三一重工亮相智利救援 “中国制造”赢国际声誉

　　“中国制造”走入全球“聚光灯”下，是偶然还是必然？

　　三一重工智利救援大揭秘

　　《中国经济周刊》记者 曹昌︱湖南报道

　　参与智利救援的中国工程师郝恒回国后，受到了民众英雄般的欢迎。在众多的接待仪式和访谈场合中，人们亲切地称郝恒为“救援哥”与“国家骄傲”。

　　这是一次旷日持久、艰苦卓绝且充满大爱的救援。

　　8月5日，智利圣何塞铜矿发生矿难，33名矿工被困700米深的地底。历时69天后，10月14日，矿工被以智利政府为主导、世界各国参援的“多国部队”悉数救出，创下了被困地底时间最长、且成功生还的“世界奇迹”。

　　营救行动结束后，中国外交部发言人马朝旭在例行记者会上表示，据了解，救援工作中使用了中国制造的机械设备，中方有关企业还派员专程赴智利进行协助，“我们很高兴对矿工的获救作出了自己的贡献”。

　　救援工作中使用的“中国制造”，即三一重工股份有限公司（下称“三一重工”）自主生产的一台可起吊400吨重物体的履带起重机。受智利方面指派，该起重机的售后服务工程师郝恒随队奔赴矿难现场。

　　从普通员工到“国家骄傲”，“救援哥”郝恒还不习惯媒体镁光灯的追逐。公司总裁向文波跟他开玩笑说：现在，你可比我更有名。不过，郝恒对《中国经济周刊》记者说，自己不想当“明星”，“在安全、生命和良知的面前，个人的名气可以忽略不计。”

　　对于“国家骄傲”，郝恒有另一种解读。

　　遍布世界各地的“中国制造”，长期被认为是品质低下、价格低廉、劳动密集、科技含量不高的代名词。而此次，在智利国际救援的聚光灯下，作为现场唯一的大功率吊装设备，该起重机还被赋予了“中国创造、全球共享”的含义。“自然，关注救援的人们便把这种朴素的情感转移到了我的身上。”

　　三一“出海”

　　郝恒，1974年生，山东梁山人。上海海事大学毕业后，郝恒职场的第一份工作是海员，主事轮机维修。当压抑、厌倦、没有安全感、找不准位置的日子压得他透不过气来时，2006年底，郝恒在网上看到三一重工面向全球招聘“海外售后工程师”岗位。于是，他决定下船上岸。

　　一家成长迅速的民营企业、中国股权分置改革第一人、工程机械行业领头羊，这是郝恒来三一重工之前对这家企业的“好印象”，但他同时有两点顾虑。

　　不可否认，当一名海外售后工程师，可以开阔眼界，提升专业水平，还可体验异国风情。问题是，发动机原理虽大同小异，但在一个全新的、多细节的、技术更新迅猛的领域，自己是否有足够的驾驭能力及学习的源动力？

　　另一点是郝恒认为“当时很时髦”话题——国际化。国家鼓励有条件的企业对外投资和跨国经营，要进一步实施“走出去”战略，但在郝恒的记忆里，中国高科技企业“出海”的华为、TCL、海尔、联想等，但成功者少，更多的是沉舟折戟，“刚走出去就走回来了”——三一重工能在国际化道路上走多远？

　　郝恒的两点顾虑其实面临的是同一个问题：即企业的价值必须要高于、且要能引领个人的价值。当郝恒深入企业后，他发现，“我的每一细胞都在进行重组。”

　　郝恒最先接受的是公司核心文化：品质改变世界。

　　曾几何时，“MADE IN CHINA”（中国制造）一直是品质不高、价格低廉商品的代名词。不仅如此，近些年，因质量标准问题，中国出口的牙膏、轮胎、水产品、糖果、宠物食品等商品，相继在西方引发一波又一波的质疑风潮。

　　“用自身不断提升的产品品质，改变全球对‘中国制造’的认识，让世界分享中国创新的成果，这种使命感与责任感令人肃然起敬！”郝恒由衷地说。

　　让郝恒记忆深刻的是，2007年春节刚过，他被通知来公司报到。报名第一天即被安排去“提升能力”：封闭式学习三个月英语，每月基本工资3000元。

　　“带薪学习，这是每一个员工梦寐以求的机会。”郝恒说，“从另一个角度讲，这种刻不容缓、疾慢如仇的态度，符合我的性格——这不也正是海外售后服务所必备的理念吗？”

