京沪高铁票价公布 媒体计算300公里时速更划算

京沪高铁VIP车厢设全自动可躺式座椅，并配有独立影音系统和无线网络

　　□晚报记者 石凯峰 报道

　　今天上午9点，铁道部在京举办京沪高速铁路开通运营新闻发布会。会上透露，京沪高铁将于6月底正式开通运营，时速300公里的列车二等座票价为555元，最快用时4小时48分；时速250公里的列车二等座票价为410元，最快用时7小时56分。

　　京沪高铁本月底开通

　　铁道部副部长胡亚东表示，京沪高铁的工程建设、联调联试、运行试验、人员培训等各方面准备工作基本结束，已通过了初步验收和安全评估，认定其技术先进、质量可靠、安全有保证，完全具备开通运营条件，将于6月底正式开通运营。

　　京沪高铁连接“环渤海”和“长三角”两大经济区，线路全长1318公里，是世界上一次建成线路里程最长的高速铁路，也是我国建国以来一次投资规模最大的建设项目。京沪高铁设计时速350公里，初期运营最高时速300公里，最小曲线半径、最大坡度、线间距、隧道净空断面等主要技术标准在目前世界高铁中是最高的。

　　每天检查保养4小时确保安全

　　从今年5月11日开始，京沪高铁全线以实际列车运行图为基础，进行了为期一个月的包括运行图参数测试、故障模拟和应急演练等在内的运行试验，共开行试验列车1500列以上，里程超过200万公里。根据运行试验情况，铁路部门对部分系统进行了调整优化，进一步提高了轨道的平顺性和列车的舒适性。

　　京沪高铁开通后，铁路部门将加强固定、移动设备设施运营维护，确保安全。比如，每晚利用列车停驶的时间，对线路、接触网等固定设备进行不少于4个小时的检查保养；每天早上正式列车开行前，双向对开确认列车，也就是不载人的空动车组列车对线路进行安全确认；每10天左右即开行安全检测车，对线路进行全面“体检”；每日开展动车组运用检修，同时严格实行五级修程等定期检修。

　　京沪间最短用时4小时48分

　　京沪高铁运营初期，计划每天安排开行动车组列车90对，实行时速300公里和250公里两种速度等级混跑的列车开行模式。旅客如果乘坐时速300公里动车组列车，从北京到上海最短旅行时间仅4小时48分；如果乘坐时速250公里动车组列车，从北京到上海全程最短时间为7小时56分，比现有京沪线最快的时速250公里动车组列车运行时间压缩2小时。京沪高铁沿线省会车站都有始发列车开行。同时开行跨其他铁路线运行的列车，比如北京南～福州、上海虹桥～青岛、天津西～杭州、郑州～济南等等。

　　京沪高铁开通后，铁路部门将在既有京沪线仍然保留136对普速客车。京沪高铁开通初期，既有京沪线释放的运输能力每天可增运货物14万吨,年增加货运能力约5000万吨。

　　票价最低410元 最高1750元

　　京沪高铁开行的两种速度等级列车分别执行两种票价（见表格）。京沪高铁公司将根据市场情况，在运价政策范围内，可以对动车组列车实行票价浮动，让旅客得到更多实惠。

　　另外，京沪高铁开通运营时将在全国铁路率先实行网络售票，旅客可以登录中国铁路客户服务中心网站www.12306.cn，按照提示购买铁路电子客票。

　　两种速度等级列车 全程票价

　　时速300公里动车组列车 二等座555元

　　从北京南站到上海虹桥站 一等座935元

　　商务座（包括观光座、一等包座）1750元

　　时速250公里动车组列车 二等座410元

　　从北京南站到上海虹桥站 一等座650元

　　京沪地空大比拼

　　航空

　　1小时40分 1000元以上（经济舱）

　　目前，上海到北京每天共有50多架次航班，飞行时间为1小时40分左右。票价方面，6月底7月初，京沪航班最低价为4折，530元，加上50元机场建设费与140元燃油附加费用，总费用为720元，但这些特价航班都在晚上9点30分以后起飞。早晚高峰时段，京沪航班票价大多在8折至全价，900元-1130元，算上场建费和燃油费，需要1000多元。

　　高铁

　　时速300公里列车

　　4小时48分 555元（二等座）

　　时速300公里的京沪高铁列车最快用时为4小时48分，沿途只停2站。票价方面，二等座为555元，一等座为935元，观光座为1750元。其中二等座票价与航空特价票相当，比高峰时段机票便宜近一半。

　　时速250公里列车

　　7小时56分 410元（二等座）

　　时速250公里的京沪高铁列车最快用时为7小时56分，沿途将至少停靠7个车站。票价方面，二等座为410元，一等座为650元。效率方面，比300公里时速的高铁列车便宜26%，但用时增加66%。