商报济南消息（记者 刘小芳 实习生 宋宇霞）昨天，全省494家代售点全部开卖动车票，记者来到几家代售点探访发现，比起前几天，销量可观，一家代售点14日一天卖了40张车票，而15日一天就卖了100多张。
现场：
买票人数翻了一番
昨天，记者在山大路一家代售点了解到，6月1日全国动车票实名制后，此家代售点没获得资格，销量直线下滑，最差一天只能卖十几张，但昨天所有代售点全部放开后，店主受益匪浅。
“不仅老顾客回来了，还有不少新顾客。”店主王先生告诉记者，“14日我只卖了40张车票，但今天已卖了100张。”店主告诉记者。
记者走访发现，大多数代售点昨天都排起了长队，很多旅客在代售点还没开门时就已去排队了。
舜耕路上一家代售点店主张小姐告诉记者，虽最近高铁一直出现故障，但15日买高铁票的人还是挺多，“大多数人都觉得新鲜，想坐坐试试，再一个高铁票也比较好买，还是挺受欢迎的。”
盼望：
代售点能卖蓝色车票
昨天，到代售点买车票的吴先生告诉记者，现在所有代售点都能买动车票，确实方便了，“不过现在打印出的还是红色车票，如也能卖蓝色车票就好了，这样进站出站时就不用人工检票了，刷一下就进站了，更方便。”
据了解，自助检票比人工检票平均每人能节省2秒左右，如果100个旅客等着上车，就能节省3分多钟，这样能让旅客更从容。
京沪高铁故障频出 铁路专家表示
雷雨天还不至于让高铁停运
据新华社电 京沪高铁已运营十余天。7月10日以来，京沪高铁先后发生多起停车晚点故障。为什么会发生故障？故障会不会影响乘客生命安全？为保证安全运营，铁路部门还应做好哪些功课？为此铁道部总工程师何华武以及相关铁路行业专家进行了解读。
何华武表示，高铁所有系统都是按照“故障导向安全”的理念设计。也正因如此，无论是线路、车辆、接触网、通信信号等任何一个环节、任何一个点上检测到问题，系统都会按照这一设计原则，采取自动导向安全的应对措施。尤其是以300公里时速运行的高速列车，当恶劣天气有可能威胁到列车安全时，它的第一反应就是在最短时间内自动切断电源停止运行，保证旅客的生命财产安全。
高铁安全运行需符合一定的外在条件。同济大学轨道交通专家孙章介绍，高铁不是全天候运行的，需根据外在条件的变化而调整。日本九州新干线运行标准规定，时间雨量达到25毫米，持续雨量达到130毫米时，列车限速为160公里每小时；时间雨量达到35毫米，持续雨量达到150毫米时，列车限速为70公里每小时；时间雨量达到50毫米，持续雨量达到200毫米时，列车必须停运。
“我国高铁运行同样有对地震、雨量、风力、轨道热度、积雪、水位等多种因素的考量，以确保高铁运行安全。”孙章说。
铁路电气化专家单圣雄介绍说：“根据目前的技术条件，京沪高铁一般只有两种条件下是运营不了的，一是地震，二是大风（风速30米／秒以上，即12级大风），而雷雨天还不至于让高铁停运。”
济铁调整
3个车次运行时刻
商报济南消息（记者 刘小芳）昨日，记者了解到，济南铁路局调整了3个车次的运行时刻，青岛-济南D6024次、青岛-曹县5022/3次、烟台-石家庄北2246/3次，请出行的旅客注意。
自7月16日始发站起，青岛—济南D6024次运行时刻调整为：青岛21:03开，高密21:46/21:48，潍坊22:17/22:19，淄博23:06/23:08，济南0:09到。
自7月22日始发站起，青岛开青岛-曹县5022/3次列车运行时刻调整为：青岛20:30开，城阳21:01/21:08，高密21:59/22:01，其余运行时刻不变。
自7月16日始发站起，烟台开烟台-石家庄北2246/3次列车运行时刻调整如下：烟台改为17:42开，桃村改为18:31/18:34，莱阳改为19:14/19:17，蓝村改为20:29/20:32，胶州改为20:50/20:53，高密改为21:18/21:21，潍坊改为22:05/22:07，青州市改为22:39/22:52,其余运行时刻不变。
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