湖北统计局副局长：公车改革1辆车1年可省6-7万

　　今年，积极推进公车改革的事项被写进了温家宝总理的政府工作报告里，公车改革将作为今年政府的重要工作来抓。全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青连续7年在全国两会上呼吁公车改革。昨日，本报记者就公车改革采访了叶青。

　　“主动不要公车，把局长吓了一跳”

　　记者：您连续7

　　年呼吁公车改革，湖北省统计局有没有给你配备专车和司机？

　　叶青：2003年，我从武汉一所高校调任湖北省统计局副局长，上班第一天，统计局给我安排的司机就找我报到。我向局长请示，说我自己有车，不需要配司机，能否每个月给我500元车补，用于开车上下班、在武汉市范围内开会时出行；如果出差，就实报实销。

　　记者：局长当时是什么反应？

　　叶青：我这么一说，把我们局长吓了一跳。但过了两天，局长找到我，说不要配备公车可以试一下，一试就试到现在。当时给我每个月的车补是500元，后来随着油价上涨，如今是每个月1000元车补。凭良心说，一千块的油费在武汉市跑，办公事，也够了。

　　“公车改革，能给国家节省很多钱”

　　记者：中纪委、公安部、监察部、审计署调查结果显示，我国公务车一年大约消耗4000多亿元。从节省财政支出看，公车改革有什么好处？

　　叶青：一辆价格十多万元的机关公车，购车费用、修车、保险、路桥费、司机工资福利等一年摊下来，保守估算约在6万元至10万元。如果实行车改，即使每月补助1000元，一年也就1.2万元，再加上出差的费用，一辆小车一年至少能省下来六七万元之多。

　　我的车改方案是，公务人员自己买私家车；单位每个月给定额补助；如果出市区开会车费就实报实销；年龄大并且不会开车的领导干部、公务人员可以先不进行车改。先按“双轨制”办，等年纪大的干部陆续退休了，车改就彻底了。

　　记者：总理在政府工作报告里提出要“积极推进公务用车制度改革”，实行起来有无困难？

　　叶青：（想了几秒钟后）最难的还是监督。本报特派北京记者 王晓亮