　　2007年3月至2009年8月，从长沙到昆山，从上海到宁波，再从中国到印度，郝恒马不停蹄，“学习、实践与再学习”一直贯穿他的工作过程。

　　他对《中国经济周刊》记者提起了陈军、李艳平、张志斌等数十个名字，称这些同事曾在技术上给过他莫大帮助。“他们敬业、爱岗，个个都是这个行业里的‘高手’，当我有问题请教时，他们总是不厌其烦地跟我详细地讲解，对自己、对别人都十分严格。”郝恒说：“我喜欢跟技术水平高的人交往，能够被他们所认可、并成为他们的朋友，我也深感荣幸。”

　　是骡子是马拉出来遛遛。当企业“练好内功”后，与数千名海外售后工程师一样，郝恒亦被三一重工派往国外从事售后服务。

　　三一重工的国际化战略是在国家“十五计划”出台后的第二年开始的。2002年8月，三一集团旗下子公司三一重工第一家海外子公司在印度设立。随后，公司两台平地机分别从中国发往印度和摩洛哥，三一重工的国际化战略序幕由此拉开。

　　公开资料显示，梁稳根于1989年创办三一集团，旗下子公司三一重工销售收入与净利润均保持了50%以上的年增长速度，是中国工程机械上市公司市值最高且过千亿元的企业，位列全球工程机械企业第18位。在国内，公司建有上海、北京、沈阳、昆山、长沙五大产业园区；在国外，已在150个国家设有办事处、分公司、基地或零配件中心。2006年、2007年、2008年，三一重工海外销售收入分别为6000万、3亿、5亿美元。

　　“如果没有国际化，三一最多就是个大一点的个体户而已。”梁稳根的理想是，要把一个中国的“个体户”，构筑成为一个世界级的、有品牌影响力的跨国集团，用十年左右的时间，跻身全球工程机械前三强。

　　“南美是三一重工国际化战略的重要一环，为此，公司分步骤在该区域组建了巴西、智利、委内瑞拉、秘鲁四大分公司，其中，智利分公司的业务涵盖阿根廷、玻利维亚等五个国家。”郝恒说，“在世界地图的棋盘上，公司便把我这枚棋子‘落’在了那个全球地形最狭长的国家——智利上。”

　　“没问题先生”

　　2009年8月，一脚踏进智利这方土地，郝恒便对这里的文化、风景与民俗产生了浓厚的兴趣。

　　在郝恒的讲述里，有“铜矿之国”之称的智利海阔天高，景物长宜，资源丰富；智利曾是西班牙的殖民地，当地人承袭了“斗牛士”的热情与奔放；智利人民热爱和平，也是南美洲第一个同中国建立外交关系的国家；在智利，中国生产的玩具、衣服触目皆是，科技含量较高的机床也受欢迎。

　　8名员工，4个跑销售，4个对所售出的30台多车从事售后服务，这就是三一重工智利分公司人事上的安排，郝恒职务是售后服务部门经理。

　　“公司国际化有‘三件武器’：一是持续创新与改进的能力；二是性价比优势；三是售后服务优势。”像郝恒这样的海外售后服务工程师，三一重工有2000余名，其中“本土化”的外籍工程师约800名，郝恒说，他们售后服务的宗旨是，超越客户的指望，超越行业的标准。

　　工程机械设备的维修与养护，国际巨头向来“倨傲”，为在与“大佬们”的竞争中取得优势，三一重工颠覆了国际工程机械行业的服务标准，不仅建立了国际一流的呼叫服务体系、GPS定位与远程诊断体系，还创造了“一切为了客户”、“疾慢如仇”的理念，把医生护理病人的护理机制、类似于汽车行业的“6S店”服务模式等引入到了这个行业。

　　“比如，零配件别人48小时内能配置好的，我们只要36小时；别人36小时内能抵达现场的，我们只要24小时，别人24小时能做到有效维护的，我们只要12小时，永远不被同行所超越！”郝恒也摊开双手笑称：“当然，如果客户对我的工作不签字、不表态、不满意，我的薪水就拿不到。”

　　据了解，在三一重工大部分部门的早餐会后，大家站起来，立正，高声喊一句：品质改变世界！而三一重工海外分公司喊的是：疾慢如仇！

　　风餐露宿，行踪不定；急客户所急，想客户所想；他们与时间赛跑，与同行赛跑，与自己赛跑！

　　郝恒及三一重工的“中国军团”以良好的专业水平、疾慢如仇的工作态度赢得了海外客户的尊敬。当地客户似乎也早忘掉郝恒的名字，亲切称他为“Mr. No Problem”（没问题先生）。

　　紧张而快乐的日子如流水般过去。

　　9月21日，郝恒正准备赶往外地去为一台平地机做“诊断”，他接到了到客户BURGER公司的电话，请郝恒马上赶过去，为一台400吨的履带起重机做检测，同时参加一个会议，“这个‘庞然大物’即将奔赴圣何塞铜矿矿难现场一展身手！”

