆这段历险，不少乘客对机组人员处置方式表示赞赏。
现年60岁的乘客罗斯玛丽·赫加迪告诉美联社记者，客机起飞后不久，她听到两声巨响，随即从机舱窗口看到机翼喷出黄色火焰，一些碎片脱落。机长当即通报乘客，客机出现故障，一个引擎失灵，必须先耗尽燃油，然后设法紧急降落。
赫加迪说，从听到巨响到客机降落，历时大约90分钟。其间，全部乘员保持冷静，没有出现恐慌，令她大感庆幸。“机组人员棒极了，每个人都镇定自若。”
前飞机制造工程师尼尔·谢泼德告诉路透社记者，从新加坡起飞四五分钟后，他听到一声巨响，机长随即告知乘客出现技术故障。接着，客机盘旋大约1小时，耗尽燃油后紧急降落。
另外一些乘客说，故障发生后，机组人员不断向他们通报最新进展。
探究原因 澳大利亚运输安全局着手牵头调查这起客机急降事件。
在新加坡樟宜国际机场，客机左翼上方靠近机身处一个引擎呈现明显过火痕迹，机翼原本涂有澳航“飞翔袋鼠”标志的部分金属片遗失。
客机引擎发生爆炸时处于印度尼西亚巴淡市上空。当地居民在15处地点寻获100多件客机脱落部件残骸，已交由当地警方。多数残骸为体积较小的金属部件，少数则为门板大小。
印尼官员说，这起引擎故障与默拉皮火山喷发无关。默拉皮火山位于巴淡市以东1300公里处的中爪哇省，最近数日多次大规模喷发。
印尼交通部发言人班邦·埃尔万说，事发空域“距离火山太远”，新加坡和苏门答腊岛上空没有形成火山灰尘雾。
一些安全分析师认为，引擎故障导致引擎罩脱落，损及机翼构造。
国际飞行安全数据显示，全球喷气式客机每年发生大约25起涉及引擎故障的客机失事，相当于每100万次飞行中发生不到一次这类事件。鉴于不少机型即使失去一个引擎也可安全飞行、机组人员接受过如何应对这类情形的培训，绝大多数引擎故障不至酿成大祸。
美国1989年发生引擎故障所致客机失事。当时，美国联合航空公司一架客机在艾奥瓦州南苏城紧急降落时坠毁，111人死亡，185人生还。（韩梁)
(责任编辑：曾安能)
来源：新华网
上网从搜狗开始
