京沪高铁运能降三成 二等车票发车前均售罄(图)

　　记者 宋 杰

　　晨报讯 京沪高铁昨起调图，虹桥站京沪高铁列车停运21趟，京沪间的高铁运能减少约3成。记者昨日发现，调图首日运能减少带来的直接影响就是二等座车票比原来偏紧，大部分车次二等座车票发车前均售罄，价格较贵的一等座依旧充裕。铁路部门建议，一些习惯随到随买旅客可提前购票。

　　记者昨日中午在自助售票机前操作发现，13时至16时之间7趟至北京的高铁二等座全部售罄。售票处的余票信息上也显示，这期间的高铁二等座已经没有余票。不过京沪间高铁一等座车票依然充裕，下午几乎每趟高铁都有50张以上的余票，有的超过100张。但不少旅客表示，京沪高铁一等座票价935元，性价比不高，一般不会选择购买。

　　铁路工作人员告诉记者，由于京沪间班次减少较多，运能降低造成车票偏紧，建议旅客提早购买车票。截至22时，记者通过京沪高铁网络订票系统查询，8月17日北京南至上海虹桥一共显示30趟列车，其中23趟高铁、动车二等座车票售罄，其中G字头高铁列车21趟。而上海虹桥至北京南则有6趟高铁、一趟动车二等座车票显示无票。

　　铁路上海站表示，京沪高铁运行图调整后，京沪间互达速度和票价均无变化，上海虹桥至北京南之间最短运行时分仍为4小时48分，原2对上海虹桥至北京南一站直达列车、6对省际直达列车仍然开行。

　　此外，沪杭高铁昨日起也停运3趟列车，不过从开行时间上看，停运3趟车分布在早晚高铁密集开行时段，比如G7407次原本在7：38开，在这一时段分别还有7：00、7：08、7：55、8：00的沪杭高铁列车。因此停运对旅客出行影响不大。

　　“战局”升级：京沪线廉价航空也来了

　　春秋宣布：最快9月下旬运营，最低票价可能199元

　　记者 毛懿 李宝花

　　晨报讯 昨天，春秋航空宣布，上海至北京的航线经营权获得民航局批复，最快将在9月下旬起运营，票价最低可能是199元。这也是廉价航空首次杀入京沪黄金航线。

　　由于时刻紧张，春秋航空每天只运营1班京沪航线，获批的航班时刻也不太理想。上海虹桥机场飞北京首都机场，初定时刻是深夜零点以后抵达北京。而从北京回上海的航班，则是早上6点左右。“先争取有一个时刻，今后再争取更多的航班时刻。”春秋航空董事长王正华表示，初定9月底正式运营京沪航线，票价也肯定参考“99系列”，最低票价可能是199元、299元，最低票价的数量约占每个航班的10%。

　　京沪航线目前由国航、东航、上航、南航和海航共5家公司运营，每天约有50个往返航班，从上海起飞的航班时刻从早上7点一直覆盖到晚上22点，被誉为中国最赚钱的黄金航线。

　　不过，随着京沪高铁的开通，高铁和民航业的竞争带给春秋航空一线曙光。就在7月底，动车事故发生后不久，春秋航空正式获得了局方批复。尽管在航班时刻上不甚理想，同时航次也太少，但王正华仍充满信心，他表示：“最近我们做了个调查，春秋客人有76%是商务客，在这条航线上，预估上座率为95%。”他认为，由于其每天只有1个航班，即使实行99系列机票，也很难影响京沪航线的整体票价。

　　值得注意的是，京沪航线受到旅客好评的是自由签转服务，如果购买了全价票，可以在国航、东航等航班之间任意的自由签转。但春秋目前只运营一个航班，如果一旦其航班延误或者取消，旅客将无法签转，也无法签转到其他航空公司，势必影响旅客的行程。王正华对此解释说：“即使在国外，廉价航空和传统航空公司由于提供的服务不同，也互不签转。”他表示，今后京沪航线如获得更多时刻，将提供签转服务。

　　王正华还宣布，春秋航空将在上海出港至广州每天单程的三个航班上尝试推出“商务经济座”业务，购票价格最高的旅客，能够获得快速登机、宽敞的第一排座位、免费提供毛巾毛毯以及免费餐饮等服务。

　　作者：宋杰 毛懿 李宝花 (来源：新闻晨报)