　　对于这起智利电视台天天播放、智利人民时时谈起的矿难，郝恒实在是太熟悉了：8月5日，位于智利北部科比亚波市附近阿卡塔马沙漠地带的圣何塞铜矿发生矿难，33名矿工受困井下；8月22日，矿工位置被发现，矿工向地面传字条：33人在避难所内，全部安好；8月23日，矿工得到地面给养；8月29日，矿工首次与家属通电话……“与全世界的人民一样，这个事一直在揪着我的心！”

　　当郝恒与他的同事赶到会议现场后，他们被告知：在智利政府制定的救援计划中，智利最大吊装公司BURGER公司从3家竞标公司中获胜，三一重工生产的一台履带起重机将在救援过程中安排两名机手，日夜作业，承担吊装“钢护筒”及起吊“救援舱”的重任，在完成设备检测、救援演练后，十月初抵达现场待命。

　　重任当前，履带起重机需要检测；机器已经“出保”（指过了保修期），工作强度大，需警惕意外出现；“庞然大物”需要分拆转运，安装难免疏忽。怎么办？郝恒当机立断，请求随队前往，确保履带起重机安全运行。

　　BURGER公司负责人露出了笑容——有“Mr. No Problem”随行，这正是他们所希望的！

　　会后，智利分公司立即向远在中国长沙的总部发出了一份“请求零配件体系紧急支援”的报告。

　　9月23日，三一重工为此召开紧急会议。“配件、通关都不是问题了，现在谁还有智利的签证？”梁稳根问在座的高管。三一海外公司总经理张重科回答有，且没过期。“那你不用开会了。带上‘东西’，收拾一下，赶紧走吧。”梁稳根说。

　　“护航”智利救援

　　10月6日，郝恒抵达圣何塞铜矿塌方现场。

　　环顾四周，阿卡塔马沙漠黄沙漫漫，太阳炽烤着大地。在机器的轰鸣声里，数台世界顶级品牌的挖掘机、推土机正紧张作业。戴着安全帽的家属于不远处焦急地守候。最里层的警戒线内，有数十位警察来回走动。整个救援现场，看起来紧张而有序。地底下33个鲜活的生命，此时在干什么呢？郝恒心想，他们也许在祈祷，也许在歌唱吧。

　　郝恒信心满满。事实上，整装出发前的9月29日至10月2日，BURGER公司已多次组织救援演练，履带起重机工作状态良好，性能稳定。10月4日，郝恒带上零配件，及同事们为他准备的衣食住行等物资，随分拆设备转运车前往矿难现场。

　　在接下来的两天时间，履带起重机进入组装、调试、试运行阶段。指标显示良好！

　　在10月9日长达624米的隧道挖通前，该起重机的全部准备工作就绪。当履带起重机伸展出四、五十米的长臂在组装场地灵巧挪动时，全球多家媒体将镁光灯聚集到这个来自中国的“庞然大物”上——这也是救援现场最大的设备。

　　针对施救最后环节，智利政府有两套方案。

　　第一方案为：为防止隧道内岩石松动、造成不安全因素，由“庞然大物”对隧道吊装“钢护筒”，之后再起吊“救援舱”，救出被困矿工。

　　第二方案为：毋需安装“钢护筒”，直接采用绞车驱动卷筒、卷绕绳索拽起另一种重量较小、能载一名矿工的“救援舱”，“庞然大物”就近待命，24小时“保驾护航”。

　　“此次，智利政府精心制造了3种不同类型的‘救援舱’，以匹配不同的牵引设备。”郝恒说，“我们的履带起重机，位列第一方案！”

　　郝恒没有想到的是，随着时间推移及局面变化，施救方案悄然改变。

　　在对隧道安装了56米的“钢护筒”后，10月12日，智利政府将第二方案调整为第一方案。郝恒事后被告知：经充分论证，56米以下岩层情况非常良好，不易松动，隧道周遭处理平整，不再需要安装“钢护筒”，“民众救人心切，时间必须往前赶！”

　　未能在救援的最后由“庞然大物”划上完美的句号，郝恒沮丧极了——张重科总经理携带配件、不远万里包机抵达救援现场图啥？准备了这么些天，不洗脸、不洗澡，就着矿泉水吃方便面图啥？不就是希望能用公司的设备将遇险的矿工安全救出、以自己的实际行动将‘中国制造’的能力证明给全世界看吗？

　　但郝恒很快调整了自己的工作状态，毕竟，由谁救、以什么方式救并不重要，能成功救出人才是第一位的！

　　根据目前方案，郝恒仍需与履带起重机一起守候在现场、时刻待命。他不敢丝毫懈怠。

　　郝恒解释说，就安全系数而言，履带起重机高于绞车若干倍。“以二者牵引的科技含量为例，履带起重机上配有记录拉力的载荷表，当吊装力量出现异常时，就会立刻显示到载荷表上，而绞车不具备该功能。一旦后者出现卡、挂等情况，我们的设备就要马上跟进。”

