来源：金羊网-新快报
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| 事故现场。CFP供图 |
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有关部门将成立赴台处置工作组，尽快赴台协调处置事故
本版统筹：新快报记者陈琦钿 邢冉冉
本版采写：新快报记者徐娜 宋凯欣 魏蔚 张晓丹 通讯员穗旅宣 林婕禧 张敏婷
截至昨日21：40，根据台湾旅行商业同业公会总会提供的信息，目前台湾阿里山森林小火车发生翻车事故已造成5名大陆游客死亡，百余名游客受伤。其中，广东风光旅行社组织的1名赴台游客被确定死亡，另有3人重伤须动手术，14人轻伤，均已送当地医院救治。目前，除该出事旅游团外，广东省共76团2076人在台，均能联系并报平安。新快报记者昨日获悉，共有58名广东游客搭乘了出事的小火车。
58名粤客搭乘出事火车
目前，广州共有六家旅行社具有组团赴台旅游的资质：广之旅、广东中旅、广东国旅、南湖国旅、广东风光国际旅行社和广东铁青。来自广州市旅游局的统计，上述六家旅行社昨日均有团队在台湾旅游，共有1209名广州游客。事发时，有三个旅行社的四个旅游团队，共140名广州游客在阿里山游览。其中，有58名游客搭乘了出事的小火车广东中旅的38名游客和广东风光国际旅行社的19名游客和1名领队。广东风光国际旅行社副总经理赵晓阳接受中新社采访时透露，多位团友是二十世纪40年代出生的老人家。
一失踪者确认死亡
新快报记者从广州市旅游局得知，事故发生后，广东风光国际旅行社及台湾当地相关部门立即组织人员，进行现场抢救，已陆续将受伤人员分送至各个医疗机构进行救治。目前，广东风光国际旅行社及地接社正全力寻找暂未取得联系的1名游客（确认死亡）及帮助救治伤员。赵晓阳向中新社记者表示，他很欣赏台湾救援效率，因为受伤陆客团团员多半已紧急送往医院，但这也导致团员分别送往不同医院，很难联络上。
在不幸的同时，也有好消息：由于出事车厢在小火车尾部，而广东中旅的38名游客均坐在出事火车的第一节车厢，因此所有游客除受到小小惊吓外，都非常安全。目前所有客人都已与其家人联系，报了平安。该团将继续前往高雄、垦丁、台东、花莲等地区游览，并于5月1日从台北返回。
死伤家属今日签证赴台
市旅游局称，旅行社将于今天安排家属签证赴台处理善后工作。赵晓阳昨日也告诉中新社记者，广东风光国际旅行社事后已联系上死伤游客的家属，询问去台意愿，将于今天协助办理证件，并称这是特殊情况，相信公安部门会很快核准赴台申请。
幸存者讲述
“幸亏坐在第一节车厢”
高高兴兴地游览阿里山，小火车突停时依然游兴未尽，直到救援人员赶到，才回过神来，拍着胸口大呼“谢天谢地”。昨日，广东中旅的38位游客也在出事列车上，但因其距离出事车厢较远，无一人受伤。
“当时我们并没有听到什么异常的声音，还以为是暂时停车呢，大家还很淡定地等车继续开动。”导游小胡如是说。此时，38名游客和小胡一样，对发生的事故一无所知。直到十五分钟后，小胡看到有工作人员神色匆匆地往后面的车厢跑去，他才发现后面的几节车厢已经翻倒。
“我当时吓了一身冷汗！我看到一棵树砸在最后一节车厢上，两节车厢翻倒，两节车厢脱轨，里面的人还不知道是什么状况。瞬间，自己有种‘劫后余生’的感觉。我们团队是在第一节车厢，离出事的车厢最远。”
出动直升机求援
