山东江西河南出现严重干旱 强降雨有望缓解旱情

　　中广网北京12月12日消息 据中国之声《新闻晚高峰》报道，进入冬季以来，山东、河南、江西都出现了严重旱情，大面积小麦受到了影响，长江九江段水位在不断的下降。下面先看记者从山东发回的报道。

　　记者在山东旱情较重的潍坊市临朐县看到，由于长期没有有效降雨，部分地块已经出现了板结和裂缝，小麦的根系也非常弱小。一位农民朋友告诉记者，他们这里已接近三个月没有下雨了，现在小麦旱得梢子都黄了，扎几个根都是浮根，扎不下去，旱得厉害。

　　包括潍坊在内，山东大部分地区10月份以来的平均降雨量不足5毫米，为近四十年同期降雨最少，部分地区旱情程度更是百年一遇。全省已有2700多万亩小麦受旱，占小麦播种面积的50%以上，其中重旱390多万亩。

　　山东省防汛抗旱指挥部新闻发言人尹长文：各地要抓住当前有利时期，利用我们水库蓄水比较多、地下水位比较高、地下水比较丰富的有利时机，尽可能地进行冬灌，为明年春季抗旱打下基础，确保我们的粮食生产安全。

　　再来看看江西，近段时间，受天晴少雨和长江上中游来水量减少，长江水位创下今年入冬以来新低，而九江段更是提前一个月进入了枯水期。从11月4日九江水文站水位12.56米奖到12月12日的8.65米，长江九江段水位已经下降了近4米。

　　九江市水文局水情科副科长金戎：近期长江九江段水位一直处于一个下落趋势，从今天得到的数据来看，相比历年同期水位偏低。往后发展主要看后期降雨量，如果还像前期这样雨量偏少的话，可能长江水位还会有一个退水的趋势。 偏低的长江水位使长江航道逐渐变窄、变浅，加上冬季大风大雾等恶劣天气多发，对长江船舶航行安全带来了影响。

　　九江海事局指挥中心副主任吕新春：进入枯水期，长江航道的变化主要是水深下降，部分航道变窄变弯曲，航宽不够，特别是水深不够，对船舶航行，特别是吃水比较深的和重载的大型船舶影响是比较明显的，具体影响是航行困难，容易发生船舶搁浅事故。

　　再来看河南，河南自从9月下旬小麦播种开始以来就一直没有有效的降雨，目前有关部门正在准备实施人工降雨。在河南省人工影响天气中心值班室里，工作人员紧张看着卫星云图观察天气变化，并和正在新郑国际机场随时准备实施人工增雨作业的技术人员保持联系。

　　河南省人工影响天气中心主任田万顺：现在看雨区北移的速度，我们双方都及时沟通，现在在干啥，几分钟、十几分钟就联系一下子。看那边情况，范围大一点，就飞机作业。

　　截止记者发稿，人工增雨雪作业各项工作已万事俱备，正等待有利的天气条件。

　　河南省人工影响天气办公室高级工程师李铁林：条件合适的话，飞机从新郑机场起飞，飞到那些有条件作业的地区去实施增雨作业，下午重点是南边。有些地方飞机作业，有些地方是高炮火箭作业，山区、偏远地区会实施火箭作业。

　　自9月下旬麦播开始，河南省一直没有有效降雨，目前全省小麦受旱面积达到1300万亩，重度干旱150万亩。 下面连线中国之声气象分析师陈青昊，请他为我们分析一下未来几天是否能够出现及时雨来缓解各地的旱情。

　　陈青昊：其实对于南方来讲这个雨从昨天开始已经陆陆续续地下起来了，而且一下还非常大。比如说江西的省会南昌，从昨天8点到今天早晨8点已经降雨19.7毫米，这是9月22日以来最强的单日降雨。现在综合南方降雨的情况可以说，这场雨已经是属于12月少见的强降雨天气，更是10月份以来最大范围的强降雨，而且这一轮降雨刚刚开始加强就呈现了全面开花、来势凶猛、多地创下记录的这样一个局面。

　　南方现在这时候比较强的降雨是有利也有弊，对于一些进入枯水期的江河水位的补给，还有水库的蓄水、旱情的缓和都有帮助，不利的方面就是在这个季节雨下得大的话，人会感觉非常冷。从今天晚上开始，像华北、黄淮一带陆陆续续可能会出现一些雨雪天气，这一带地区天空中云量在增多，而且湿度也是在缓慢的加大。

　　未来三天，全国降水范围还是会明显的加大，江南等地还会有大雨，甚至局部地区还会有暴雨，华北中南部、黄淮等地可能会有一场初雪。