　　最后阶段的救援工作，是在智利时间10月13日零时开始的。随后的48小时内，在国歌声、欢呼声、哭喊声、口哨声、掌声中，被困矿工一个接一个搭乘“救援舱”安全回到地面。直到最后一名矿工安全升井，郝恒紧绷的心弦才松下来。

　　历时69天，这33名被困矿工创下了被困地底时间最长、且成功生还的“世界纪录”。智利总统皮涅拉也在救援现场宣布，智利政府将在矿难救援营地上建立一座纪念碑，让子孙后代牢记这次矿难事故和伟大的救援行动！

　　从悲剧到喜剧，备受世界瞩目的智利矿难大救援，美国、中国、日本等多个国家均以各自的方式表达了对智利的祝贺与称赞。

　　“中方祝贺智利营救被困矿工行动圆满结束，全体被困矿工成功脱险，并祝愿获救矿工早日恢复健康。”营救行动结束当日，中国外交部发言人马朝旭在例行记者会上还说，据了解，救援工作中使用了中国制造的机械设备，中方有关企业还派员专程赴智利进行协助，“我们很高兴对矿工的获救作出了自己的贡献！”

　　赢得世界喝彩

　　从矿难发生到BURGER公司竞标胜出，再到“唯一一张亚洲面孔”郝恒参与救援，“中国制造”有幸见证了这次伟大的救援行动。绝大多数外国人开始以新的眼光审视“中国制造”，不再是傲慢与偏见，取而代之的是惊讶和信任。

　　但是仍有一部分人认为，中国制造亮相智利，只是一次巧合，“矿难的发生，本身就是一次偶然事件。”

　　在国际市场，“MADE IN CHINA”被染上了悲怆色彩：一方面，中国已成为一个举世瞩目的工业生产大国，“中国制造”的身影无处不在；另一方面，中国还远非一个技术大国、创造大国与品牌大国，代工、廉价的劳动力打造了一个非深层次竞争资源的“世界加工厂”。

　　“这种形象给中国企业海外拓展带来了难度。”郝恒说，据他的了解，三一重工的营销代表与客户沟通，花费精力最多的地方不是价格，而是对于质量方面的反复阐述。

　　长期居国内混凝土机械、桩工机械第一品牌的三一重工，2004年进入履带起重机行业。郝恒称，2006年至2007年，在南美市场，凝土机械、桩工机械在持续增长，而作为新产品的履带起重机却没有“开胡”。

　　2008年，与公司有过业务合作的BURGER公司好不容易买了一台履带起重机，但在半年时间里，无人前来租赁。BURGER公司遇到了同样的难题，客户对“中国制造”不信任。

　　BURGE公司想出一个主意，在高速公路附近，把该起重机开过去，吊起一辆大型平板车，整整摆了5天，?经过高速公路的智利人都看到这一幕，多人围观。BURGER公司又租下一架直升飞机拍下该场景，做成光盘送给客户，智利媒体也关注到了这个“行为艺术”。

　　客户得出他们想要的答案：这个来自中国的“庞然大物”值得信赖。而该“庞然大物”就是出现在智利救援中的一种型号叫SCC4000的履带起重机。该产品2009年2月正式投入使用，目前已稳定运行1880小时。

　　据悉，此次智利矿难，有3家公司的设备参与救援竞标，分别是马尼托瓦克、特雷克斯和三一重工。正是基于三一重工履带起重机良好的施工记录，BURGER公司才能从智利救援方案竞标中一举胜出。

　　三一重工总裁向文波在接受《中国经济周刊》记者采访时称，“长期以来，公司坚持自主创新，致力于品质提升；长期以来，三一重工融入中国高科技企业走出去、闯世界的阵营，奋发图强，努力实现从‘中国制造’到‘中国创造’的转变——从这个意义上讲，不是在今天、就是在明天，不是你、就是我——必将出现在世界的‘聚光灯’之下！”

　　三一重工亮相智利救援，还被国外媒体称为是“中国制造”面向全球一次的正面公关，“有利于重新打造与提高‘中国制造’在全球市场上的声誉。”

　　事实上，2009年12月，我国政府在美国有线新闻网(CNN)等国际媒体上播出了一则30秒的商业广告，内容以“中国制造、世界合作”为主题，展示中国企业在为生产高质量的产品，正不断加强与世界的合作，与世界共赢的事实，试图提升“中国制造”的国际形象。

　　“中国制造的身影无处不在，国内企业特别是工程机械行业需要一起努力。”郝恒认为，在国际市场上，“中国制造”一荣俱荣、一损俱损。