事故发生后20分钟左右，救援人员赶到一片狼藉的事故现场，开始救援。小胡和游客们也被疏散到车厢外的空地上。惊魂未定的团友们，看到救援车一辆接一辆地到达现场，救援直升机在空中盘旋……满心后怕的众人拿出手机给家里报平安。“山上信号不好，通话偶尔会中断，大家还是耐着性子多拨了几遍。”下午3时许，旅行团搭乘救援车下山，返回酒店。“没有一人受伤，有惊无险。大家的情绪现在已经稳定下来了。”小胡如是说。
“幸亏没有赶上车”
同样“后怕”的还有广东国旅一个40人的旅行团。“幸亏我们没有赶上车，不然没法想象会是什么结果。”
广东国旅一位姓李的负责人介绍说，昨日，该社有一个40人的旅行团也在阿里山游览。“当时我们也在排队等着上车，正好那趟车的位子不够，导游就决定等下一趟车。”不久后，这趟车发生事故，旅行社负责人直喊：“太幸运了！”他说：“如果当时上车了，那在最后一节车厢的可能就是我们的游客，后果不堪设想。”
影响
阿里山行程将改坐巴士
受事故影响，市内多家旅行社宣布，近期前往阿里山的游览将改乘当地旅游巴士。
据了解，目前广之旅有7个团约182名游客在台湾旅游，分别在台北、台中、南投等地展开行程，其中有一个团今天按计划将前往阿里山游览。出于对游客安全的考虑，广之旅将原本乘坐小火车的行程改为乘坐景区巴士上山游览。对此调整，游客表示理解。
广东中旅也宣布，5月底前游览阿里山的团队都将改乘当地旅游接驳车，以确保团员安全。
对话出事旅行团
为了解最新情况，新快报记者一行昨日前往广东风光国际旅行社总部，但却频被"逐客"。在"三进三出"该社办公室后，记者才获悉，该社已通知在台游客的家属，并正在协助办理赴台手续。
记者频遭旅行社逐客令
一进"现在已下班请出去"
昨日18时10分许，记者到达位于沿江中路的广东风光国际旅行社总部。推开大门，办公室里气氛紧张虽是下班时间，但有十多个员工在各自的办公位上忙碌。记者刚刚进去，就被一群人拦住去路。"我们现在已经下班，请你们出去。"
二进
"打扰我们工作请出去"
第二次允许进门后，记者一行被安排在一个小圆桌边坐下。不一会儿，一名员工以"你们打扰了我们的工作，请出去"为由，将记者"轰"了出去。
三进
一负责人接受采访
19时20分，在等候半小时后，一名领导模样的男子走出来。记者立即上前询问，这次该男子没有拒绝采访。后经记者了解，此人为该社副总经理，姓赵，主要负责对台旅游业务。
新快报记者（以下简称"记"）：通知遇难者家属了吗？
赵姓负责人（以下简称"赵"）：具体情况我们也不知道，每个人都在做自己的东西。
记：之前你们一直说在开会，我们等了半天，你们也不回复我们。
赵：什么等了半天？是吗？我不知道。我们不是开会，只是大家分工一下，谁负责哪一块。我知道有记者在……很实际地说，你们这样，我们承受不了……我们正在做计划上报给旅游局，旅游局会不会公布，我就不知道了，他们是上级领导。
阿里山火车历年11次事故
连同此次，阿里山铁路自1962年载客营运以来，共发生11次事故，其中以2003年3月1日翻覆，造成17人死亡、173人受伤最为惨重。
嘉义林管处指出，阿里山森林铁路是日治时代兴建，大正元年（西元1912年）通车，早年以搬运木材为主，直到1962年才开始载客营运，运材列车首度加挂客车厢，称为"便乘列车"。
1996年6月发生工程列车辗死民众事件，是阿里山森林铁路载客营运以来的第一次意外；1998年发生轿车与列车擦撞，1人受伤；2001年列车在眠月支线十字岔路出轨，造成8人受伤。
2002年发生6次意外，是历年来最多，除了工程列车发生事故，造成承包商死亡之外，其他5次则有一两人受伤。
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