陕西高速公路通车里程突破3000公里领跑西部

　　中广网延安11月11日消息（记者王朝宇）随着国家高速公路青岛兰州线陕西境昨天建成通车，陕西省高速公路通车里程一举突破3000公里，位居全国前列，西部第一，陕西进一步凸显作为我国西部省区通江达海交通枢纽的重要功能。

　　1985年，陕西第一次提出了全省“米”字型高等级公路主骨架规划，1990年建成了西部地区第一条高速公路。2005年，陕西把沿袭20年的“米”字型规划，放在“交通强、陕西强”的视野里重新考量，确立了三年走到西部前列、五年挺身全国十强的的大加快目标，分类制定了5000公里三纵四横五辐射高速公路新规划、10万公里通村水泥路沥青路新建任务、100亿元的干线公路大养护计划。通过加密迂回线、扩容老线路、强化枢纽功效、增加省际对接口，将5000公里的“三纵四横五辐射”规划网，提升到8080公里的“两环三纵六辐射七横”网，并加紧展开实施。

　　据统计，五年陕西交通建设累计完成投资1800多亿元，新增高速公路2200多公里，提前两年实现市市通高速、乡乡通油路、85%的村通沥青、水泥路。2007年，陕西在西部率先实现高速公路突破2000公里，三年完成的总量是过去17年的总和。到今年年底，全省高速公路通车里程预计将达到3400多公里。

　　目前，国家高速网陕西境内的3500公里规划线路，已基本完成建设任务，经行密度走在全国前列。西榆、西汉、西康、西商等高速公路的建成，形成了南北高速大通道，使陕西省关中、陕南、陕北三大经济区的联系更加紧密，并打通了多个出省通道，吸引了资源、产业、人口向沿线聚集，促进了沿线产业带、城镇群的形成发展，加速了西咸一体化、关中“一线两带”的建设进程。

　　陕西的高速公路突破1000公里，用了17年；突破2000公里，用了3年；突破3000公里，也仅用了3年。全省交通固定资产投资占全社会固定资产投资比重达到8%，创造就业岗位近1000万个，对全省经济总量的贡献率达到5%以上。