分析2009法航客机失事真相 最后4分钟失速坠海

　　2009年法航客机失事真相

　　最后4分钟失速坠海

　　法国民航安全调查分析局27日公开2009年失事的法国航空公司447次航班部分飞行数据，显示那架空中客车A330型客机最后4分钟发生失速，数据失效，一度以每分钟3000多米的速度坠落。

　　法航447次航班当地时间2009年5月31日晚从巴西里约热内卢起飞，目的地法国首都巴黎夏尔·戴高乐机场，途中坠落大西洋。216名乘客和9名机组人员悉数遇难。

　　按照航空领域通用的国际协调时间，6月1日2时10分05秒，客机自动驾驶仪关闭，第一次响起失速警报。

　　飞行员随即操纵客机左右交替摇摆并拉升高度，警报一度停止。

　　2时10分51秒，失速警报再次触发，飞行员再次拉升客机。大约15秒后，高度升至3.8万英尺（约合1.16万米）。其间，仪表显示的航速与备用设备记录的航速一度出现不一致。

　　自2时11分40秒开始，速度数据陆续失效。

　　飞行数据记录定格在2时14分28秒。最后数据显示，机头呈16.2度仰角，机身左倾5.3度，以每分钟10912英尺（3325米）速度坠落。

　　447次航班机组包括3名飞行人员：机长时年58岁，两名副驾驶一人37岁，一人32岁。

　　调查报告显示，面对失速，副驾驶多次拉升机头，提高迎角（也称攻角）。飞机下坠过程中，迎角一度达到35度以上。

　　这一操作引发一些航空专家质疑。通常情况下，飞行员判明失速后应立即减小迎角，以恢复升力。

　　法国调查人员本月1日和3日陆续把失事客机的两台航空飞行记录器、即“黑匣子”打捞出水，但迄今未找到测速仪。 （新华社特稿）